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技师韩怀超三缸点火线圈高压线检查过吗
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守**°就是把点火线圈拔下来了按个火花塞!看跳火正常!就是一二三四缸挨个拔三缸没有其它缸明显!相差不是很多!
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技师韩怀超问题出在三缸了
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守**°三缸的什么部位
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技师韩怀超从曲轴皮带轮位置数第三个
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守**°我知道!我是想问三缸问题出在哪?
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技师韩怀超点火线圈上或者喷油嘴
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技师韩怀超你最好先测钢压
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守**°缸压他没给我测!点火线圈看火花塞跳火正常!
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守**°估计是喷油嘴的可能性大!有的时候加的油可能不好!之前故障灯亮过!故障码是三元催化储氧能力老化,然后我就加燃油精用!用了四瓶!故障灯自动灭了,检车也过了!
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技师韩怀超你这样吧,拆下四个喷油嘴再实验台上试试
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守**°很少家有这种检测仪啊
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技师韩怀超修理厂都有
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现在的天气是零下十度!凉车打火有点费劲!(用的是嘉实多金嘉护10-40机油、换油时小工给我加了一桶!也就是四升!)现在早上打着车抖动很厉害!突突的!还有缺缸的感觉!前两天检查过三缸干活没有其它缸明显!故障灯没亮!火花塞新换的!这个情况是怎么回事?跑一会车热了就好了!打火就省劲!轻微抖动依然存在!
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我的f3冷车启动困难,换挡加速故障灯闪烁熄火,当时开到修理厂里检查无故障码,然后清洗节气门,换火花塞点火线圈,还是出现冷车启动困难,我着急回去上班,也没在去修理厂处理,跑了一百多公里高速,故障黄灯亮一路。但一路没熄火。回来后几天了,一直出现冷车难启动,经常发动十几二十几次才能走打起来,而且排气管会放炮,上班原因,这几天也没开,就是发动起来后,叫他怠速响一会,今天叫了比亚迪售后来检查下,还是没有查出故障码。自己怀疑是加到劣质油了,如果加到劣质油,会出现这种情况吗
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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比亚迪f3启动发动机故障灯闪烁而且发动机还抖动从新启动又没事了怎么回事?是哪里的问题您的问题是 比亚迪F3启动发动机故障灯闪烁,而且发动机还抖动,重新启动又没事了,怎么回事? 相关方案如下:第一检查我们汽油品质,也就是燃油箱里面的汽油品质里面有水分或者是有杂质不纯净。第2个就是燃烧室内气门口存在有积碳过多的现象,导致我们冷车刚启动的时候,大量的汽油分子被我们的积碳所吸附导致混合气过稀而出现发动机工作不良,缺缸失火发动机抖动。第三方面就是火花塞表面有积碳肮脏了,可以进行检查清理一下以上几方面需要重点的检查和确认。这种的话就是已经有故障现象了,就需要进行检查了。检查完之后同时清理发动机里面存储的故障代码。也可以检查一下故障代码的话,像这种情况的话,一般来说会报一些多缸失火或者是某一缸失火的相关故障码。
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比亚迪F3 2011年 车辆高温漏水了 开了70多公里 突然熄火了 然后一直打火 又打着了 开到修理厂熄火就打不着火 加入冷却水 启动了一下怎么都启动不了 冲缸了 水跑到机油去了 换了缸垫就不冲缸 但是还是启动不了 缸压在10个左右 汽油油压 也正常 火花塞也有跳火 请问是什么原因?发动机淹缸,火花塞清洗装配
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零七款的比亚迪F3,发动机四个缸中有两个缸不工作,火嘴和火花塞都换了新的,点火线圈也没有问题,怎么检查都好,就是一缸和三缸不工作,这到底是什么原因?请各位大师支招,谢谢!从图片来看,应该是点火线圈插错位置了,应该一缸和四缸同用一个点火线圈,二缸和三缸同用一个。
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比亚迪f3怠速发动机抖动怎么回事您的问题是,比亚迪F3发动机抖动怎么回事?答,发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因,比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良,主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系: 1、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机的抖动,有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关; 2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状; 3、燃油系统故障,添加不适配的燃油标号(例如93号加成了90号),导致汽车输出功率下降,动力降低;或者由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机抖动; 4、进气系统故障,空气是发动机的动力来源之一,如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降;如果是带有涡轮增压器的车辆,其增压装置一旦故障,也会造成发动机在加速时出现抖动; 5、冷启动,汽车在冷启动时,发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,所以会有机械磨损的异响,还有冷车启动,冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动并,这个一般属于正常现象,热车后会好转。希望我的解答能够给您带来帮助
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我想向您咨询点问题,我的的车是比亚迪f312款的,今天发现2缸,缺缸,点火线圈没毛病,今天缸换了火花塞好了,开了50公里路,又缺缸怎么回事呢如果火花塞上面有机油、那有可能是气门室盖垫子密封不良导致漏油 导致高压点的点火线圈失火导致缺缸、原车火花塞本身没问题 有机油了就会点火弱 开一段时间就会有缺缸反映 最后越来越明显、然后你换新的火花塞就会好了 但是还是漏机油 反反复复、建议维修漏油部分就可以了。
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车辆两个缸不工作,车辆两个缸不工作怎么回事
车辆两个缸不工作,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊车辆两个缸不工作是咋回事儿。你说这好好的车,咋突然就两个缸不工作了呢?这可不得劲啊!别着急,我来给大家说道说道。 缺缸的症状 首先,咱得知道缺缸会有啥
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qq3两缸不工作,qq3一缸不跳火
QQ3 多缸失火,抖动厉害,咋回事儿 恁好啊,各位老表!今天咱来说说 QQ3 这台车的毛病。这台车以前经常报 2 缸随机失火,但除了故障灯亮,其他啥毛病也没有,动力不弱,油耗也没增加,也不抖动,也没杂
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