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技师高东这种情况是由于,冷凝器表面灰尘过多造成的散热不好。用气枪把表面的灰尘清理干净。再用洗车的水枪,将表面,剩余的灰尘清洗一下,就可以解决。
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车**子冷凝器?是和水箱在一起的网状的吗?好像蛮干净的啊。
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技师高东一般的话开空调温度高都是它引起的,再检查一下冷却风扇是不是高速运转。
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车**子好的谢谢
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C30 11款自动挡 现在开空调,在市区开等灯,低速开时水温就高 甚至报警。水箱刚刚清洗,水温感应器 节温器也刚换。电路查了 师傅说没有问题 现在只要开空调 就高 正常4格开空调就高 但是停到路边熄火在开就回到4格了 请大师解决谢谢!!!先检查冷却风扇的电路。先看一下风扇工作是不是正常。
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长城c30,8万公里,车子水温不正常,一会到六格,一会又四格,空调开起来,就算到六格也是凉的,电风扇换了,水温感应器换了,节温器拆了,水泵正常,这是原因,尤其爬坡的时候,温度表往上涨,可是实际温度感觉没那么高该车辆的冷却系统,温度的监测是位于缸盖末端的水温感应器来进行监测的。然后将信息给到的是发动机,电脑和组合仪表的水温显示。如果能确定组合仪表上的水温与实际发动机的水平不符的话。需要重点检查两个地方,一个是发动机自身的接地线。因为水温感应三是通过合体的发动机进行接地的。另外一个就是组合仪表的接地线。位于仪表台的横梁上,仪表的后方。需要拆下组合仪表后方能检查到。
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前段时间去清洗过水箱,加了水箱宝,修车店又排查了说排空做好了,说检测到我的仪表盘反应有点问题。可今天开着空调车速在60以内,水温灯几乎一直亮着。测试过一下,p档拉手刹状态下3分钟。空调和风扇一起开的时候水温灯会亮几秒后恢复正常,基本上保持还有3格就满的状态。只开风扇,基本上不会亮水温灯。风扇和空调都不开,水温基本上维持在中间。
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11年的长城C30,跑了5万多公里,最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了,然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮,大灯开不亮,升降窗能动,感觉只有小功率电,等十几分钟温度低了再插钥匙进去,灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳,换火花塞,节温器,加搭铁线,检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题,温度超过四格就自动断高压电停止运行,保护发动机。但是四格,五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。
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我刚买了一辆二手的长城c30-4年多的车在河北辛集往天津静海回家的途中由于心切回家忘了看水温表开锅了发动机打不着就在就近修理了一下换了缸垫磨了缸盖就回家回家的途中7-8十迈速度水温在正常范围之内超90迈水温就上去了提速也提不上去请问师傅们这高温怎么造成的?机器是不是得大修啊?
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你好,我的长城c30,2012年,跑了58000公里,最近几个月经常水箱高温报警,特别是塞车,或者等红绿灯的时候经常。然后我换了冷却液,依旧如此。还有开空调情况下,报警少些。跑高速,一次都不会报警。用蓝牙插解码器看到冷却液都是在94度汽车就亮红灯。(风扇到一定温度能自己打开,正常转。节温器也正常)大师,请问是什么原因呢?还有这款车正常多少度会水箱报警?去好几个修理店,人家都说,要不说没问题,要不就找不到原因。处理搭铁线
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我的是11年10月的长城c30,10万公里气门下陷在4s换了缸盖,换完之后感觉车风扇扇的勤,震动大,外面温度不高风扇就开始工作,后来换了节温器还是那样,就没有管,也没什么反正,等夏天天气热时,温度超过31度在市区就不能用空调了,一用空调站红灯那里立马高温报警,30度以下还能勉强用不容易高温,走高速也不高温,之前没有换缸盖时从来没有高温过,即使室外温度三十七八度,求专家解答,如果换个大点水箱可以吗?水箱原车一个风扇,可以换成两个的风扇吗
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长城c30夏天开空调水温4格
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长城c30有时怠速开空调水温高二格怎没开锅
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