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技师蔡旺你这个车4万公里需要做大保养，更换变速箱，油刹车油，防冻液，火花塞，清洗节气门和喷油嘴
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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我的七代凯美瑞混动2017年3月份购买，今年7月29日达到43000多公里大保养，按照4S店要求，更换了变速箱油、刹车油、机油、汽油滤子、空气滤子、空调滤子，并清洗了油路一般油耗偏高的话有这样几个情况。第1个就是机油加的液位偏高就会出现发动机的负荷偏大，有为油耗肯定会高一点。第2个就是火花塞。火花塞的型号不一样，也会影响油耗偏大。第3个就是节气门洗了之后要进行匹配。要不然还是以前你那个电脑电脑的最佳数据。建议观察几天来看看谢谢
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丰田凯美瑞2.0s 买车3年5个月 1.7万公里 常年停着 今后也停 不怎么开 之前保养换过空调滤片 发动机清洗过一次 其他都正常换机油一类小保养 这两天要去保养 那些项目要保养和那些要换 麻烦告知下 免得被乱开单子 谢谢你好这个公里数需要做机油机滤空滤跟空调滤芯更换就可，其他没有必要做的
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2016款凯美瑞十周年纪念版2.0E，2017年元月12日购买，4月进行了三个月免费检查、7月进行了六个月免费保养更换了机油机滤，用的普通机油，当时行驶里程6677KM，现行驶了112O0KM，后续按厂家说明书进行十二个月定期保养，还是按4S店要求每三个月(每5000KM)进行保养?矿物质机油半年或者五千公里更换一次，全合成机油一年或者一万公里更换一次
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车子2万零5百公里，今天换了机油和机油格，统一合能7系全合成机油SN5W一30的。昊牌机滤。换了空调滤芯。空气滤芯只吹了下。请问师傅，我这保养有啥问题没，下次保养的时间和注意事项。谢谢！
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凯美瑞4万公里保养需要做哪些项目？4S店说要大保，费用要5千多。你好，4万公里更换机油三滤，做下节气门及发动机积碳的清洗就可以的，一般修理厂也是可以做的费用会低很多。
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车龄1年半，行驶25000公里，1.空滤2.空调芯3.空调清洗4.清洗节气门5.清洗喷油嘴6.清洗进气道，各位大师有必要保养吗？
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2014年买的7代凯美瑞，现在快5年，12万公里保养要做什么？，请问变速箱油？冷却液？燃油滤清器？发动机内部积碳？进气道积碳？等要不要更换，清洗？12万公里保养要根据您之前做了哪些保养，比如说6万更换变速器油，燃油滤清器，12万公里时更换火花塞，4万公里时更换刹车油，至于发动机内部积碳和进气道的集团可以根据车辆实际的使用状况。
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15年底凯美瑞，跑了4年，35000公里，需要做哪些保养？如果是4年4万的话，建议更换一下机油机滤，更换一下刹车油，防冻液，然后检查一下节气门和喷油嘴进气道积炭，有必要的话就清洗一下。
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5万公里凯美瑞，刚做完保养，机油机滤空气滤，机油加的是雪佛龙0w-20全合成机油，怎么冷起车转速飙到2100，这个正常吗？如果有问题是哪里的问题，应该怎么解决
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阿特兹4万公里保养，阿特兹4万公里保养内容
阿特兹4万公里保养是一项非常重要的汽车保养内容，是确保汽车运行稳定、安全的关键所在。阿特兹在4万公里时的保养内容涉及到很多方面，包括发动机机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换、燃油滤清器更换、轮胎
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2023-10-16
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15汉兰达4万公里保养，汉兰达6万公里保养项目
汉兰达是一款非常出色的皮卡车，拥有较高的性能和可靠性。但是，随着汉兰达的使用，我们也需要关注其保养问题。不同里程数对应的保养项目可能不同，今天我们就来具体了解一下汉兰达15万公里和6万公里时需要注意的
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2023-10-16
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4万公里保养费用，4万公里保养费用明细
4万公里保养费用是指汽车行驶到4万公里时需要进行的保养，包括机油更换、滤清器更换、轮胎更换、制动器检修等。由于不同品牌车型以及不同程度使用习惯等因素，保养费用也会有所不同。在购买汽车时，很多人会关注车
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2023-06-01
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锐志4万公里保养清单，锐志10万公里保养项目
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始拥有私家车。汽车保养成为了车主们必须面对的问题。本文将围绕着锐志4万公里保养清单以及锐志10万公里保养项目，为车主们带来一份专业的分析和阐述。首先，我们来看
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2023-07-25
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新天籁4万公里保养，新天籁2万公里保养必要的项目
随着生活水平的提升，越来越多的人购买了私家车，因此汽车保养的重要性也日益突出。新天籁作为一款豪华型轿车，是许多人的选择之一。但是对于新手车主来说，常常不知道什么时候进行保养比较合适。根据经验来看，新天
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2023-06-13
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途观4万公里保养费用，途观12万公里大保养费用明细表
途观是一款非常受欢迎的中型SUV，随着途观的不断普及，越来越多的车主开始关注它的保养费用。本文将分别对途观4万公里保养和12万公里大保养的费用进行详细的分析。一、途观4万公里保养费用途观4万公里保养是
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2023-07-25
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日产4万公里保养，日产4万公里保养项目清单
日产4万公里保养是指在车辆行驶4万公里后进行的一种保养方式，其目的是为了保持车辆的良好状态，延长车辆的使用寿命，同时也可以预防车辆出现故障问题，提高车辆的安全性能和经济性能。下面是日产4万公里保养项目
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君威4万公里保养，君威4万公里保养必要的项目
随着汽车的普及和使用，车辆保养变得越来越重要。因此，君威4万公里保养成为各位车主的关注点，必要的项目需要得到全面的关注。在本文中，我们将深入探讨君威4万公里保养的必要项目及其背后的原因。1. 更换机油
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2023-05-31
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汽车4万5千公里保养，汽车4万5千公里保养都需换什么
随着汽车的使用，到达4万5千公里时，需要进行大保养。大保养是为了保证汽车能够继续顺畅运转，延长汽车寿命，减少故障和事故发生率。本文将会为大家介绍在进行汽车4万5千公里保养时需要更换的零部件以及注意事项
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牧马人4万公里大保养，牧马人4万公里保养需要更换什么
牧马人作为一款重量级越野车型，其强大的越野性能和鲜明的越野气息深受消费者的喜爱。但是，在享受其强大性能的同时，保养也是不可或缺的一部分。那么，当牧马人行驶4万公里之后，需要进行哪些保养呢？下面我们进行
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