-
技师杨继坤正常
-
技师杨继坤清洗节气门
-
匿名网友8000公里就要清洗节气门?
-
技师杨继坤是的
-
技师杨继坤你在哪,
-
匿名网友上海
-
技师杨继坤那你就找清洗剂,清洗清洗吧
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
我的是别克威朗,2015款 15S自动领先型,当时买的是4S试驾车,目前跑了20000公里,现在出现了冷车怠速很高,夏天也一样很高,2500转左右,发动机很响,这种情况有半年多了,6秒后落到1000转以下, 这是怎么回事呢,我在我们这里的一个小加油站加的油,跟油品有关系吗?另外威朗自领换什么机油比较好。和汽油没有关系的,建议清洗节气门。机油可以更换壳牌或者嘉实多5w30的
-
别克威朗,自动领先,4月份的车,现在6400公里怠速问题,最近发现车子一启动怠速特别高基本都是1500以上,10次有4次,怠速能在2000以上,每次得等待,15秒左右才能恢复正常,不只是冷车点火,就是在天暖的时候也有,今天发动车子上班,辆车才2个小时,一点火,怠速直接上了3000转停顿了,10多秒才恢复正常,请问这是什么问题,我个人感觉是做了首保以后才这样,
-
我车2015款威朗20T车型,现已经跑39000公里,从8月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音,现在提速过程中感觉不到以前涡轮介入那种推背感(感觉动力提速没有以前好)最近天气冷比之前油耗高2到3个油,而且在3挡以上换挡快,基本1800转就换挡,转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音我说这个现象在档挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档我车2015款威朗20T车型现已经跑39000公里从月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音在提速过程中感觉到以前涡轮介入那种推背感(感觉动力提速没有以前)最天气冷比之前油耗2到3个而且在3挡以换挡快基本1800转就换挡转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音,提速声音发闷,感觉有劲使不出来一样,我说这个现象在3档4挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档非常慢有明显拖拽感新换嘉实极护机油清洗节气门每5000千公里加注1瓶雪佛龙特劲燃油添加剂并且一直使用中石化95号汽油,现在汽油泵在怠速及行车的状况下都有一种嗡鸣声,坐在车里及车外都非常清晰的能听见,请问专家我这车到底哪里出问题应该怎样处理解决建议做个大保养 更换粘度稍大点的机油, 注意不要长时间挂在空挡着车 更不用加油门
-
别克威朗15款20T领先型三厢,15年12月上牌,至今11万公里,由于里程均为自己开,所以有异常比较敏感,前几天出现以下异常:1.正常情况怠速时转速为800-900左右,异常出现时仅500左右;2.正常情况下怠速挂D档就能起步,异常出现后需要踩油门拉转速到1800-2000以上车子才开始动,3.正常情况下油门较轻,现在异常起步就要轰油门,发动机噪声较大,且出现故障码,显示进气系统异常,汽修店未找到具体异常,只给了一瓶清积碳添加剂,让跑一下高速拉转速根据你的情况、可能进气管漏气、建议把进气管螺丝紧一下、希望对你有帮助
-
师傅你好,有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压,最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态!记忆中车子七八千公里时不是这样,都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了,仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对,才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里,离4S店规定的第三次保养还差两千来公里!机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养,机油是原厂机油。
-
别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
-
请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
-
请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
-
别克威朗1.5s自动挡发动机SIDI太耗油了,市区12个油,怎么回事威朗 2018款 三厢 15S 自动领先型1.5s自动挡发动机SIDI太耗油,市区12个油,跑了6000公里左右,发动机不会有故障,首先用四s店的诊断电脑读取一下发动机电控系统,检测一下发动机的喷油量,各个传感器的工作数据,如果电控系统工作正常的话,检查一下机械传动方面,如果有问题质保期内免费检测维修更换,没有问题的话需要进行充分的磨合,二保的时候做一下发动机内部深层清洗。
-
吉利金刚换个正时皮带多少钱,吉利金刚图片
吉利金刚换个正时皮带多少钱,了解一下吉利金刚是一款在汽车领域非常受欢迎的SUV车型,它的外观时尚大气,性能稳定可靠,深受消费者喜爱。作为一款高品质的车型,金刚在车主的心目中有着非常高的口碑。正时皮带是
汽车发动机
2023-10-07
-
刚换的正时皮带有点紧,刚换的正时皮带有点紧能跑高速么
刚换的正时皮带有点紧,刚换的正时皮带有点紧能跑高速么在汽车维修保养过程中,正时皮带是一个非常重要的组成部分。一旦正时皮带松弛或损坏,它可能会导致引擎无法正常工作,甚至造成严重的机械故障。因此,定期更换
汽车发动机
2023-09-25
-
吉利金刚换个正时皮带多少钱,吉利金刚图片
吉利金刚换个正时皮带多少钱,了解一下吉利金刚是一款在汽车领域非常受欢迎的SUV车型,它的外观时尚大气,性能稳定可靠,深受消费者喜爱。作为一款高品质的车型,金刚在车主的心目中有着非常高的口碑。正时皮带是
汽车发动机
2023-09-27
-
朗逸正时皮带15万公里更换,朗逸正时皮带15万公里了
朗逸正时皮带15万公里更换,朗逸正时皮带15万公里了如何判断朗逸正时皮带是否需要更换?朗逸正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个部件,其作用是同步引擎曲轴和凸轮轴的运动,保证发动机正常运转。随着朗逸的行
汽车发动机
2023-09-27
-
朗逸正时皮带15万公里更换,朗逸正时皮带15万公里了
朗逸正时皮带15万公里更换,朗逸正时皮带15万公里了如何判断朗逸正时皮带是否需要更换?朗逸正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个部件,其作用是同步引擎曲轴和凸轮轴的运动,保证发动机正常运转。随着朗逸的行
汽车发动机
2023-10-07
-
10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带
10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带正时皮带的重要性汽车上的正时皮带是发动机关键部件之一,负责控制曲轴和凸轮轴之间的同步运转。它的主要作用是确保气门和活塞的正常运转,保持发动机内部各部件按
汽车发动机
2023-10-07
-
12款福克斯7年没换正时皮带,正时皮带更换前兆
12款福克斯7年没换正时皮带,正时皮带更换前兆在汽车维护保养过程中,正时皮带的更换是十分重要的一个环节。然而,有些车主可能会忽视这一细节,导致正时皮带在使用过程中出现问题。本文将介绍12款福克斯7年没
汽车发动机
2023-09-27
-
吉利金刚换正时皮带多少钱,吉利金刚图片
吉利金刚轿车是一款备受欢迎的车型,但是在日常使用中,可能会遇到一些问题,例如正时皮带的更换。那么吉利金刚换正时皮带需要多少钱呢?本文将为您介绍吉利金刚换正时皮带的相关信息,并为您附上吉利金刚的图片。什
汽车发动机
2023-09-27
-
吉利金刚换正时皮带多少钱,吉利金刚图片
吉利金刚轿车是一款备受欢迎的车型,但是在日常使用中,可能会遇到一些问题,例如正时皮带的更换。那么吉利金刚换正时皮带需要多少钱呢?本文将为您介绍吉利金刚换正时皮带的相关信息,并为您附上吉利金刚的图片。什
汽车发动机
2023-10-07
-
ea211正时皮带安装图技号,ea211正时皮带多少公里换
ea211正时皮带安装图技号车辆发动机的正时皮带是发动机正常运行的重要组成部分,包括ea211发动机的正时皮带。正时皮带通过维持曲轴和凸轮轴之间的同步,确保汽车引擎的合理运转。但是,正时皮带经过一段时
汽车发动机
2023-09-25