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技师谢德强你好。正常的,为了减少发动机磨损。电脑自动控制的
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技师谢德强放心吧
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匿名网友车启动以后!原地打方向盘!怠速指针上下动!正常吗?
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技师谢德强才看到。打方向。会消耗发动机功率造成转速波动。正常的。
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匿名网友谢谢
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15年现代瑞纳!跑了8400公里!最近刚做了一次基础保养!这几天早上启动怠速1200转!1分钟才下800转!如果中午在太阳下晒上一中午!启动怠速就是1500转!1分钟多才下1000转!这正常吗?
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八代雅阁2.4,早上冷车启动怠速到1500转需要一分多钟才能下降到1200转,室外温度大约早上零度中午零上七八度,行驶几公里后水温正常才能到800转左右。等停一会车在启动还是比较高,这时车应该不是凉。请大师指点?谢谢
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冷车启动的时候怠速在1200转,水温在最低刻度,30秒到1分钟过后怠速降到1000,水温才慢慢升起,要等到10多分钟或者跑100米水温才能到中间刻度 温车启动怠速在1000,水温升起来怠速才能慢慢降下去 热车启动没有这个现象 图上里程表数据为换了组合仪表之后的数据 9000公里以后出现的问题,二保时候4S店说是正常正常现象
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14年凯美瑞 行驶5万公里 黑龙江的 冬季百公里油耗17个左右 感觉怠速下来的慢 在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转 这时水温也有70以上了 如果是热车 怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来 有的时候水温到90度了转速还1000呢 火花塞新换的 今天洗的节气门 前三个月清的积碳 就是油耗太高 感觉怠速下来的慢 开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来 我该怎么做重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题?还有一个方面就是要检查一下,是不是汽油滤芯堵塞?或者是喷油嘴有堵塞。
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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大师门,你们好,我的车是13款宝骏630,14年5月份的车,现在出现一个状况早晨起来开车室外温度在10度左右,刚发动车时,怠速突然到2000转上,大概等待30秒左右才能降到1000-1200转左右,一分钟左右会降到900左右,还有就是,,,刚开车不久大概行驶了十分钟后,,换挡时,脚踩离合,空挡,,怠速突然2000多,,到底什么原因,,正常吗?谢谢指点!
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大师你好!有问题请教:我的二手江淮同悦2010年出厂的,现在跑了10万。新电瓶用了一年,空气滤清干净。夏天时冷车经常得二次打火才能启动。修理师傅教我钥匙拧到通电,先让油泵工作一下,反复三次,再启动。成功率90%。冬天地库冷车启动我也这样(零上10度左右),启动一刹那转速最高在1500转左右,有时在1100或1200,转速指针不稳,过几秒转速下降到600到800左右上下摆动,来回折腾三、四秒回到1300左右,半分钟后恢复到1100,我就起步了。之后就没异常了。只有早晨冷车启动才这样。我接手此车跑了7万,8万时换过汽油滤芯。换过怠速传感器。发动机无外乎油、气、电,您看这情况,是油路脏了,还是油泵效率差了,还是什么原因呢一方面测量一下汽油压力是否有泄压的情况,另一方面考虑水温传感器信号,第三就是考虑积炭过多的原因。
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大师好,我的悦动跑了两万来公里,这几天发现车子启动以后怠速从1500慢慢降到1000转的时候,基本上就保持不动了,要降到750起码要好几分钟以上,早上还要长,大概十分钟左右才能到750,二保时洗过一次节气门,清洁剂喷喷的,不是拆下来洗的那种。3月26做过保养,清洗过发动机,换过机油,后来车子停过一段时间,最近发现怠速不正常,下来的很慢很慢,以前正常的时候也最多20秒左右就能到750转了,昨天去了4s店,那清洁剂喷了两下,电脑也检测过说没问题,但是现在还是那样,中午大太阳启动了一下看着时间5分钟才下到900,请问是哪里出了问题,谢谢师傅们!
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800,热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题,还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄你好,按照你的描述,首先我们上面所描述的那几个指示灯的话,那个我们在点火开关打开了以后的话,只要车辆没有启动系统没有经过启动,以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯,只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯,那个也是车辆启动以后,尾气排放正常系统正常它才会熄灭,那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯,当车辆启动以后,发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭,你所说的这个现象是正常的,并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门,以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后,将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了!然后进行重新启动,只要怠速没有一直很高落不下来,或者是怠速忽高忽低,或者是无怠速的话,就已经证明学习成功。我们车辆的话,电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能,也就是说天气寒冷的时候,外界气温很低的时候,发动机启动以后它的转速的话会偏高一点,然后随着发动机,暖机温度起来以后,发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降,这都是一个正常的控制策略,目的就是使得发动机快速升温,使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话,外界环境温度越低,发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。
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