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技师李旭您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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薄**_你好
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薄**_车主在行驶途中左前减震顶穿了漏气,右后减震也漏气,我们就更换了两个减震,换完减震后可升起来了,但是不能正常调节高度
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技师李旭故障报的右后角阀故障
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薄**_对,还有行驶高度无效
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技师李旭右后角阀存在一般电气故障 后阀块电路对地短路、断路或电阻过高俞 后阀块断开 右后角阀存在故障 检查角阀的电源电路是否有问题,必要时更换角阀
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薄**_右后角阀是分配阀门吗?
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技师李旭是的
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技师李旭处理完这个故障以后需要标定校准高度数据
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薄**_右后角阀门是在哪个位置?大师方便说一下吗
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技师李旭
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薄**_大师是不是和打气泵在一起啊
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技师李旭不是,在右后轮哪里,梁上面
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技师李旭打气泵在行李箱里面
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技师李旭顺着管路可以看到
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薄**_打气泵在左边踏脚板那的,
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技师李旭是10款的揽胜吗
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薄**_是的
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薄**_
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技师李旭揽胜运动板是在左前踏板那里
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薄**_大师那这个结构图没有错吧
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技师李旭
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技师李旭
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技师李旭那是这种
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薄**_好的,谢谢大师
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薄**_这个一般都容易坏吗
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技师李旭容易坏
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薄**_那一般都怎么测量阀体的好坏啊
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技师李旭检查测量角阀电源供电搭铁正常就是阀有问题
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薄**_是5v电压吗?
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技师李旭不是,电瓶电压
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薄**_好的,看图这个角阀是装在打气泵旁的吧
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技师李旭后悬架上面
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薄**_好,谢谢大师
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04路虎揽胜换左前减震,开到40以上就自己降到最低,没有故障码,没换之前都正常,求大师指点根据您的描述,底盘不能升降!一检查打气泵继电器和线路保险丝!二,检查打气泵,必要时更换,三对车身高度进行校准!
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路虎揽胜行政 过坑咯噔咯噔响 只是左后轱辘 就像减震到底了似的 升降底盘正常这种情况的异响主要是平衡杆,平衡杆立杆,减震器,上下摆臂这几个部件导致的,重点对这几个部件进行检查一下
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你好张师傅,我这有一台路虎揽胜2014年车,底盘保持在正常高度,不能升降,故障码报压力传感器故障你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-空气压缩机继电器内部粘连导致,建议更换测试故障 2-空气悬架高度控制模块内部故障,建议使用专检更新软件测试 ,根据电路图查询模块供电线路是否正常 3-空气压力传感器在后分配阀内部,建议先检查连接线路问题
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路虎揽胜,右前气减震器开着开着就自动下降。。。检查咯下,能排除不泄压,打气泵,升降传感器也是正常的。电脑读,也没有故障!新车,减震器因该没问题!急急急!!!!!!!
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张老师路虎揽胜 停在外面冻一宿前两个减震都降下来 左前降到底 我把车升起来 左前跟左后都低 右侧高 暖和一会就正常了你好,根据故障现象描述,分析故障可能原因为1-前减震器内部存在轻微漏气,建议对前减震器进行打压测试,可以放水中观察 2-空气连接管路密封圈存在热胀冷缩问题,建议检查连接管路是否松动,密封圈是否损坏
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路虎揽胜 报左前高度传感器 请不掉故障吗 传感器换新的了 也不行 3根线少一根5V电 打铁正常师傅好,你车是哪一款? 根据你描诉的故障,个人认为是左前高度传感器供电线出现断路,短路。也就是有必要捋一下从左前高度传感器到底盘控制模块的线。 由于不知道你车是哪款揽胜,如果是老款揽胜运动版,难么模块在左前A柱下方的弯梁内侧。 如果是老款大揽胜也在同样的位置。 如果是新款揽胜运动版,模块在后备箱右侧内饰内部。 如果是新款大揽胜,模块也在同样的位置 至于具体的针脚和线的颜色,需要车架号确定电路图,
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14款进口路虎揽胜3.0T创世加长版,空气避震打气泵有进水烧了,换了一个新的打气泵报压缩机电路故障,故障码清掉再去调节避震高度打气泵会有几秒6.3伏左右的电压,求大师指导一下建议检查气泵继电器是否损坏,检查线路是否断路短路,建议更换更换继电器
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路虎揽胜行政版,地盘升降不好使,之前左前减震不起,右后减震过高,清码后,前面正常,后侧整体过高,车内显示灯不亮,无法调节!为什么?有什么主要原因吗
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14年路虎揽胜3.0左前门玻璃上升或下降锁块跳动异响,不能正常升降,没有一键升窗,更换锁块后故障还是存在建议检查玻璃升降器电机以及车门模块
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14年路虎揽胜3.0左前门玻璃上升或下降锁块跳动异响,不能正常升降,没有一键升窗,更换锁块后故障还是存在建议方案:左前左后没有一键升降,首先先进行手工匹配下 就是把从主驾上把开关提起玻璃升到顶 放开 然后再向上提起开关 保持5秒以上 另外 读取 门控系统有什么故障码 维修过程先简后繁 故障码优先 不可盲目更换配件 以免劳民伤财
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凸轮轴多少公里更换奥迪奥迪车主经常会问一个问题,那就是凸轮轴需要多少公里更换一次?凸轮轴是发动机的核心部件之一,它负责控制气门的开关时间和顺序。根据厂家的建议,一般情况下,奥迪的凸轮轴在行驶15万到2
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