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技师唐刘洋你好,只有清洗喷油嘴,清洗进气道了。
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匿名网友这个还没试过。不过4000公里前刚清洗过油路。进气管有点油。节气门后来又清洗过
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技师唐刘洋是手动清洗吗
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匿名网友是的。之前是吊瓶清洗油路。缸内直喷没法拆喷油嘴清洁
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技师唐刘洋你最好到服务站手动清洗
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技师唐刘洋喷油嘴是用超声波清洗的。
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技师唐刘洋喷油嘴是用超声波清洗的。
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技师唐刘洋你最好到服务站手动清洗
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技师唐刘洋你最好到服务站手动清洗
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匿名网友好的我去试试看
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匿名网友好的我试试看
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技师唐刘洋好的
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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大众宝来13款1.6排量发动机报故障码氧传感器故障换了两个原厂还亮故障,P0133氧传感器缸组11汽油质量2传感器本身问题3混合气过浓。通过观察发动机数据流看不正常的数据,比如进气压力,节气门角度,水温,喷油嘴脉宽,通过分析数据流来判断一下。然后测量一下氧传感器的线束是否有破损,不排除发动机电脑故障,可以去检测一下发动机电脑线路板是否有异常。
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14年进口迈腾2.0t故障码显示后氧传感器内阻大,更换后还是一样解决方案:先测量传感器插头 第一扒开插头 把功率试灯插在插头的1号2号脚上 启动发动机后试灯点亮,证明传感器加热电源于信号正常 第二步插上插头万用表20伏电压档红笔和黑笔插到4 5号脚上 对比发动机数据流里后氧传感器电压相同 证明电脑没问题 导线没问题 更换此车原装传感器,四线传感器里面只是一组加热线圈,一个电阻 内阻就是传感器内部电阻
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迈腾P2187怠速时系统过稀1、燃油泵工作不正常或油压不足; 2、燃油系统堵塞; 3、喷油嘴堵塞; 4、空气流量传感器故障; 5、进气管路泄漏:要造成过稀,那么就是空气流量传感器后部的管路存在泄漏,也就是有大量的空气没经过空气流量传感器检测就进入气缸参与混合了。可以通过化油器清洗剂在怀疑漏气的管路附近喷射,观看发动机转速是否有明显的波动,有的话那就应该是泄漏点了。 a、燃油箱通风阀处于常开状态; b、进气歧管开裂; c、节气门密封垫圈损坏d曲轴箱通风有问题; e发动机机体漏气。
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故障代码P2187怠速时系统太稀,组1 P0441蒸汽排放控制系统净化流量不正确。
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09款迈腾,10万公里,发动机故障黄灯亮,电脑读取故障尾气催化净化器系统,气缸列1作用过低,静态。故障代码:P0420,车不抖,油耗正常,前期咨询说洗三元催化,4s判断静态,是氧传感器坏了,要换氧传感器,洗有吊瓶法,拆掉草酸洗,不知道到底是该换氧传感器还是洗?据说吊瓶洗效果不佳,请教!
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大众迈腾报故障气缸1传感器1..加热电路断路建议检查氧传感器电阻,如果电阻过大,先更换氧传感器
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16年2.0T迈腾 八万公里 挂D档4000转机油灯亮,换了机油压力传感器,机油泵 好了两天 然后故障依旧 各位大师帮帮忙你这款发动机应该是有机油压力调节阀的,这个损坏也会出现这种情况,还有就是油道有堵塞,以及大瓦间隙过大,及缸体油道出现问题等之类的。
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本田CRⅤ,故障码,燃油系统过稀根据描述,燃油系统过稀,需要先检查进气系统以及排气系统有没有漏气现象,然后再检查燃油压力是否正常以及喷油嘴是否有堵塞现象
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请问“故障代码”处理办法,12款进口迈腾旅行版,14年上路行驶,4w公里。 这几天启动电压低有点不好打着火,昨天去途虎养车检查后换了蓄电池,清除后还是有这些“故障代码”,需要怎么去处理? 是否这些问题导致的电池不耐用?还是夏天熄火后涡轮要降温还要风扇运行几分钟导致的? (原厂电池用了一年半不行了,换了统一电池用了一年半又不行了,现在换了瓦尔塔蓄电池) ps:这5000km不到美孚机油又要补充机油有其他品牌推荐吗?因为要处理这样的故障码是比较麻烦的。
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