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技师刘勇先看看火花塞
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匿名网友火花塞刚换的
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技师刘勇换完出现的故障,还是以前就有
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匿名网友以前就有
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匿名网友要是换完之后出现这个问题,那是怎么回事呢?
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技师刘勇有没有故障码呢
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技师刘勇那就是火花塞质量问题了
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匿名网友没有查
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匿名网友哦
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技师刘勇建议先查故障码
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匿名网友恩。谢了
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技师刘勇如果对你有帮助,请采纳
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马自达睿翼,手动版,七万公里了,二档转速两千以下时加油或收油顿挫感强烈,特别是收油时会顿挫好几下,其它档位没有这种情况,请问这是什么原因?
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我是08款马自达6轿跑,变速箱油,才换的,我就感觉现在一档到二档的时候,有顿挫感,像是往前冲下似的,特别是早上,属于正常现象吗
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06年的马自达6,高速匀速行驶的时候突然间会有顿挫感,有点像缺缸那种感觉,已更换火咀,点火线圈各4个,问题还是这样,波箱换档等都正常,系统没故障码这个情况重点就是要检查一下那个碳罐,很有可能是碳罐的问题。
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大师你好,我的是11款的马自达6,在路上跑大概在时速60马左右时,松油门惯性一段路后有一种顿挫感,好像是点了一下刹车一样,是怎么回事,高速跑不会也是是车速比较快的原因
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2007年的马自达6,2.0自动挡,底盘无异响,马路上跑着感觉底盘一颤一颤的,像G2这种铺装挺好的高速,能明显的感到起伏。减震器换了也没解决。(冷车的时候转向有点咯噔响,还有平时刹车减速的时候车子有顿挫)希望大师们给指点下。
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06年马自达轿跑,2.3排量,跑了159700公里,自动变速箱AT灯亮,2档上3档有顿挫感,偶尔两次三档后不在增档,熄火后就好了,经过电脑排查,显示电磁阀电压过高,电脑可以消除故障码,但过段时间又显示了,请问该如何处理?建议安装案例上检查一下。
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你好,我的车是08年马自达6时尚版,车子小毛病很多,有不平的路面上行驶时底盘像散了架一样,特别是两个前轮,哐哐的响,还有方向不管是在好的路面还是差的路面时不稳,30码到60码之间,只要松掉油门再踩油门都会顿挫一下,能明显听到顿挫声,减速踩刹车时也会顿挫,高速上感觉轮子在跳一样,建议检查机脚,前轮下控制直臂和上控制臂。重新做下四轮定位。清洗变速器阀体,更换新的AT油和滤清器。
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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你好,我的是04年马自达6,2.3排量的,四速变速箱,买的二手车。之前车子发动机水温过高拉缸了,换过发动机,现在就是起步加速时,2挡跳3档时转速会突然升高,减速停车4档跳3档也有强烈顿挫,挂倒车档也是能感觉到强烈冲击感。请问这是什么问题啊
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马自达6,跑高速,匀速,2500-3000转之间100-120之间。突然感觉车身顿挫感来了,重新送掉油门再踩故障现象消失,匀速行驶一段时间,故障现象又出来了,而且感觉这个时候加油门踩到底转速也不会有大的变动和反应。感觉上不来动力。但持续一下突然转速能提高1000转。起步的时候感觉换挡也比较延迟,提速的时候变慢,升档也不及时。根据您描述的情况建议您,检查火花塞,高压线,还有汽油泵油压是否正常。高压线的话测量电阻,或者调换测试,油泵主要看急加速的时候,供油是否正常。
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