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技师盛兆民你好 -
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技师盛兆民发电机发电量过大有可能烧电脑板的。 -
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技师盛兆民另外曲轴位置传感器坏了也会有这样的毛病，有没有用电脑检测呢 -
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匿名网友明天他们才开始修 -
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技师盛兆民嗯，先修着看吧，电脑版的可能性大点
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比亚迪F3 08年 100000km 车子空调为什么 热风一会有一会没有 另外 ABS和手刹灯一直亮 还有导航主板烧掉了，插上ODB检测不到ECU。 车子换挡后有点抖，油门踩多有点抖，有点打火难打，打着有点容易熄火，肯能和天气也有关吧,是电脑烧了吗？，不过我也想知道原因，火花塞要拆下来洗吗？另外点火线圈的话，也可以直接洗吗？保险丝检查了好像没问题，主要是ABS和手刹灯一直亮的这个暖风不能用正常使用需要检查是否是暖风水箱堵塞导致的，可以自己看看暖风水管温度是否一致，ABS灯和手刹灯亮需要检查ABS保险丝是否损坏和刹车油是否足够，如果都是好的需要检查线路和ABS泵。发动机抖动需要检查火花塞点火线圈之类的，不好打车需要用电脑读取故障码看看是不是凸轮轴位置传感器不好了。检查完确定具体问题后再做处理或者维修更换部件。
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前几天去车打不着火修理厂说油泵的问题，拆下来油泵结果油泵好的呢，就换了一新油泵，后来检查是点火保险给烧了，后来这几天出现这个问题换个保险就好了，今天走在半路上换保险也不能装了，一装就烧，比亚迪F3的点火保险都接的是什么呀？
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06年f3十六万公里，前几天烧一个机仓电合右下角与打火有关的继电器，连烧两个，后换继电器也打不着，维修师傅说电合有根线发烫就加多条线搭铁，好了。能开了，但开了一天后车没力油耗变大十公里下一格针，ABS灯亮，（要开锁匙让表台自检完才能上路abs不亮）请问是火花塞还是点火线圈或油泵或者是供电不足？油门轻踩没感觉要加大点才上油，换档和起歩好烦！
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06年f3十六万公里，前几天烧一个机仓电合右下角与打火有关的继电器，连烧两个，后换继电器也打不着，维修师傅说电合有根线发烫就加多条线搭铁，好了。能开了，但开了一天后车没力油耗变大十公里下一格针，ABS灯亮，（要开锁匙让表台自检完才能上路abs不亮）请问是火花塞还是点火线圈或油泵或者是供电不足？油门轻踩没感觉要加大点才上油，换档和起歩好烦！
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比亚迪F3，13款手动挡，473QE发动机。四年，四万公里。冷车启动方向盘发麻，怠速嗡嗡的响，行驶中加油嗡嗡的响，打开发动机舱则听不到那个声音，只有驾驶室才有。很闷，很低沉，低频的那种声音，一直都会有。 就像是共振， 换了前后机脚垫之后出现的。 有一个修理店说是新的机脚垫比较硬，开段时间就好了， 检查了车轮轴承，点火线圈，火花塞，排气管，进气压力，皮带，几乎都检查了还是没发现问题。去了好多家修理店，都试过车，都说有问题，但是检查不出来。求帮助。把进气管，燃烧室积碳吊瓶清洗，再用燃油添加剂清洗，还有检查火花塞型号一样不，还有检查更换了的前后鸡脚垫换回原车的，考虑更换的配件质量不好，还有左右支架检查一下，在吧汽油压力，钢压测量一下，
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09年比亚迪f3，行驶过程中有时候发动机黄灯莫名的亮起，然后给油门不好使，大概1 2秒后黄灯灭了，油门恢复正常，有时候亮了也熄火，平时早上热车的时候也经常熄火，去好几个修理厂测故障码也都正常，还有一次雪天，走着走着油门不好使了，但是自己也在走，后来停下看发动机就感觉发动机一抖一抖的，然后打火不着，一会呆了3分钟左右再打就着了，然后就一直正常行驶，今天早上等红绿灯一共灭了5次火【车型：比亚迪F3】
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07款车型开着开着突然加不起油之前可以怠速启动现在连怠速都熄火，拖去修理厂修了3天没搞好，后来又说是电脑版问题我就来火了，干脆自己拖回来放着、我就叫我朋友来看看毕竟我朋友也修了10年小车、他问我在修理厂都搞了什么我就说换了：汽油泵总成、汽油滤清器、清洗喷油嘴、清洗节气门、检查火花塞、高压包、测油压之前没换油泵2斤多压力换了3斤多压力、换了节气门开度传感器（换了新上去没用又拆下来不行）拆了后段排气管也不行就这样搞了3天我很是气愤就拖回来、然后我自己上网买了进气压力传感器（之前怀疑是不是这个有毛病）换了新还是不行也不打算拆了退就这样了、之前修车厂不是说是电脑版问题吗？好！我自己在网上买了一个二手电脑版（前提是卖家试过才发货的是可以的）今天到货了、装上问题还在...我服了 不知道哪里出问题了该修该查也查了问题还未解决。这种情况一般是氧传感器问题
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我的比亚迪F3开了四年了，跑了20万公里，车子从去年开始烧机油，越烧越严重！之后发动机现故障灯，修理厂解码只能管半天又亮了，说不出是哪里坏了！到今年车越来越没力了，干脆换了台发动机可是故障灯还亮，现在新发动机跑了五千公里了，爬坡一点力都没有，加速迟钝，怠速平稳，拆火花塞看也不黑，四个都白里带点土色，可是排气管口里厚厚一层黑粉，换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重，打火也正常，从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油，擦了又有，自己换了废气阀单向阀也没有用，实在没有力，一减速换了档都加油沉闷，但不熄火！是473QE发动机，德尔福系统，请各位大师支招拜谢了！调取发动机故障码 读取数据流 ，检查燃油压力 ，三元催化器堵塞情况 ，针对排除故障 更换损坏部件
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比亚迪F3老款汽车， 冬季早上发着车以后大概起动两三分钟左右， 发动机故障灯就开始闪烁， 此时发动机也开始抖动， 大概过个十分钟左右，发动机也不抖动了，故障灯也不亮， 到修车行用电脑查了一下，故障码是一缸失火，然后跟换了火花塞，点火线圈，还有机油，第二天早上起动还是老样子， 请问应该重点检查什么原件。你好！车子故障现象如果已经更换了火花塞和点火线圈，确保更换的配件质量可靠，建议检查喷油嘴是否能正常雾化良好，发动机积碳是否比较多了，希望能帮到你！
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昨天把烧气的线拔掉了 怠速就一直在一千转左右 过一天后怠速又不稳 冷车带速在在一千转左右，发动几分钟之后怠速就慢慢的上升了 差不多就两三千了 再加油门时又回到一千转左右，过一会儿又开始怠速高了。而且有时候有第一次打火怠速很低要熄火那种状态，加一会儿油就怠速又会高。拆下火花塞之后燃烧不好，很黑。之前水温过高，导致拉缸，拉缸比较严重，大修之后就一直怠速这样，拉缸烧机油排气管很多机油建议你先用解码器进发动机电脑板里面读一下发动机的基本数据，比如说进气压力氧传感器，节气门位置，水温传感器等等看一下，为什么会供油太多了，。先把供油多问题解决掉。
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