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技师张晓军您好,我是汽车大师认证技师【张晓军】,很高兴收到您的提问,我将尽快给您解答!请您稍等。
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技师张晓军你好像您这种情况一般是由于节气门出现了故障,才会这样的,如果您的车带有怠速阀建议您直接更换怠速阀就可以了。
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匿名网友为什么怠速也跟踩油门一样
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技师张晓军不和你说了吗主要是由于节气门出现了问题,你不踩有没但是节气门自己开度变大就会自动加油的。
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2013款别克凯越手动挡,汽车在正常行驶情况下,空挡滑行或者离合器踩到底滑行,发动机转速经常低于600转,车子会熄火。后来换了一个节气门,但是发动机转速还会经常到600转,只是行驶了几条车子没有熄火。请问现在这个情况该从哪里解决,现在就怕又要熄火我记得有一次冷车的时候,空挡,发动机转速踩到过6000转。1)没有故障码情况下,怠速太低检查节气门和发动机控制单元 2)从发过来的视频,怠速是正常的,转速在800左右,建议先观察一段时间
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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在行驶过程中会熄火,有时低速有时高速,熄火后启动就很难,起动机正常打火,但是发动不起来,需要把油门踩到底一直打火十几秒才能启动车。但是正常启动、或没有突然熄火的情况下一般都是一下就启动。请问哪里的问题?
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11年马自达睿翼,里程66000,之前在行车过程中突然出现过车子怠速,油门刹车失效,仪表盘亮黄色发动机故障灯,红色机油灯,后挂P档重新发动恢复正常,今天行车途中再次出现同样情况,挂P档重新发动恢复,走了一段再次出现,然后原地怠速好像车子随时会熄火的状态,转速表很低,然后熄火。现在换了机油,机油灯不亮了,刚刚开了3公里,没出现油门刹车失灵,但是怠速还是很低,感觉不加油随时会熄火,附故障码,下午熄火时的图你好,根据您车故障描述,马自达睿翼在行车中突然出现车子,怠速,油门,刹车失灵以及机油灯不灭怎么回事,一,打着车首先机油灯不灭先换一下机油,另外找个小修理店,用清洗剂先洗一下节气门就可以了,节气门过脏及进气量过小会影响此问题出现,另外再检查一下4缸缺缸是怎么回事,是喷油嘴堵塞了,还是火花塞坏了。
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11年12月出厂,跑9万公里。发动机怠速不稳,时好时坏。分两种情况,一种是冷车启动就不稳,这种情况下主要是往高了去,到1800或1900,如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来,试过几次后发现如果一启动怠速过高,就熄火断电重新启动两三次,就会恢复正常。 还有种情况是行驶途中,当不踩油门持档滑行,或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题,这种情况下怠速就是忽高忽低,高了到一千七八,低了到四五百甚至直接熄火,已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达,检查过废气管和进气系统,所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮,解码是氧传感器故障,说没影响就没处理,还有发动机有烧机油,不知道有没有影响怠速。您好,氧传感器直接影响混合气调教,肯定要检查,坏了就先换了它,包括三元催化,烧机油的车子对三元催化伤害很大!!如果还不行,建议检查空气流量计,进气系统是否有漏气情况!再一个废气阀应该是烧机油的主要原因,清理不解决问题,直接更换!!它也会引起混合气过稀,造成游车现象!
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我是04年的车,现在发现车子怠速有问题,节气门和怠速马达都洗过还是不行,后买了一个怠速马达装上后,车子发动时候很正常,但是车子行驶后空挡滑行怠速就在1500到1800的样子。不知道是什么情况
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你好,请问下我的车今天在点火后发动机转速突然飙升,发动机伴有轰的一声,随即立马又恢复正常转速,后在行驶过程中挂空挡滑行时瞬时油耗跟平常踩油门一样高,踩离合器滑行就不会,请问是怎么回事?
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大师们,本人新手,我在开车过程中,经常不知道该换几档,比如在时速40码,换3档,总觉得要加深点油,加少了,车子有顿挫,换4档,又觉得车子没太大的力,发动机的转速也没起来,所以就想问一下像这种情况,到底是低一个档转速高点再加档,还是直接高一个档转速低点,再通过给油让车速起来好,那种更节油!
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我的汽车换机油前添加了一瓶清洗剂,牌子忘了,在那怠速转动的时候,转速就忽高忽低的,后来空挡滑行的时候踩刹车还能熄火,要么就好像是闷住油门了一下反应不过来似的,你看我的车是什么情况,我是09年的车,行驶11万多,发动机是五菱之光B12发动机
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你好!刘老师!我的2013年的宝马520四缸发动机,现在电脑检测报告是混合气过浓! 早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳,两分钟后降到1000转一下!正常了!(如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了)在行驶过程中油门不变的情况下,偶尔怠一下(不是连续好几下)就一下,如果再行驶过程中,变换油门的话,又会出现这种情况。这是什么原因?需要更换什么? 非常感谢你的帮助!谢谢!根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器,可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认,看看故障是否转移,如果故障消失更换相应的传感器。
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