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技师卢二辉您好,这根管道是真空管,是用来检测,真空度的,安装在进气管上节气门体的后面,需要到店让技师来进行检查紧固好接头,确保密封,不要漏气,这种情况会导致油耗上升, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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匿名网友谢谢!另外昨天的时候废气管断了,我就把废气管和废气阀都取下来,但开车的时候发现esp和abs同时 灯亮了,这有关联吗?
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技师卢二辉有关系的
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技师卢二辉需要修复好发动机的这些真空管,确保密封不要漏气
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匿名网友好的,非常感谢!
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技师卢二辉谢谢您,
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2007年大众帕萨特2.8v6,车子仪表盘同时出现epc和圆圈里面有三角形,然后电脑检测说是p1639节气门脚踏板位置开关故障,请问是不是更换开关就可以了?
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07年领驭2.0自动挡,油耗高,报16518可以清掉,热车怠速节气门开度3.5-4.1幅度不大,进气5.8g喷油4.7,更换过新氧传感器,节气门空流油压调节阀拆车件,清洗过喷油嘴,节气门后方无漏气,01组空气调节-25到+10,33组02电压1.1-1.3,03电压0.45左右,汽油格初油压怠速3.6,拔掉真空管3.8,火花塞4个全新,正时没有问题,热车排气管尾气无呲鼻这个重点要检查的还是这个氧传感器信号,报没有信号变化测试一下传感器线路是否存在接触不好或者加热工作不对之类的
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刚换完离合器三件套,更换完之后,出现了一档和倒挡半离合状态,汽车轻微抖动的情况,类似于哆嗦。现在怀疑是离合器质量问题,因为那个品牌在网上搜不到。目前,配件商说可以拆下来离合器他们去上测试平台检测,如果有问题可以退换;汽修厂说如果真的测出了问题,他免费给我更换我的自购配件,如果最终没问题,要收取拆除和安装新离合的人工费。并且还指出有可能是旧的行轮和新的离合器压盘压的不吻合,不平,建议我再开一段时间,反正保修为三个月;我的角度就是抖动是更换新离合器之后发生的,我就不想用这个了,总觉得有问题,想自己买LUK的。请各位大师指明一条道路,该怎么办。 目前车子更换离合器之后已经跑了五百公里,仍然有抖动,并且在堵车或者排队进停车场时,需要较频繁半联动时,时间为五分钟之内,车内就会出现更换离合器之前的烧焦味。以上供参考,感谢!
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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变速箱下面连接电脑的插口处渗油你好,这个渗油的话是插头里面密封垫不行导致的,这个需要打开更换一个密封垫就可以了,这个密封圈不贵,只是工时比较贵。这个只能拆开更换密封圈就可以了
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帕萨特领驭抖动无故障码你把机油盖打开打着车怠速的时候,你看一下机油盖是个吸的吗,如果是个吸的,就在进气管下面有一个管子,管子里面有一个废气阀,把废气阀换掉。如果不吸,检查失火的数据,经过检查在漏气的可能性比较大,先排除漏气吧。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好,07年上牌的帕萨特领驭1.8T自动,红绿灯慢下来时有时候变速箱好像咯噔一下,好像是变速箱跳齿的感觉,加速平速时都没有的,就是慢下来快要停住的时候有,这什么原因呢根据你的描述,这种现象有可能是变速箱里面的电磁阀工作的时候不太平顺,出现了轻微的卡顿现象,就会有这种感觉的。把变速箱油更换一下,如果还是有的话,那就需要把变速箱里面的阀体拆下来清洗。那就需要把变速箱里面的阀体拆下来清洗。可以用嘉实多或者是美孚的再更换一下,如果还是有问题,那就是变速箱的问题。这个不一定。如果是轻微的话,这种现象不太严重的,坏的可能性不太大。
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07领驭空气流量计换了,还是怠速不稳,插头拔下来就正常,节气门换了新的你把机油盖打开打着车怠速的时候,你看一下机油盖是个吸的吗,如果是个吸的,就在进气管下面有一个管子,管子里面有一个废气阀,把废气阀换掉。如果不漏,你看看有没有漏气的,就是那个空气流量计就到节气门之间。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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帕萨特领域自动当变速箱方完油忘加了跑了50公里根据你的描述,这种情况有可能会损坏变速箱里面的,电磁阀。估计应该是差不多的。可以先把变速箱油加进去之后,然后跑一下,看一下变速箱有没有出现不正常的,换挡的时候有没有出现重挫,还有就是有没有出现其他的响声。变速箱下面有两个插头的位置。把这个传感器的螺丝拆掉之后从那个位置加进去。
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