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技师杨秀伟你好，这个得用解码器读取一下故障码才能确认具体故障。 -
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小马单身哥现在行驶不影响吧 -
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小马单身哥因为当时我好像从什么东西过去，然后就油门给不上，熄火，故障灯然后就亮了 -
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技师杨秀伟最好还是去检查一下消除故障隐患，要是在路上抛锚了既不安全也破财。 -
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小马单身哥为什么重新点火就好了 -
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技师杨秀伟有可能是车身上某个线束插接器针脚松动或者打铁点虚接，最好去修理点找师傅给你检查一下。
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我开的车是2009年奇瑞qq3,昨天带媳妇回娘家，跑高速120迈的速度大概跑了半个小时，回来的时候转速一上3500转发动机故障灯就亮，3500转以下发动机故障灯熄灭，并且下高速的时候我踩离合摘空档后油门自己能轰到4000转，并且反复几次，我熄火后休息一会儿，油门正常了。我想问一下需要处理吗？是什么问题，怎么处理？
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我的车是奇瑞QQ现在有十万公里了 入冬后早上天冷了车凉了之后 早上起来打火非常费劲有时电瓶电都快用完才打着 发动机热了之后就没事 随时熄火后打火都没事但是在外面放的时间长了之后发动机凉了又不好打火但能打着 修理部去了好几趟都没找出原因 他们给我换了火塞环 还有发动机杠上的三根线也不行现在 汽油过滤的哪个也都洗了 还不行 但车跑长途还是在室内跑都没什么问题 快十万公里了 正式皮带一直没换过跟那个有关系吗还是别的问题
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05年二手奇瑞QQ车，目前行驶十三万多公里，前两天电瓶电压低车子打不着火，SECURITY灯跟双闪灯一直在闪亮着玻璃开关也不能升降，搭电车子可启动行驶，但是故障还在，去做防盗解码故障解除，SECURITY灯不闪了玻璃开关也能正常升降了，正常行驶了两天，原车主加装了遥控中控锁，更换过点火锁，现在用的钥匙车子在点火锁的任何挡位都可以拔出来，昨晚停车后车子熄火钥匙还在ON挡就拔出了，导致今天电瓶没电，再次搭电车子启动后故障重现，请问这是电瓶没电导致的问题还是防盗中控器的问题，去解码的时候人家就跟我说这车的防盗中控器原车应该是有遥控芯片钥匙的，但是现在我拿的只有一把普通钥匙跟他加装的中控锁遥控你好！钥匙在任何档位都可以拔出钥匙是不是点火锁有问题。原车是带遥控器的，一般防盗主机不会坏的。电瓶亏电也会有影响的，建议还是去4s店检查一下。
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我的QQ是06年的，是手自一体的，最近出现很多毛病，修车的一直找不到原因，踩油门的时候很多时候没有动力，这种情况只是偶然出现，加上漏机油，后来我大修了，火嘴和四节门都清洗了，修完第一天没事，第二天又开始出现这种情况，比如起动或者行驶中，突然没有动力，踩油门也没有反应，后来我就发现氧传感器段线了，换了也是这样，后来我把油箱和油磊都清洗了，和换了汽油滤芯，还是不见效果。还有一个情况比如我在5挡行驶到70公里的时候突然感觉像踩空挡一样，但是挡数依然是5挡。跟着故障码就出现了。后来我我把波箱的电脑版换了。发现情况就好一点。也是出现没有动力，电脑检查没有任何故障码。空挡时候台速很稳定，一挂挡踩油门就偶然出现动力没有动力。你好，建议先更换节气门，再试车看故障是否解决。
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我的QQ是06年的，是手自一体的，最近出现很多毛病，修车的一直找不到原因，踩油门的时候很多时候没有动力，这种情况只是偶然出现，加上漏机油，后来我大修了，火嘴和四节门都清洗了，修完第一天没事，第二天又开始出现这种情况，比如起动或者行驶中，突然没有动力，踩油门也没有反应，后来我就发现氧传感器段线了，换了也是这样，后来我把油箱和油磊都清洗了，和换了汽油滤芯，还是不见效果。还有一个情况比如我在5挡行驶到70公里的时候突然感觉像踩空挡一样，但是挡数依然是5挡。跟着故障码就出现了。
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奇瑞qq拔掉水温传感器好启动，插上不好启动，一直打火将近两分钟才能启动着车，换了新的传感器还是不好启动， 刚着车的时候两分钟用电脑读水温是50度是什么问题？ 是水温传感器失准吗？和加的10W-40的机油有关吗？ 火花塞发黑，烟熏色黑，感觉机油上窜了，拔下机油尺机油很黏，还有升速降速都缓慢，油门响应慢，放松油门踏板转速还会保持一会然后才下降，加油门等一会转速才会上升，拔掉水温传感器打着车插上水温传感器插头之后不能立即熄火，否则还是打不着
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各位师傅好，我的奇瑞QQ308一年前自己改的电子助力，一直使用都非常好，今天突然发现电子助力自己向左猛打方向，把我吓的一身冷汗，如何一会又正常了，过来一会我在车子静止状态测试，将钥匙打开后来回晃动方向这是突然又向左自动打方向，一直打到底，然后就停了下来，方向故障灯常亮。我把钥匙关闭再次重新打开钥匙，一切又正常了，请问这是什么情况？感谢为盼
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比较复杂写的比较多请师傅们耐心看完，1原先报过故障码，p0170和一个别的代码忘了，意思是多缸或不确定哪个缸失火，还报过一个前氧的电路故障，和凸轮轴传感器故障，换了这两个传感器后，不报了。在朋友那修过，换了火化塞，缸线，洗节气门，换了一个喷油嘴，开了缸盖，看了气门，换了点火线圈，点火线圈有一个插头和其他三个不一样，有氧化的痕迹，其他的都看着跟干净，现在故障码没有了，但依旧是加速没劲，怠速车抖，混合气不稳定，一会浓一会希，到2000多转 发动机就抖的嗡嗡的，尾气突突的，有白烟，开的时候，定住油门，转速表，有时上下的抖动不稳，2值得注意的是，有时候，突然情况就好转一下，感觉一加油门就能轻快的加速，转速2000多时发动机嗡嗡的声音也小，不定啥时候又就不行了，3奇瑞，1*1东安472的机子，5年多，7万公里，洗过喷油嘴，节日门，打过吊瓶，目前油耗市区8个，请给诊断下，或告送我检查维修的顺序重点和思路也行！
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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昨天晚上咨询你的那个qq3冷车启动熄火的，我发个视频你看看如果你用脚踩在油门已经试过了，那你就可以先不用考虑油路方面的问题了。你可以按照我上面说的方法再次验证一下，就可以知道是什么问题。如果你用脚踩在油门就正常，也能够说明问题，就出在这个地方。就出在进气控制方面。我上面说的那个方法的话，可以更好的验证，就是说正常状态的时候，发动机怠速处于平稳状态的时候拔掉着车运行的时候拔掉我们的怠速马达插头。然后插在旧的怠速马达上面。然后呢，清除故障码，然后等车辆完全冷却以后再去试，如果正常没有出现熄火，只要不熄火启动以后哪怕怠速低点都是正常的。那么问题就是这一块的问题了。这一块的问题的话。我说的建议更换总成。
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