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技师方建松您好，这就要检查线路了噢 希望我的回答能够帮到您，有问题您可以继续咨询我噢，我会尽力解答您的问题，最后祝您生活愉快！
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17款荣威rx5湿式双离合2.0T，坡路行驶变速箱油温高达158℃，故障码报P1853变速箱油温过高和P1824离合器温高传感器信号超出工作范围，出故障时发动机水温98，低速风扇能转能停，更换过水箱和离合片钢片故障依旧无发解决。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种情况，我觉得我们可以充分的判断，它是变速箱内部原因造成的应该是或者传感器不准，或者内部打滑。
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您好！10款的荣威550，高速开着突然发动机故障灯闪了一下，我看动力没问题就继续行驶了大概有100公里，故障灯又出来，水温表直接满格。熄火后就打不着火了。拖到修理厂后水温表恢复正常，可以点火了，以为是冷却问题，检查了冷却液足够，风扇低速不转，更换了调节电阻，风扇问题解决。开出去几公里又报相同故障，熄火2分钟又恢复正常。更换了节温器后问题就常在了，水温表满格，各种故障灯亮，再也无法启动。根据您反馈的这个问题的话，车辆出现高温自动熄火，而且风扇可以正常运转，但是水温表是满格的状态，第一，您需要确定一下仪表，车身控制模块，发动机电脑板是否存在问题，可以通过测量通讯线来判断
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荣威RX5，2016年12月的自动旗舰版，一键启动。行驶里程3.4万公里。自2019年11月左右偶尔出现不易打火情况。到2020年1月开始经常如下故障：冷车易启动。但如果连续打火几次后就出现难以启动现象，热车情况下更容易出现，甚至多次都无法启动。经过4小时以上冷车后又恢复正常可直接启动。整车无其它故障，行驶操控、加油、怠速等都正常。仪表无故障码，在修理店检测了没有明显故障码，喷油嘴、水温传感器电路都都未发现问题、无渗漏情况。修理店可以肯定的问题就是启动困难时候有喷油，但无打火，不能具体确定是哪里的故障。您车辆出现这种问题的话，建议您还是先把车机版本升到最新，然后再去试车，如果还会出现这种问题的话，第一有可能是燃油品质加的太差，导致的胶性物质太多，无法正常燃烧出现的这种问题，第二，有可能进气管路存在漏气，导致车辆出现的这种问题，第三，有可能就是火花塞点火线圈以及缸内积碳过多节气门喷油嘴出现问题
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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，
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（车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来！ 冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车 （感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起，） 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水 非常困难的着了车， 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。 现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况 怎么样维修能好， 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？ 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音 ！ 我车是12年荣威350 自动挡
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丰田荣放10年车，2.0 发动机 行驶中熄火后无法再次启动，之前无维修技历史，无水泡火烧。回来后换了点火线圈，没有出现熄火故障，开出去第二天又出现此故障，回来后读取只有曲轴传感器a电路故障。更换了曲轴凸轮轴传感器故障依旧，检查了正时，并且更换了一套正时套件，曲轴信号盘检查了，无损伤，也没有压偏，传感器线路虚接和短路测试了，没有发现问题，热车会出现，冷车能正常启动，无法启动时拔掉vvt插头能启动这个问题我觉得有必要从干扰方面查起，毕竟那个。凸轮轴位置传感器的信号明显出现了一个不正常的现象，也要考虑是否发电机的问题。
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老师好！我的一台04年老别克君威2.5 v6车，因为水箱开锅去进行维俢，经检查是水温控制器线路烧坏，选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液，现出现的故障是冷车可以发动车，但停车熄火后再打时打不着车，要等车凉下来才能再次发动，其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20)，请问是那出问题了？非常感谢！根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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我的车子是2008款别克凯越1.8排量自动挡，最近更换了水泵，节温器，加注了无水防冻液后出现一个问题，冷车启动后两个风扇高速旋转，仪表盘水温表快速到达中线位置（实际水温只有50多度），故障灯不亮，但是读出故障码P0115（水温传感器电路故障），消除故障码后一切恢复正常，水温表显示水温正常，风扇停转。之前想着是水温传感器故障，换了新水温传感器故障依旧，但是这个故障不是每次冷车启动都出现，带有一定的随机性。检查了节温器，温度达到后也打开了，都正常。只要消除了故障码一切都恢复了正常，可是这个故障总是时不时的出现。
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我的车子是2008款别克凯越1.8排量自动挡，最近更换了水泵，节温器，加注了无水防冻液后出现一个问题，冷车启动后两个风扇高速旋转，仪表盘水温表快速到达中线位置（实际水温只有50多度），故障灯不亮，但是读出故障码P0115（水温传感器电路故障），消除故障码后一切恢复正常，水温表显示水温正常，风扇停转。之前想着是水温传感器故障，换了新水温传感器故障依旧，但是这个故障不是每次冷车启动都出现，带有一定的随机性。检查了节温器，温度达到后也打开了，都正常。只要消除了故障码一切都恢复了正常，可是这个故障总是时不时的出现
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
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水温 100 度风扇不工作，咋回事儿 中！中！中！各位老少爷们儿，咱今天来说说这水温 100 度风扇还不工作的事儿。你说这大热天的，车开着开着水温就到 100 度了，可这风扇咋就不转呢？这是咋回事儿啊
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冷却水温过低的原因，冷却水温过低的原因有哪些
水温过低，咋回事儿？ 咱河南话里，水温低了就叫“水凉”。水温低了，车子可能会出现一些问题，比如不好启动、动力不足、油耗增加啥的。 水温过低的原因 1. 水温表和线路出问题了，或者水温传感 2. 温控阀
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新款桑塔纳中配水温表在哪了?
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