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技师尤一树你好,正时检查过吗
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匿名网友正时是好的
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技师尤一树是不是换完曲轴就这样了
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匿名网友就热车不好启动 会偶尔熄火
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匿名网友应该是的 之前好不好不清楚 车是拖车拖来的
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技师尤一树曲轴位置传感器检查看看
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技师尤一树看热车有没有转速信号
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技师尤一树再者也可能是更换的曲轴有问题
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匿名网友不好启动时 我用诊断电脑读数据流 曲轴转速是有的
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匿名网友它这车曲轴位置传感器在什么位置?在飞轮附近吗?
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技师尤一树对
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技师尤一树在飞轮那
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匿名网友启动不了时 电脑读的出转速 曲轴位置传感器应该是好的吧
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技师尤一树你转动曲轴看看曲轴位置传感器的插头是否有阻值变化
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匿名网友发动机故障灯也不亮 就是报P0016故障码 启动不了时 等过个几分钟就可以启动了
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匿名网友曲轴位置传感器阻值要怎么测量?
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技师尤一树万用表啊
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技师尤一树把插头拔了,转动曲轴测量传感器针脚
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技师尤一树要么曲轴位置传感器,要么信号盘
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技师尤一树再者就是配件质量问题
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匿名网友曲轴位置传感器阻值在什么范围是正常的?
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技师尤一树0.5-2之间
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技师尤一树转动曲轴要变化才对
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匿名网友有些同行说有可能是凸轮轴瓦磨损了 机油压力不足 导致启动不了 有没有这个可能性
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匿名网友好的 那我等下测量看
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技师尤一树可能性不大
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匿名网友你们遇到这种故障 一般都是什么问题?
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技师尤一树都是我上面说的那三个方面问题
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技师尤一树换曲轴有可能造成信号盘或者传感器异常的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树对
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技师尤一树在曲轴后端固定的
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技师尤一树再者链条后期出现挑齿也可能的呀
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我的车10年,3.0别克路尊,现在故障是:热车子行驶中会有顿挫感,有时等红绿灯会熄火。冷车子都是好的,点火线圈,火花塞,分缸线都换了,没用。电脑检测故障曲轴传感器和凸轮轴传感器,换过后曲轴传感器故障没有了,但是凸轮轴传感器有时会出现。什么问题?
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我的车是别克陆尊高配3.0款10年的车,发动机故障灯亮了,电脑读取数据是凸轮轴传感器问题,已更换过凸轮轴传感器,在运行中发动机偶尔会自动熄火,请老师指点首先需要检查下电压是否正常,传感器新的,线路也没有问题,就需要考虑是不是电脑板出问题了
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06年别克GL83.0,报凸轮轴位置(CMP)性能,上一次测试通过,本次点火通过失败,自清除后通过及失败。线路查了,是好的,有两根5付电,一根搭铁,一根5付电在启动的时候会变成2.6/2.75变化,故障主要是停车后,下次启动就会出现,清除后,跑起来都不会出现呢,就是熄火后,过一会再启动就有故障了凸轮轴的齿圈没有问题,可能是凸轮轴链轮没有回到初始位置,本来熄火后会自动回位,需要检查凸轮轴电磁阀和凸轮轴链轮,
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您好专家我的车是07年别克陆尊,现在是热车不着火,凉车是能着,但是热车之后走走就熄火,去修配厂,上电脑说曲轴传感器有故障码,车上架机把曲轴传感器线束头从接的,三根线,有一根断了,接上好了,过一两个小时又出现之前的故障了,我的车两个月前凉车不好着火,以经换过一次曲轴传感器了,这次是热车不着火,修配厂让我换发动机线束,能否是插头处没接好,或是插头坏了,我当天上午车淌水了,有关系吗?我想请专家帮忙解答。谢谢了。🙏🙏🙏
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别克陆尊07年12月份的车,跑了15万多公里,现在热车走着走着就熄火,去修理厂上电脑是曲轴传感器有问题,修理厂说线束不行了,得换发动机线束,检查曲轴传感器线束插头有个线断了,接上好使。过一个小时又出现同样的故障,请问专家我的车用换线束吗谢谢了。
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各位老师好,我的车是2011款别克gl8 3.0V6,行驶里程大约15万公里,现在在开车的过程中,经常会出现发动机故障灯亮,有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后,第二天再启动故障就没了,没几天就继续又出来,车辆最近一直在中石化加95号,碳罐电磁阀已更换的新的,喷油嘴已清洗,火花塞也是八九月份才换的新的,车辆正常保养,加的全合成机油, 去4S店检查也没看出什么,还是说油不行,我又加的98号加的燃油宝,但是跑了几百公里故障灯依旧亮,图片是平时出的故障码,烦请高手老师帮忙分析一下,谢谢你好,报这个故障码主要检查汽油压力是否正常,检查喷油嘴有没有漏油,检查高压油泵有没有漏油,检查碳罐有没有堵塞。
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您好,我的车是14款GL8(2.4LAF发动机),行驶15万公里突然出现低速熄火,故障码p0011,低速熄火都是发生在交通高峰时,频繁的红绿灯及堵车后,开始频繁熄火,一加油门就熄火,最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀,不行。又换了进气链轮(用的排气的,都说直喷款进排气一样),还是不行。又更换了正时全套,继续不行。机油机滤都换了,发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子,车子发动后监测数据,进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16(好像进气是16),排气偏差0,正常情况进气偏差1或2这时不熄火,偏差4以上的时候就感觉要熄火,印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下,下一步该怎么办,修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的,凸轮轴的轴瓦会不会泄压,可以把电磁阀拆下,启动发动机,看机油会不会喷出来,正常压力会比较大。,检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏,。。
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车,已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象,电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警,开一会儿后,停车怠速就亮灯,同时大灯和仪表灯等稍有闪烁,加速起步后用电器闪烁现象消失,故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭,但是一旦怠速停车,故障灯又开始闪烁,同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分?谢谢!四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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