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技师陈新安你好！车辆铭牌发给我 -
百**0
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技师陈新安稍等 -
百**0
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技师陈新安 -
百**0好
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百**0中间有保险吗
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安有一个IG保险，点火开关打开上电，10A的保险丝，你在仪表板左侧下面找一下 -
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技师陈新安 -
百**0仪表左下保险都是好的
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技师陈新安你好！点火线圈的供电，中间是经过了保险丝的，在主驾下面的多路控制保险盒找一下看下保险丝有没有烧 -
百**0你上面那个图能说的具体点吗，
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技师陈新安保险丝都好的，那就是保险丝到点火线圈的供电线之间有问题 -
百**0
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百**0这样飞可以打着
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**0我用万能表通段也没找到那个线圈
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安保险丝都没有问题，那就是中间线断了或者中间转接插头有问题，直接飞线到保险丝盒里面的IG钥匙电源保险丝，不会影响正常使用 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安保险丝出来经过了一个CA1转接插头 -
百**0客户不同意
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百**0你能说下那个是点火线圈的保险或者继电器
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百**0
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技师陈新安 -
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技师陈新安你那个保险丝盒上面有没有保险丝说明，英文的也可以，拍照发我看下 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安你好！点火线圈的供电保险丝在机舱保险丝盒里面找10A的保险丝，不在里面。 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安机舱里面10A保险丝旁边两个7.5A，还有一个10A
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你好 我的丰田普拉多车 打马达不好打着 偶尔要打两三下才能打着 火花塞 点火线圈那些都没问题 三元催化估计不行了也清洗了故障灯都是亮的以前换过一次三元催化 节气门清洗过 喷油嘴去年也清洗过 汽油滤没换过 是哪里问题啊不好启动正常情况是判断进气、喷油嘴、点火，其次才考虑油压、缸压。忽略了空气流量器、水温传感器、氧传感器信号。 2.7正常启动延迟时间三秒左右属于正常情况，上面都排除了之后，再检查一下缸内积炭情况，清洗一下缸内积炭，应该会好一点。
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丰田2700报点火线圈初级次级电路ABCD打着车立马熄火你好，报这个故障码一般都是由于某个点火线圈内部短路和点火线圈反腐信号断路导致的。
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打不着点火线圈喷油没信号报p1604现在发动机转速偏低，而且这个转速信号的话应该是异常的。发动机喷油点火无信号，传感器阻值正常，线路测量正常就要考虑一下发动机曲轴信号盘以及正时问题。
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09年霸道2700起动，信号线没电，什么问题启动机没有信号线，我们先从继电器的位置查起，然后从继电器一直连接到启动开关中间，经过了空挡开关。有可能是线路接触不好，或者是插头虚接。
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丰田普拉多 报 氧气(A/F)传感器信号固定稀(组1传感1) 是怎么回事汽油泵火花塞喷油嘴都换了根据你的描述，首先把空气流量计拆下来清洁一下，如果还不行的话，就需要清洗，三元催化器，还有氧传感器。把这两个东西都拆下来清洗一下。用专用的三元催化清洗液清洗。
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2缸和4缸不点火，没有点火信号，其他线路都正常您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前锁定在发动机电脑板有问题，因为它的点火驱动来自于发动机电脑版电脑版的更换需要匹配，可以手工匹配，也可以用解码仪匹配都可以。
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汉兰达车点火线圈没有信号车发动不了怎么回事您好，根据车辆故障描述，没有点火信号需要检查曲位传感器，发动机电脑供电，点火线圈供电等… 用户无回复，提问时间关闭
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普拉多4.0行驶中仪表盘导航突然断电2秒又恢复正常。有了几次后今天突然断电熄火一次。。急求解决方案。。你好，这种情况先检查一下，电瓶正负极的桩头是不是有松动的现象？，然后检查一下相关的主继电器还有线束，有没有虚连，虚接的地方？
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艾师傅你好，我的普拉多13款。嗯，第1次启动是特别轻松，但是放了五六分钟，然后再启动的话，就是多打几次才能启动，这是什么问题是每次都是这样。自己换了火花塞，还有洗了油嘴，还是问题没有解决。帮师傅们分析一下，谢谢。早上第1次可以成功启动的话，那就说明这个启动系统包括这个点火系统，还有这个油路都是正常的，没有任何问题。这种情况的话，建议需要检查一下这个气缸里面看一下低碳多不多，还有把进气支管拆掉之后，检查一下气门周围的低碳看一下多不多。如果多了的话，就是需要清洗。还有把这个曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器这两个检查一下。着重把这几个方面检查一下，然后处理完了之后再看。进气支管拆下来之后，检查的是气门位置周围的积碳。
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丰田霸道3400，起动电路图，和发电机电路图，这车放了有一段时间某开，起动某反应，到起动计电器里没电，锁匙头打火里有电，可以直接碰着起动机打火。着车，发电机某发电，仪表电池灯亮对于这样的故障，我们先弄清楚它的工作原理，1先检查一下起动机的相关保险丝和继电器.2再检查一下点火开关到起动机之间的连接线，有无断路3也要检查一下起动机的好坏
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