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技师曾旺你好,我是汽车大师银牌技师-李文俊,很高兴为你解答。
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技师曾旺你好!你可以仔细描述一下你的问题!车子公里数多少了?之前有做过什么检查,维修更换过什么配件没有呢?
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更换了曲轴
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别人修的,抬了变速箱,抬了发动机。
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装上去,点火,喷油,不着车
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技师曾旺发动机修过?
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嗯 换了曲轴啊
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缸盖没拆,直接拆正时,拆油底壳,换的曲轴
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分电器不将就对的方法吧?我调节了好多次都没用
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技师曾旺放电器最多点火延迟提早
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技师曾旺故障码有没
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点火延迟提早都不影响启动着车,是吧
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没有看到故障码
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之前刚装上去有凸轮轴位置传感器故障
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我检查不出来,就拆了一遍正时,重新对的,装上去还没好
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车是别人修的,我接手的,不过也看到动过哪些。缸盖没动
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技师曾旺正时没问题?
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技师曾旺凸轮轴曲轴传感器的线路有没测量一遍?
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正时我重新对了,没对错,这个可以确定
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凸轮轴和分电器一体的
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技师曾旺传感器
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没有测量,分电器有两个插头,一个大插头,一个小插头。
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不是传感器的
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KA24发动机
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传感器我没找到
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在哪里?
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技师曾旺没有凸轮轴那就剩下曲轴位置
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技师曾旺我看看电路图
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嗯 这种车我没修过,但是其他的车,凸轮轴曲轴有问题,要么是不点火,要么是不喷油,这个还点火,还淹杠啊
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技师曾旺好的,在找资料看看
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技师曾旺
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您看的是?
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可以说一下吗
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技师曾旺上图不是
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技师曾旺点错了
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技师曾旺可以
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技师曾旺跟分火器一体的
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嗯,我找不到凸轮轴传感器,只能理解成和分火器一体的
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现在我都没头绪了
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺一体的
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技师曾旺在里面
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启动的时候,转速会动吗?还是启动着车才动
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技师曾旺建议还是检查一下分电器线路,没问题换一个试试
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线路怎么测量
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两个插头,一个六根线好像。还有一个一根线
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技师曾旺线路是否有断线之类的
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小插头是凸轮轴传感器的吧
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一根线是啥线?
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几V?
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技师曾旺电脑过来的点火信号线、两负极、两分电器信号线、还有12伏电源
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技师曾旺信号都是5V左右
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你说的是大插头吧?
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小插头不知道是啥
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技师曾旺在总插头的凸轮轴信号
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技师曾旺看图应该是点火线圈的小插头
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我先测量一下大插头
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技师曾旺可以
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两个分电器信号线5V,两根负测量正常。极,一根12V,都测量正常
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有一根蓝色的,没测出来
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是你说的点火信号线吗
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技师曾旺那就里面传感器几率大、损坏你也着不了车
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有没有办法检测??测量
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我刚刚测量了大插头,小插头干嘛的,你知道吗
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就一根线
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曲轴的传感器呢?会导致什么?
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技师曾旺
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技师曾旺图解显示
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技师曾旺点火线圈线束
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技师曾旺跟凸轮轴线束线束大插头
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和大插头有一个导通的?
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那个线我没量出来,剥开看了一下,中间没断
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拆之前好的,拆完了,装上去就坏了?
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技师曾旺这个跟曲轴位置传感器都会影响
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技师曾旺还有正时
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啊?曲轴位置传感器有没有办法测量出来??
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正时我是转到一缸上止点,先把曲轴的套上去的,涨紧器安装好,然后在套凸轮轴的。凸轮轴转到链条颜色的标记
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曲轴传感器在哪里
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技师曾旺曲轴位置传感器信号也是电源负极信号
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技师曾旺在曲轴轮旁边在不在缸体上面
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技师曾旺正时点对好一般不会出现问题
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技师曾旺重点还是这两个传感器
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传感器有没有办法单独测量检测
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技师曾旺曲轴位置传感器量一下电阻
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技师曾旺不是无穷大都是正常
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技师曾旺曲轴位置传感器的电阻在800--1200欧姆之间,如果在范围内证明传感器正常
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技师曾旺启动发动机万能表量有信号变化证明是好的
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技师曾旺转速升高而增大
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04年2.4排量,郑州日产帕拉丁,有油没火。换了新的分火器,检查线路正常。故障问题就是火花塞没有火检查分电器线路和分电器是否正常,这个车子高压包和分电器是一体的,并更换损坏部分配件。
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请问各位大师,我的车是08款日产帕拉丁,下雨后停一晚上再启动就不好启动了。启动后一踩油门就会熄火。车热后就没有事了。如果车停了几天也会是这个样子你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致不好启动的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,其次就是曲轴传感器看是否有问题
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我是06款郑州日产两驱帕拉丁两驱,油改气后,用气正常,改油表现为怠速不稳,车停止时发动机抖动,加油不流畅,无力,用气时一切正常,缸线,火花塞,一切正常,求大师指点,先测量下汽油泵的燃油压力,正常值在3.5兆帕,检查下汽油泵的工作情况。
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郑州日产奥丁 2.4 08年 发动机型号4G64 4个火花塞都不跳火,点火线圈插头有电的,有油,无法启动,我下一步查 曲轴位置?凸轮轴位置?还是?求高手解答
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我的车是04年的东风日产帕拉丁。自动挡四驱的,VG33发动机。现在不知道为何。挂低速四驱越野时。负荷大的时候,分动箱就会啪啪啪响。两驱状态下没有。请问是分动箱坏了还是怎么回事,可以拆开来修嘛?缺油了是不是也会出现此类异响?
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09年 郑州日产奥丁 发动机ZD25TCR 电喷柴油机 踩油门转速起的不快 比较慢 踩下去转速提的比较慢 转速起来后还会冒黑烟 没有故障码 空气流量计换了一个新的也还是一样 柴油滤也换了 EGR阀没问题 喷油嘴回油量不大 油轨压力30多mpa 开起来 超过2000转能感觉到涡轮工作 但也还是没什么力你好,根据你描述的情况。需要检查一下喷油嘴回油亮。考虑喷油嘴雾化不好
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郑州日产帕拉丁2.4四驱,2011年11月生产,行驶6万公里,每天早晨第一次点火启动之后,一档或二档怠速行驶底盘没有问题无异响,但是一档或二档的第一次踩油门时行驶1至2秒钟后,底盘就会发出一声异响,然后异响消失,再也不会响了,直到第二天早晨再点火,第一次踩油门时又会有一声异响,故障的难点是异响只有在每天早晨的第一次踩油门时才会发出,其余行驶时,没有任何异常。请高手帮慢分析一下,谢谢。正常现象。车辆停放一段时间后,刹车盘与刹车片相互结合。启动的时候会产生异响。正常现象
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郑州日产帕拉丁2.4四驱,2011年11月生产,行驶6万公里,每天早晨第一次点火启动之后,一档或二档怠速行驶底盘没有问题无异响,但是一档或二档的第一次踩油门时行驶1至2秒钟后,底盘就会发出一声异响,然后异响消失,再也不会响了,直到第二天早晨再点火,第一次踩油门时又会有一声异响,故障的难点是异响只有在每天早晨的第一次踩油门时才会发出,其余行驶时,没有任何异常。请高手帮慢分析一下,谢谢。这种情况有可能是安装不到位或者螺丝松动引起的。最好是把车放在维修厂一两天让师傅试车听一下具体声音和位置,再做针对性检查处理。
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尼桑帕拉丁换了曲轴,没抬缸盖直接换的,同事换的,组装好请假了,后来我经手装车,装上车无法启动成功,有火有油,重新对正时还不行,分电器也看了,没看出来名堂,最后感觉不上油,拆了侧盖和气门罩盖直接打马达,发现不出油,正常情况是打马达要出油并且会甩出来很多油吧,这个直接不甩油,发动机又拆下来看了一下,没看出来问题,瓦没错,请师傅指点一下。谢谢。机油泵带动轴正确安装上去,手动测试机油泵上油就说明机油泵没有问题,没有启动转速不够不甩油正常,直接安装上去
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04年帕拉丁2.4手动四驱,加速无力,跑高速转速上不来,一个稍大的坡直接掉速,二三档都费劲,超级费油,回来换了新火花塞、汽油泵,油压3.5-4,缸压也正常,前氧气传感器换了新的,三元催化烧碎了已经全部取出,排气可以肯定的是已经不堵了,喷油嘴也检查了没问题,节气门用清洁剂清洗了,正时链条检查也没问题,但是现在症状虽有改善但效果不大,问题根源依然存在。其他传感器没有检查。此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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