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技师卢二辉你好
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技师卢二辉这个现象主要是轮胎平衡不好引起的,做一次轮胎平衡可以恢复正常,费用大概80左右。
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匿名网友动平衡做了很多次了,还是一样
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技师卢二辉四轮定位呢,
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技师卢二辉如果四轮定位都做了,教你一个方法,
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技师卢二辉检查一下方向机外球头是不是发卡了,2个外球头喷点润滑油润滑一下。
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匿名网友不是半轴和球笼问题(O_O)?
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技师卢二辉不是,
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技师卢二辉半轴问题超过80码不会抖动
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匿名网友半轴问题是80以下抖了?这个问题我见帕萨特论坛有人提过,最后解决就是换了半轴和球笼,4s店的技术顾问还是说轮胎问题
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技师卢二辉可以拆半轴球龙出来检查一下,
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技师卢二辉看看内部有没有磨损,
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技师卢二辉我问问我表哥专修大众车的,他说球龙油品质下降也会影响,他修过几台把球龙拆出来清洗更换球龙油就好了,
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匿名网友那要换半轴不?
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技师卢二辉不要
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技师卢二辉拆出来清洗更换黄油
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匿名网友半轴有问题一般有什么问题?
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技师卢二辉加速抖动,如果必须严重打方向嘎嘎响,
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匿名网友我的原地打方向有点响
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技师卢二辉半轴外球龙油脏了也会响
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技师卢二辉把2个球龙拆出来保养
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匿名网友我的120以下正常,一点不抖
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技师卢二辉重新更换平衡轴,检查正时皮带,就这样。
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技师卢二辉发错了,不好意思。
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技师卢二辉发错了
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技师卢二辉你就检查半轴半轴球龙检查方向机球头就可以啦,主要影响的位置。
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匿名网友好的,谢谢,再咨询个问题
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匿名网友我的车现在启动停车时发现发动机有点抖,是不要清洗发动机活塞底部积碳?
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技师卢二辉嗯,
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技师卢二辉主要积碳引起的,
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匿名网友这个和清洗油路是一回事?
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技师卢二辉不是,
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技师卢二辉发动机燃烧室积碳,
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匿名网友清洗油路是具体清洗哪?
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你好,请问我的车是帕萨特2015款尊荣版,现在跑了四万多公里,前不久摆臂有点磨损就换了个新摆臂,现在跑高速踩油门110码以上方向盘就抖动的厉害,同等速度下松油门就不会抖动,这是什么原因,四轮定位刚做没多久啊,求大师解!
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15年的帕萨特,现在跑了8万公里,但是高速刹车,如果刹车时间超过10秒,方向盘就开始抖。比如120刹车到90,方向盘就开始抖,刹车时间越长抖的越厉害。已经换了6套刹车盘,一套刹车片了,但是都没有彻底解决。请问这是什么问题。之前换的刹车片用表量一下,大约在2到3丝左右。不要暴力驾驶
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我车1.4T帕萨特,手动变速箱!从新车时就发现每次踩油门都会有一种类似人螺丝松了,抖动的声音!冷车时没有,热车而且是开的时间超过2个小时声音特别明显!怠速都正常,请教这个是什么原因?
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大众帕萨特1.8t2012款,开了接近5万公里。我打火启动的时候有时候抖动比较厉害才打燃火。有时候会有1-2秒的间隙才会打燃。之前没有这个症状。电池在我启动的时候仪表上没有显示电池故障。我想请问这个到底是什么原因
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04年的帕萨特b5,最近几个月开始打火困难,两次才着火,动力非常差,油耗增加。经常会剧烈抖动,抖动的时候有股味道,油门踩到底没有反应,一般是热车停车后一段时间内启动车就会抖动,几家修理厂检测说找不到问题,必须抖动时候去维修,但是开起来一段时间后就不抖了,一直没法检查,故障码好像是什么失火,清了还会出现,仪表盘故障灯不亮。请教大神现在该怎么办,只能开到车报废不能动了才可以修吗?根据你的描述,首先需要清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞。做最基本的检查维修。
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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我的车是12年的帕萨特,冷车启动后车能正常行驶,车水温到90以后,就容易出现闯动顿车特别厉害,熄火后等车凉一会以后最容易犯这个毛病,因为有时开还没事,线圈喷油嘴都检查了没事,也没有故障码,犯了毛病后越加油门抖动越厉害,整车车都来回闯动,请问这是什么毛病呢,修理厂也查不出来
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帕萨特1.8tB6,车是2013年,跑了6.2万公里,一档起步后,二档抖动、顿挫,感觉是轮台跳,已经做过动平衡和四轮定位,可是还是没有解决,只有挂S档,手动换挡才没有顿挫和抖动,问维修人员说是七速双离合的通病,是这样么?高速120的时候方向盘跳,但到140又不跳,抑郁中,现在为了起步不抖动已经开始用手动档或S档,油耗伤不起啊,市区16.5!求大神指教!
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帕萨特一档换二档抖动,低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了,更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了,越来越严重,又把进气歧管总成拆开检查,没问题。喷油嘴 火花塞 燃烧室 节气门 等积碳也都清理干净,但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动,感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了?帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久?有没有他们说的10年或16万公里?我感觉是变速箱有问题了,1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决,请逐一回复,谢谢!检查一下故障码,不会是变速箱问题
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