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技师申水静您好,这个是需要踩刹车来控制的,因为系统识别不了车再下坡,所以会越走越快
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匿名网友那跟我用D档有何区别
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你好,17款速腾1.4t自动舒适,跑了1000多公里,今天下坡的时候切换到手动模式,想用发动机牵制下坡速度,,当时速度70码,切换过去并减一档,转速跑到4000转,正常吗,手动模式到底如何用?
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大师您好,有个问题想请教您,我的车是全新英朗2016款,手自一体,1.5L,目前公里数一万多点,上下地库的时候出现一个状况,下去的时候我挂入手动模式,向下拉挂入一挡,下坡时速度还是感觉是在D的速度,踩点刹车,速度也没有降下来,以前有的时候也是正常的,一挂入一挡能感受到发动机在起牵制作用,最近下坡感觉发动机没有起牵制作用,感觉还是在D挡。你好,手自一体变速箱的一档锁止功能并不如手动挡车型,一档位置即使是手动模式,整体牵制力并没有这么强的。
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大众速腾1.6L手自一体,在堵车的时候自动挡模式,加油二挡刚升到三档上又马上收油降到二档的时候车就耸动一下,耸动会不会对变速箱或发动机造成影响啊,如果有影响会对哪个零件造成影响呢,怎么操作才能保持不耸车呢
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宝马5系在下陡坡时,用的D档,当你把车速控制在20-40之间的时候,比如30码,松开脚刹滑行!马上发动机转速变高在3000转左右变动,发动机自动控制车速在30码!这个时候不用踩刹车,一直都是30码,感觉像再用发动机制动力控制车速,坡度越大转速越高,坡度越小转越小,不会我以前开的本田下坡用D档下坡滑行,凭惯性越跑越快,而5系是控制到车速的,请问是什么原因,车子有没问题,宝马5系没有陡坡缓降功能
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我是一汽大众2015款高尔夫1.4T自动舒适版,我的问题是自动挡的车子在山地下长坡如何利用发动机制动,网上的答案有人说直接松开油门,车子自动变档,就是发动机制动,还有相反的意见,自动档车的D档不具备发动机刹车的功能,并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换,使车速越来越快,必须不停地使用脚刹来控制车速,很容易让刹车因使用过度而产生高热失效,这是非常危险的。 还有一种意见是挂到S档,不知道究竟应该怎么做,特此请教?
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你好,我的车是大众速腾2009年款1.8T自动挡,行驶了18万公里了,车子现在起步时发动机声音特别大,提速特别慢,(踩油门走的慢发动机声音又大)一点也没有1.8T车子的样子了,变速箱跳档也比较慢,有时候油门加大了速度没上来跳档都不跳,请问是发动机的问题还是变速箱的问题?如果有问题应该怎么去解决?此车出现动力不足的问题,有可能正时出现偏差,排气堵塞,增压压力不足或者汽油压力不够导致的,建议读发动机电脑的数据流,看一下燃油修正值,增压压力和汽油压力来缩小故障范围。
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我的车是手自一体轿车,在下坡时我用手动档,当感觉车速越来越快时,会向低档位切换,这时发动机转速会瞬时拉高到3000转,发动机声音也发出很大的轰鸣声,但减速效果比较明显,不知这样驾驶是否对车有损害?
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手动挡,下坡用1档,感觉没有牵引力是怎的呢?开别人的车感觉很大力拉着,我的感觉没牵引力,就听见发动机转速呼呼的,两三千转。,几年前在速度比较快的时候突然挂过1档,听到咔一声,不知道和这个有关系没。
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我是一汽大众19款 1.4T280速腾 ,首保后出现了发动机转数在1200时振动问题,不管是空挡还是在其他档位上都会发抖,如果是在上坡时感觉更为强烈,震得手发麻。去4S店检查后做了动平衡和四轮定位还是没有改善。请问哪位师傅能帮忙解决下,感谢。您好,根据您车的问题,建议您检查汽油管或者双离合的问题
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大众速腾6万公里!1.6自动舒适版!100以上了不能强制降档!平时油门再怎么猛踩深踩最多就能强制降一档反应还很迟钝!不知道什么原因!速度也能跑160以上!就是急加速强制降档总感觉跟以前不一样!去检修用电脑都没查出来!都说变速箱发动机都没问题!怎么处理?
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自动挡都10速了,为什么手动档还是5速?前进挡越多越好吗?
随着城市日益拥堵,手动变速箱的弊病也更加明显。频繁换挡不说,还得长时间半联动跟着车流涌动,别提有多疲劳。并且对于大多数新手而言,要想很快适应也不是一件容易的事情。采用自动变速箱的车型日益增多,种类也更
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变速箱档位个数越多有何优劣
设计多档位变速箱的初衷就是用来提高汽车的经济性,顺应节能减排的政策需求,以及降低发动机的排量,以减少缴纳排量税。 和少档位区别就是内部齿轮组数量不同,档位越多齿轮组数量越多,能够组合出更多不同的传动比
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