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技师任德智清洗节气门,顺便检查进气软管有没漏气。
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车型是桑塔纳3000自动挡。问题是:汽车在水温表没有转动之前出现怠速不稳然后抖动几下直接熄火。重新打着还是反复熄火。我打着踩着空门轰油门持续个10分钟,水温表指到90,汽车怠速平稳,没有熄火。请各位大师帮我分析一下,谢谢。把节气门拆下来清洗,凉车的时候顺便测量一下缸压。
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我的车是17年11月份买的,上汽大众的1.6新桑塔纳,手动舒适版,我人在北方宁夏,最近有时候在早晨发动车的时候,车点火的一瞬间感觉油泵还能给一口油,再就是马达的空转感,感觉油泵进不去油,然后你边打火边踩油才能打着,而且脚要不停的踩着加油,不然又会熄火,过一会怠速才能稳定各位师傅这是怎么回事?你好,那你这我建议你去清洗一下节气门很可能是节气门脏了造成冷车进气不好造成不好启动,
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我的车是桑塔纳新秀,在坡道起步和倒车时汽车抖动,然后熄火;减速、减档时有顿挫感,快要熄火时表现为剧烈抖动。熄火后正常启动不了,需要脚踩油门才能打响,但松掉油门后又会抖动,熄火。停车半个小时左右恢复正常。求大师解救。
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近有时启动了没有怠速,或是怠速很低,抖动几下就自动熄火了,或是怠速无力,一档起步一松离合就熄火了,遇到这种情况我启动了把油门给大,转速提高,反复加几脚油门,就正常了,平时正常行驶没问题,也有一次等红灯前起步都走起来了,突然好像油跟不上似的眼看要熄火,我快速踩踏油门踏板,又恢复正常了,到修理厂也不出现这样的故障,节气门也不脏,有师傅说要换节气门总成,是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门,看节气门能不能打开完全,打开不完全。就是节气门有问题,还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够,汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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你好我是06年的桑塔纳旅行车,前段时间,反复出现怠速不稳,怠速熄火,从新启动踩几脚油门就好了,直到前天行驶中停车熄火就再无法启动了,经修车师傅检查,电脑保险烧了,换了保险正常启动,可是车一开动,就烧保险,反复几次都这样,怀疑电路短路了,经检查是一根倒车灯线挨到排气管上线的绝缘层容化漏电造成的,处理后一切正常,我就想知道,我前面说的怠速不稳,怠速熄火,和这根线有关系吗,,还是是两个故障?希望得到答复你好,这个是两个问题,你这个怠速不稳要再检查下节气门总成,喷油嘴雾化好不好,用诊断电脑读取发动机水温传感器,凸轮轴位置传感器,相位传感器,进气压力传感器数据流(倒车灯线路搭铁对你怠速不稳和熄火影响的几率很小的,具体的还是要你再试车确定下的)
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电瓶亏电一次后大概2天,洗完车后突然不能点火,后接电启动汽车,现在每次点火的时候,点火过程会比以前要长,大概要5、6下才能打着,而且偶尔打着后怠速会变高,N挡怠速大概在1400转左右,要深踩一脚油门后才会下到8、900转正常转速。
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05年的桑塔纳,26万公里,最近老打不着火,有时行驶中一松油门转速就归零然后就熄火了,换了一个怠速电机还是没好,还有就是烧机油3000公里就烧了一桶八升的机油,不冒黑烟,就是发动机动静大,车抖动,还有就是二档加速的时候车一蹿一蹿的,该怎么治
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障分析:应该是发动机动力出了问题,首先要检查气缸压力,汽油滤芯。
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障你好,这个情况有可能是水温感应塞有问题,找个可以检查更换一下。
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11年的桑塔纳3000,加了一瓶燃油宝后发现发动机有突突声,车身抖,怠速,在提速过程中40码的时候会有明显抖动,其它速度还好,行驶半小时以上排气管感觉不正常高,在驾驶内摸手刹下方那个位置,特别烫手,然后闻排气管排气气味重。清理过气节门和火花塞,不见好转,求问师傅是否有必要看看喷油嘴?或者是否是发动机内堵了?还有排气管温度不正常高是什么原因?求师父给点维修意见。根据描述是加了燃油宝后出现这种情况。建议跑完这箱油。然后清洗下喷油嘴。清洗油路。更换汽油滤芯。
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