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技师认证技师这种情况下我建议你把油路系统清洗发动机系统清洗，就应该问题不大了小问题。 -
6666莎莎你好 我从网上看盐在油箱里主要是有腐蚀性，还有跟着油箱里的水分进入发动机系统，会对发动机造成无法挽回的损失。所以从担心车子是不是就报废了？
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技师认证技师不会的，只要系统清洗过之后就没有问题了。
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07年宝马320，行驶15万公里！车子8个月前，发动机故障灯亮了，车行驶正常，去了家修理厂用电脑看了看说气门马达坏了，换了3个月左右，突然车抖了一下，那故障灯又亮了，之后消了故障车又好了开了半个月，车出现怠速抖动，一上挡就会熄火，只有加加油轰轰油门才可以挂挡行驶，在路上跑起来很正常，去修理厂一查，多缸缺火，检查了花火塞，点火线圈，都没有问题，查缸压，出现两个缸压低，之后又清洗了气门还是抖，之后查三元催化器，发现堵了两空，清洗后虽然还是抖，但是一般不会熄火，在清洗前，抖动车就会熄火，这种情况在之前出现一次，抖了好几天，我加了燃油宝，不知道为什么突然好了，好了接近一个月，这次又这样，就一直没有再好
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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我是十代雅阁260精英，车子出过一次事故换过左叶子板，左悬挂，左下摆臂，半轴，还完以后出现，踩到3000专往上出现断油失速，发动机故障码，回4s做完了召回，并没改善，4s给结论说是喷油嘴堵塞清洗完了，一段时间有出现开会出现三次，值得一说的是之前没回4s在修理厂消除一下故障码这种现象还会消失，但是过段时间又会好，来来回回N次了到现在还没解决，现在4s又让拆油箱说油品不好，但是我已经从92换到95了多缸失火问题，首先需要检查燃油问题，想要排查燃油问题很简单，就是到中石油或者中石化加油站加一箱92的燃油，如果还有问题就可以排除燃油问题了。如果还是偶发失火，那就需要首先检查喷油器这块，把喷油器和共轨替换掉，清洗是没有用的。其次再检查进气，这个需要检查的地方较多，比如碳罐电磁阀的进气管、节气门、曲轴箱通风管，然后再检查火花塞、点火线圈，如果都没有问题，那就是发动机本身有问题了！您的车辆需要用检测仪读取失火的数据流、试车一起验证解决，维修时间会比较长！希望能帮到你
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我的车跑了50000公里，有时加油出现挫车，加不上油，故障灯偶尔会亮，但不常亮，还有时行驶中汽车熄火，有时熄火后踩下离合发动机又点着了，有时加完油本来还差2格满箱但开一会后或者停一会差1格就满箱了。现在更换了火花塞，清洗了节气门，更换了进气压力传感器，清洗了燃烧室，清洗了喷油嘴。问题依旧！还有很重要的一点，我的车最开始出现这些问题是去年年底，当时只清洗了节气门，也没解决，后来过了一个月左右自己好了，半年内没在出现过问题，现在问题又出现了近2个月了，请问是哪里的原因，会不会是碳罐或者燃油压力传感器的问题啊检查进气管有没有漏气。测一下汽油压力。更换油浮子。
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英朗GT13款自动挡，买了2年几个月，火花塞4万公里左右换过一次铱金火花塞，现已跑66000多公里，清洗油路节气门之后，点火发动机抖动，加油不给力，发动机故障灯亮，清除故障代码后重新点火仍会出现故障代码，修理厂汽车电脑检测问题是发动机不点火。修理厂喊继续跑，说里面残留的清洗液体，跑点路就对了，但发动机抖动厉害，等两天要跑高速，这样子，不敢上路啊。请问是怎么回事。谢谢具体还需要去修理厂用电脑读取一下发动机的故障码，检查一下点火线圈是否有问题，
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各位大师你们好，我是11款哈弗H6柴油两驱版车型，昨天在修配厂清洗完空调，由于发动机上有点脏，修理工就在着车状态下用水枪清洗了下发动机。也就喷了10秒钟左右，发动机就缺缸了，用电脑读出故障码是 第二组喷油嘴驱动故障（对地短路）。然后各种修理后，故障码清除，一切正常。熄火再打着车时开始缺几下缸，发动机轻微抖动，故障灯亮起，但故障码不是当前故障码了，变成历史故障码了（故障码不变）。现在就是清了有，有了清。请问大师这是怎么回事？？？清理插头线束，检查喷油嘴
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新捷达车，购买的二手车，以前应该是出租车淘汰下来的，天然气和汽油两用车，现在不用天然气，只用汽油，也没有转换器了，买来当教练车，最近老熄火，怠速，加着油都老有熄火现像，特别是压离合开时故障明显，感觉怠速还算平稳，就是无端熄火，检查清洗过节气门，换了汽油滤芯，空气滤芯，机油格，机油，检查过油箱传感器线路也没发现问题，之前故障主要是刚加完油后常熄火，跑一天后又没事了，现在是任何时间都可能熄火，故障时间不定，有时间半天都在熄火，有时间又没有故障又能停半天不出故障，去修车场检查过多次都找不到原因，回来还是老熄火，烦啊。
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天津一汽威乐2004款手动档1.5车子，跑了9万多公里，5A的发动机。前半个月左右出现行驶途中熄火，出现黄色的发动机故障灯，车子感觉卡顿一下，又可能因为惯性打着了，发动机故障灯又灭了。车子也能继续开。 这个故障半个月内出现过四五次左右，有时候开一百多公里都正常。有时开短距离也会出现，故障好像没有什么特定情况下才出现，是不定期出现的。有开到二家维修厂检查过，都没查出什么问题，有一家给清洗了节气门和火花塞后面还是出现过一次故障。车子也是刚做的保养。请问师傅这个是哪里的问题啊？很怕高速公路或者外地什么的半路抛锚啊。重点要看一下有没有历史性的故障代码？
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的。
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