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技师韩怀超你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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你好
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技师韩怀超冷车启动就会有抖动?你换了什么东西
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就换了前后机脚垫
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不是抖动,是震动,方向盘麻手
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技师韩怀超热车也是这样?
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热车发麻减小了,嗡嗡声音还是一样
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技师韩怀超你把离合踩下去有没有声音
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有点声音,吱吱吱的声音,但是这个声音一年前就有了,
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技师韩怀超你把发电机皮带拆了,听一下
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拆过了,还是一样
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技师韩怀超动力那些没问题嘛
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技师韩怀超还有你的气门间隙检查过没有,
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动力没有异常
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那个没有检查好像,但是有修理店的怀疑过可能顶气门,但是好像没有检查
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技师韩怀超还有看过进气管,燃烧室积碳多不多,
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技师韩怀超定气门,会抖动,动力不好。会有故障灯,这个测量钢压就行了
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节气门都清洗了,
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可是动力正常,也没故障灯
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技师韩怀超火花塞更换了没有
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换了
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技师韩怀超进气压力传感器清洗了没有,还有汽油压力测量没有
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换了个新的进气压力传感器
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汽油压力不知道好像没测试
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技师韩怀超还有读取发动机有没有故障。你得汽油压力测量没有,汽油滤芯更换了没有
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读取了没有故障 ,啊,汽油滤芯换了
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技师韩怀超进气管,燃烧室积碳清洗了没有
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节气门清洗了,这两个不知道
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技师韩怀超你用燃油添加剂,拉高速清洗,
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技师韩怀超还有你的汽油用的多少号
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95的汽油,我这几天都开三四千转
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技师韩怀超要好一点?
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没有,还是一样
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技师韩怀超你在用燃油添加剂,还有吊瓶清洗进气管,燃烧室,还有吧三元催化拆下来用草酸浸泡清洗
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会不会是助力泵
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技师韩怀超助力泵有问题,你拆了皮带就不会有
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新机脚垫会不会有问题,或者是没装好
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技师韩怀超换的副厂件会影响,
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技师韩怀超这个没有装好就装不上
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离合器轴承呢?
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是共振的声音
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技师韩怀超你说分离轴承,踩离合下去有声音,倒不会共振
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技师韩怀超你把发动机,变速箱靠着大梁的鸡脚垫拆了,在胶套上面打黄油润滑看一下
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好,明天我去搞一下
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技师韩怀超还有你用燃油添加剂拉高速清洗一下
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还有什么可能会这样的吗?我明天去修理厂一次全检查了
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技师韩怀超还有拆了进气管。检查一下气门间隙
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可以
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技师韩怀超在拆了发电机皮带听一下
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发电机皮带拆了听了今天,一样的有
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技师韩怀超这个就不检查了,还有汽油压力测量一下
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好的
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按照你的方法做了,没有用
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技师韩怀超这些做了,不行?
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是的
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技师韩怀超鸡脚垫前后两个以前换的是正厂件?
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汽配城说是正厂的
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技师韩怀超你要找他重新换,就说有问题
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修理店说不可能机脚垫有问题,我也怀疑机脚垫质量不行
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技师韩怀超鸡脚垫有问题也会有共振
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那我只有叫他换回我原来的试试有没有这样现象,如果没有,就是机脚垫的问题吧
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技师韩怀超对的
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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比亚迪f3怠速发动机抖动怎么回事您的问题是,比亚迪F3发动机抖动怎么回事?答,发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因,比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良,主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系: 1、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机的抖动,有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关; 2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状; 3、燃油系统故障,添加不适配的燃油标号(例如93号加成了90号),导致汽车输出功率下降,动力降低;或者由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机抖动; 4、进气系统故障,空气是发动机的动力来源之一,如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降;如果是带有涡轮增压器的车辆,其增压装置一旦故障,也会造成发动机在加速时出现抖动; 5、冷启动,汽车在冷启动时,发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,所以会有机械磨损的异响,还有冷车启动,冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动并,这个一般属于正常现象,热车后会好转。希望我的解答能够给您带来帮助
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14年比亚迪f3现在怠速时或者一档能听到发动机换挡拨叉处唧唧响,离合器踩到半联动响声消失,请问是哪里的毛病,是一档轴承还是离合器三件套的问题,需要离合器三件套一起更换吗?比亚迪f3现在怠速时或者一档能听到发动机换挡拨叉处唧唧响,离合器踩到半联动响声消失,需要更换离合器三件套。
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比亚迪f3怠速高,清洗了节气门换了怠速马达和火花塞更换怠速马达 新的怠速马达和节气门怠速通气孔不匹配 造成 怠速高 可以把电机轴拉动一点 和通气孔匹配 怠速就恢复正常了
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一辆比亚迪F3怠速有时抖动,忽高忽低,,473QE发动机,急加油门抖动加不起来,慢慢加加到三千转左右就加不起了!这是什么原因?跟怠速马达有关系吗。这个加不起油门和怠速马达没关系的,怠速马达只是影响到怠速,但不会影响到正常的提速的,所以应该和这里没关系的。像这样的情况,建议检查一下看看进气管有没有漏气的情况的
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比亚迪f3自动挡2009款,低速或怠速情况下,发动机会出现很严重的喘息情况,发动机或者出现熄火,或者是自动加油提高转速。跑高速的时候就没有这种情况出现。会影响。你只有把这箱油用了,汽油滤芯更换了。在观察,还有节气门,怠速马达清洗了,在吧火花塞,点火线圈检查一下
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我是去年五月份买的08年的银灰色比亚迪小轿车,新车全款是57300元!型号是QCJ7150A4,排量是1.488 我想问这具体是哪一年产的车?属于比亚迪f3么还是什么F3R?油耗正常应是多少?去年冬天早晨汽车不好打火,清晰了节气门也没有当事!后来打着火又着不住车电器修理给换了一个什么带电起,怠速比以前高了1200转左右以前是800转!这属于正常么 现在开着这两天掐了公里数勾到五毛钱了太废了 还有一个是发动机的脚垫坏了两个多月没有更换 我想咨询大神们这些问题?型号先搞清要不网购车衣啊车脚垫不知选哪个车型怠速有点高,建议检查节气门是否脏污需清洗,其次发动机支架损坏需要及时更换。
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比亚迪f3,怠速时发动机有嗒嗒的异响,加油门就正常是怎么回事,修理厂说是正时链条,需更换对吗?谢谢!首先把发电机皮带跟助力泵皮带拆掉,然后启动发动机,看看异常是否消除,如果消除了,那就需要检查发动机附件的传动部位了。如果异常还是没有消除,那就需要发动机了,先从最简单的查起,先检查一下机油压力是否正常,因为这款车是正时链条传动的,涨紧器是靠机油压力来调节,如果机油压力过低了,也是会产生发动机异响的,如果机油压力正常,那下来检查一下气门间隙,正常的气门间隙是进气20-25丝,排气25--30丝,那就需要考虑是都是正时链条拉长了,如果是正时链条拉长了,那就需要更换正时链条组件了。
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比亚迪f3 07年1.5 4g18发动机,怠速高无故障码节气门口封住会熄火,说明没有大的漏气,节气门位置要在怠速状况,才会交给怠速马达来调节怠速,接近目标怠速,转速高了,会减少步数来减少进气量,直到步数为0,开钥匙不着车,马达的步数大于着车后的步数,比较一下,看怠速马达有没有在调整,另外搭铁线看看。
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汽车脚垫的门道 不止是垫在脚底下那么简单
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