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技师高东你说的这种情况,重点检查水箱前方的冷凝器,如果冷凝器太脏的话就会造成这种情况。
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技师高东因为开了空调以后冷凝器也。需要散热,这样的话水箱和冷凝器要一块,散热如果冷凝器过脏的话,风扇把这个风吸不进来,造成水箱散热不良
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匿名网友冷凝器也清洗了
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技师高东那现在最主要的一个就是看一下风扇有没有高速的,如果转速不够的话也会造成这种情况
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匿名网友怎么看风扇有没有高转速
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技师高东你先看一下你的车,前面有几个风扇,有的车前面是两个风扇,有的只有一个风扇。
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匿名网友我的车是一个风扇的 我向别前面散热的地方浇盆水 水温下拉了
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技师高东你看风沙吧,不行就让维修人员检查一下风扇,看有没有高速正常这个天气开了空调以后,这个风扇会高速运转,高速运转的话,这个风扇声音估计要大。
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技师高东这就证明一个问题,散热不好造成的系统是没有任何问题的
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匿名网友换个风扇试试
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技师高东先检查他这个换东西不是解决故障的办法。
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匿名网友风扇大约多少钱
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技师高东如果风扇工作是正常的,线路电阻或者是继电器有问题的,换风扇不就是花冤枉钱了呀。
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匿名网友好的正常来空调 也能听到风扇转的声音而且声音比较高
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技师高东水箱的话是怎么清洗的,把那个水箱的表面灰尘吹了以后,然后清洗的还是把水箱拆下来,把中间也清洗了。一般中间的话,有的车容易出现,那个灰尘会吸在上面光从外面洗的话是洗不掉的。
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技师高东这就等于在他们中间夹了一个隔热的东西,所以说这个空气就进不来。这个风扇是从车位往进吸空气的,用来散热的。
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匿名网友是把水箱拆下清洗的
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匿名网友电路不会有什么问题吧 散热的电阻在那里
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技师高东这个风扇一般电,路当中有的车是用电阻控制高低速的,有的是有风扇继电器控制高低速的,而且它这个控制是根据温度来控制的。
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技师高东如果确定水箱拆下来,表面灰尘都清理干净了,那就只能考虑散热系统了,在没有考虑的地方了。
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匿名网友散热系统 要收拾哪里呢 我这个是二手车
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技师高东这个你先去修理厂检查这个风扇的冷却系统吧。
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技师高东这个只能一样样检查。
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匿名网友好的
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技师高东祝您用车愉快。!
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技师高东点击我的头像,关注我有问题,随时向我提问。
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11年的长城C30,跑了5万多公里,最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了,然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮,大灯开不亮,升降窗能动,感觉只有小功率电,等十几分钟温度低了再插钥匙进去,灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳,换火花塞,节温器,加搭铁线,检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题,温度超过四格就自动断高压电停止运行,保护发动机。但是四格,五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。
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你好,我的长城c30,2012年,跑了58000公里,最近几个月经常水箱高温报警,特别是塞车,或者等红绿灯的时候经常。然后我换了冷却液,依旧如此。还有开空调情况下,报警少些。跑高速,一次都不会报警。用蓝牙插解码器看到冷却液都是在94度汽车就亮红灯。(风扇到一定温度能自己打开,正常转。节温器也正常)大师,请问是什么原因呢?还有这款车正常多少度会水箱报警?去好几个修理店,人家都说,要不说没问题,要不就找不到原因。处理搭铁线
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各位师傅晚上好,我是台长城C30的车,现在跑了4万7千公里,尤其在低速开着空调行驶时水温时高时低,有时候水温直接跑到红线,吓得我直接停车死火,前一个星期开到一个私人修理店把水箱清洗了,还换了冷却液,虽然当时是有所好转,现在又和没搞之前一样的症状,前一天又开到修理店,让他试了一个小时也没有检查出症状来搞得挺郁闷的,修车师傅只是怀疑发动机气缸垫不密封,但是试了之后还是没有结果,现在我也很少开,怕水温高冲缸,所以麻烦各位师傅能够回答越详细越好谢谢了!打磨搭铁线
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11年长城C30开空调就高温开锅。水箱换新,节温器已拆除,搭铁线已处理。检查一下虚高还是实高,实高的话。检查一下电子扇工作怎么样,水循环怎么样有无堵塞地方,检查一下水泵有无问题,看看管路是否可以大循环,检查一下节温器。看看那个缸垫有无问题。
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长城c30有时怠速开空调水温高二格怎没开锅
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汽车开空调就出现水温报警关闭就不会水温高,要么是循环不好,要么是散热能力不好。 节温器完全打不开,水泵流量低也会导致这个问题,建议进行常规检查一下。
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2012年长城腾翼c30,开空调水温很快报警,关闭很快恢复正常(爬长坡测试),换了节温器无效,求解!重载爬坡水温不会高,只要不开空调就不会高温报警!由于水箱和冷凝器之间太脏,散热片内堵塞,所以导致轻微的时候空调频繁跳机,跑起来有符合就会高温
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长城c30夏天开空调水温4格
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长城C30 空调一开水温就高怎么回事
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长城C30开空调水温高,已经更换了水箱节温器,还是会高,风扇正常转动打磨搭铁线
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