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技师陈新安你好！解码仪读取93组和91组数据流拍照发我看下 -
尘**落
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尘**落但是431读取的相位没问题
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尘**落车也不抖
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尘**落
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技师陈新安93组负19度多？ -
尘**落431读取没有问题
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技师陈新安负19.99太大了 -
尘**落431解码器读取相位正常
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尘**落正时也对了两次
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尘**落确实没错
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技师陈新安91组看着正常，你加油门看下91组三区和四区的凸轮轴实际值和规定值会不会变化，这个数值不变化说明正时相位有问题，进入保护状态 -
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技师陈新安凸轮轴直接就不调节 -
尘**落不变化
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技师陈新安三位四通阀检查过没有 -
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技师陈新安 -
尘**落更换了已经
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尘**落还有电磁阀也更换了
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
尘**落会动
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技师陈新安曲轴链轮和曲轴之间检查过没有 -
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技师陈新安曲轴链轮和曲轴没有定位 -
尘**落曲轴链轮？
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技师陈新安 -
尘**落检查了，塔盘
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
尘**落就是这样对的
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技师陈新安三位四通阀，曲轴链轮和曲轴之间的定位也检查了，只能是凸轮轴有问题了 -
尘**落凸轮轴有问题？
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技师陈新安曲轴链轮齿偏移，找两根正常的凸轮轴与原车轴对比一下，是的，凸轮轴 -
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技师陈新安凸轮轴链轮也容易出问题，虽然记号点对的，有色链节对链轮记号，如果链轮与轴有偏移，记号对好了也不行 -
尘**落奥
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技师陈新安嗯 -
尘**落还会有别的问题吗
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技师陈新安没有别的问题了 -
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技师陈新安另外这个凸轮轴过桥支架也检查一下有没有磨损泄压 -
尘**落有一点磨损
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尘**落过桥支架有一点拉伤
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技师陈新安 -
尘**落
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技师陈新安 -
尘**落
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技师陈新安 -
尘**落
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技师陈新安 -
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技师陈新安
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老款帕萨特B5 1.8t手动版，故障表现：冷车启动行驶一切正常，行驶几公里温度上升后，低转速（约一千转左右）发动机偶尔有顿挫感，两千转以后就正常了。电脑检测显示，P1529 凸轮轴调节：对正极短路；P0012 气缸列1 凸轮轴提前点火调节：目标未达到；P0332 爆震传感器2:信号太小；有时还有一项显示：P0011 凸轮轴滞后点火调节：目标未达到。处理措施：换过凸轮轴传感器、正时皮带往前调1齿、换点火线圈与活塞，问题依旧。先检查一下凸轮轴调节气，看看泄压么磨损厉害，
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03年得帕萨特1.8t，上个星期因为更换凸轮轴涨紧器链条，动过正时（但是更换之前就有报凸轮轴位置提前或性能问题或延后得故障，更换链条是想解决这个问题）。更换好链条后，如图得故障码还在，凸轮轴张紧器那个电池阀打过内阻（13.3v），并且之前更换过凸轮轴位置传感器，发动机线束。 就在前天晚上，我启动车辆后30秒不到，车辆自己熄火并且无法启动。读取故障为如图。 拆卸后发现正时未跳齿（如图），但是点火线圈不点火，火花塞被油焖死（故判断喷油嘴有工作）。 想请问大神，这种问题怎么解决？问题出在哪？
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你好我有一台08年别克凯越两厢车，凉车启动的时候，转速够，但是发动机不着火，踩下加速踏板就听见前边空气帽子有回火的啪啪啪的响声，打个2-3分钟就能着火，，得一直打车，凉车的时候有两个故障码，一个是曲轴位置传感器范围性能，还有个进气压力传感器电路故障，热车所有都正常，也没有故障码。求大神
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案，情况是这样的，这个车进厂处理气门室盖垫漏油，和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏，换了气门室盖垫和档位传感器，处理完之后发动机没什么问题，就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏，用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】；【P0702内部控制模块存储器校验和错误】；【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】；【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】；之后把档位传感器重新换旧的也一样，怀疑变速器内部控制电路板的问题，但没什么思路解决，就把变速器的故障码清了，清变速箱的故障码试了没什么变化，然后检测一下发动机，发现有7个故障码，也被我清了，清了之后发动机自动熄火了，重新打着车发动机不稳，抖动很厉害，怠速也不稳定，检查了点火高压包正常，估计不是点火的问题，请问哪位大神指点一下你好，首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题，你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。
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本人接修一台04年捷达F款捷达春天。发动机大修后出现大油门耸车。往后座。排气管放炮。小油门正常。车好着火。不冒黑烟。车没劲。见坡就完。电路。电气件。各传感器全都换过了。无效。油路从汽油泵。汽滤。到喷油嘴。限压阀。全试过。无效。电脑检测。氧传感器故障。把线断开。无效。还有凸轮轴位置传感器序列1缸电位低。更换此传感器无效。怀疑电脑。就感觉像丢缸。但缸压都够。火花塞电极颜色正常。侧电极黑色。望哪位经验丰富的大师指点迷津。检查发动机正时，分缸线，排气管放炮就是点火时间不对
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！
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你好，我是13款新帕萨特，跑了7万公里了。最近出现一个问题如下：间歇性的出现报警“大灯随动无功能”，出现报警后，大灯随动失效（不报警的话，一切正常）。我用5053查出的两个故障码是：1、右侧回转模块位置传感器008-不可靠信号-间歇；2、右侧回转模块位置传感器014-有缺陷-间歇。我在4s店换了两个车灯的Afs模块后，故障依旧，因此排除afs模块的问题。另外据我观察，有时点火后，车灯开始自检时，右灯左右摆动时，往外摆动后，归不了位，只有重新熄火再点火，才自己归位（上下摆动以及左侧大灯无此现象）。还有就是我前段时间换过压力轴承，会不会是水平位置传感器的问题？谢谢！
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你好，我是13款新帕萨特，跑了7万公里了。最近出现一个问题如下：间歇性的出现报警“大灯随动无功能”，出现报警后，大灯随动失效（不报警的话，一切正常）。我用5053查出的两个故障码是：1、右侧回转模块位置传感器008-不可靠信号-间歇；2、右侧回转模块位置传感器014-有缺陷-间歇。我在4s店换了两个车灯的Afs模块后，故障依旧，因此排除afs模块的问题。另外据我观察，有时点火后，车灯开始自检时，右灯左右摆动时，往外摆动后，归不了位，只有重新熄火再点火，才自己归位（上下摆动以及左侧大灯无此现象）。还有就是我前段时间换过压力轴承，会不会是水平位置传感器的问题？谢谢！
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你好，我的车新帕萨特，2011年的，85000公里。最近一段时间，没隔几天，就有一次点火困难，同时屏幕显示ESP灯亮，过会自动消失。点火声音和过去那种旧面包点不着火似的。电瓶没问题，夏天新换的。喷油嘴、节气门、进气道、三元催化，都已经做了。做完以后感觉没有以前频繁了，但是还有发生，如果长按一键启动，让它响会就能点着，或者多按几下也能点着。让4S店人看过，说还有可能凸轮轴传感器要坏，当时没换，昨天去4S店我想看看故障码又没有了。
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2023-09-21
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故障码P0012进气凸轮轴延迟，进气凸轮轴位置系统性能故障在汽车维修和发动机故障排除过程中，故障码P0012是一个常见的问题。这个故障码与进气凸轮轴的延迟以及进气凸轮轴位置系统性能故障有关。在本文中，
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2023-09-21
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2023-09-21
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凸轮轴位置故障码，凸轮轴位置传感器故障码凸轮轴位置故障码和凸轮轴位置传感器故障码是汽车中常见的故障码之一。凸轮轴位置传感器是发动机管理系统中的一个重要组成部分，负责监测凸轮轴的位置和转速，并将这些信息
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2023-09-21
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