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技师孟帅帅您好,这个需要检查防冻液的液面高度是否正常,过低,需要及时补充,检查节温器,散热风扇,水泵,这些部件是否正常,清洗一下车头散热器,这些部件正常,就没有问题,不会影响,放心行驶, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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我的索纳塔八2.4L,开了快四年了,六万多公里了,上一次换机油后,我现在每次打开发动机舱都可以看到加机油口有油迹,擦过了,下次打开还是这样,这是什么情况?我车的变速箱油什么时候要换?看图,你把机油盖子打开,把盖子还有里面的油都清洁干净了试试,这个问题不大的! 这款车变速箱油是六万公里换一次,也可以适当延迟些,八万公里换!
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04年索纳塔跑了44万最近一段时间汽车跑到二三十公里的时候转速也高了噪音也大了感觉车也沉了有点跑不动的感觉。等到车子冷却就好多了。水温也正常打开引擎盖。感觉发动机过热你好,你现在需要的是更换一下气门室罩盖的密封垫,在更换全合成0w40的机油。噪音就会减小。发动机也会很灵活。再把防冻液更换掉。在洗车的时候用水枪冲冲水箱的散热片,这样就可以解决了。
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我开的是15款的现代第九代索纳塔,1.6T领先双离合的,15年11月生产,开了29500公里,刚刚2个礼拜前做了个保养,现在的问题是加速的动力会中断,很严重的顿挫,油门再踩深一点也没有了,转速也不提高了,一直这个档位这个速度,松开油门后再踩才好!4和6档很多,特别是红绿灯路口加速的时候出现过很多次了建议车主去4s免费检查一下变速箱这块问题,让车主试车看看具体是啥问题,
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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我2014款的北京现代索纳塔2.0排量自动档的车 目前行驶13000多公里 刚做过2次保养 总感觉车子起步加速的时候 发动机有沉闷的声音 但是动力并不明显 没有刚开始起步快。请问起步的时候有什么要注意的吗 还是哪方面出了问题
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车子情况: 2003款索纳塔,手动挡,125000公里数,车况总体较还行。气温低的时候,路上正常行使的时候,一切正常,等到夏天气温高了,开始时正常,车子开一会之后,在空档怠速的时候,发动机转速会很高,达3000-4000转,发动机声音很响。经常踩离合,到后来离合器都不太抬得起来,像黏住了一样。熄火的时候,发动机抖动厉害。气温低的时候,市区里经常堵车或碰到红灯,停车次数多了也会出现这样的情况。
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我的车是05年老索纳塔,1450公里的长途,先跑了150左右车开了锅,发现保养的时候忘了加水,然后补充了8瓶矿泉水,又跑了1000公里水温到顶,然后又补充了1瓶半的水,发现上下冷凝水管温度不同,找了个维修点将节温器拆除后正常,然后又跑了150左右,水温又有点偏高刚刚过中线一格,然后我低速跑,水温又慢慢下来,恢复正常了!我跑到目的地又不能换水箱,还需要跑回去又是1450,4s的喊我备一桶水并随时观察水温,路上随时加水,我想问的是以80码的速度,能不能安全返回在行驶过程当中,建议您每行驶一百公里检查一下水箱内的水位,如果缺少的话应立即添加。另外在行驶过程当中多注意查看。 仪表上水温表的指示,只要水温没有明显升高就肯定没问题
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师傅好,我是06年索纳塔手动挡车型,昨天在高速路上一直保持2800转,110公里左右的时速。由于期间前方事故,我需要减档减速,当我踩下离合时,转速去突然上升到4000,当时空挡,没踩油门。给我吓得赶紧熄火,打双闪,结果打不着火,打了4次才勉强打着,而且是声音极其微小的着了,不是哄的一声。结果下高速进市内,又一切正常,清理了怠速马达,又上高速。过了一会问题又出现,时速100,踩离合空挡,转速忽高忽低,临出收费站又熄火了,过了一会又是艰难打着车。 还有就是,我保持110公里行车时,时不时发动机会顿一下,在市内没发现这个问题,包括那个怠速问题,都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程,不敢走了。谢谢帮忙分析下。
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我的2003年产现代索那塔,水温表有一个奇怪的现象:在正常或高速行驶的时候,水温显示一直正常。但在塞车或等红灯或很慢速行驶的时候,水温开始快速升高,很快进入红色警戒区。在进入红色区之后如果车跑起来,通常它会慢慢回落至正常。感觉应该是散热风扇在车未跑动时自然关闭,跑起来后才启动。每次进入红色区就很紧张,听说会烧坏发动机汽缸,所以有时我不得不熄火片刻重新打火,有时它进入红色区后即使没行驶,指针也会回落。但有时我不敢等它自然回落。我有三个问题:1)不知道水温进入红色区多久就可能烧掉发动机? 2)这种现象可能是什么原因?3)我前段时间加水时超过了规定的最高水位不少,这个是否是一种原因?。谢谢!
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2003年产现代索那塔水温异常,上次咨询有师傅指出可能是假高温(请见我上次的描述),根据我的个人判断很象”假高温”,因为:1)水温从正常值升至红色区只需要短短10多秒;2)水温升红色区时,熄火后马上再启动,水温表显示正常)。但开车到修理店检查,发现发动机连接至散热器的两根橡胶水管有时温差很小(都比较烫),有时温差很大(一根明显烫,一根不怎么烫),师傅判定是节温器有时没打开,也就是说是“真高温”。他给的方案是:1)更换节温器、温度感应器(工时费120元);2)拆洗水缸及散热器系统(他们需要送专门的清洗机构,工时费300元)。在此想请教:1)根据我的描述,此车是“假高温”还是“真高温”?;2)此师傅的方案合理否?收费合适否?;3)可否自行购买通用的温度感应器和节温器?价格大概多少?;4)师傅说要换变速箱油,费用要600多,觉得有点贵。如果自行购买,他说至少要买10升(他说用什么机器循环换油,所以耗油)。他说的合适吗?谢谢!
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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过收费站不仅是“排队” 这些万无一失的细节打赌老司机也说不全
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其实考验一台汽车能不能连续跑,可以连续跑多少公里,主要还是看发动机能不能承受,比如发动机过热等情况,其实一台汽车从设计到生产,都是经过1000个小时以上不间断运转测试的。 为了能够对车子进行全面的测试
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看完大阅兵、老板买了辆红旗,开了两天却要退车,真相是这样的
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修车师傅:改掉这10个坏习惯 汽车15万公里无大修
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