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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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匿名网友车子从n档或d档挂到r档,为什么有时候出现呱嗒的声音
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技师谭伟这声音是变速器里面,电磁阀,还有那个液压控制系统零部件发出的声音。
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匿名网友新车才1000公里就这样了吗,是毛病吗
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技师谭伟这个没有毛病,自动挡的车都会有这个响声。你挂的情况下一定要等发动机的转速平稳了以后再挂。
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技师谭伟就是停车的时候从d档要放在p档的位置,先放在n档,过渡一下,三秒钟以后再放在p挡
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技师谭伟前进挡和倒档它这个油路不一样,所以说你挂上以后它里面这个电磁阀液压控制系统就会发出声音。
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匿名网友我从q档挂r档就有没 r挂d也不会
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技师谭伟你目前就是说从d档挂倒档挂,停车挡会有这个声音是吗?
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匿名网友挂p档不会!就是n档挂r档有出现
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匿名网友挂p档还不会!
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技师谭伟空档挂在倒挡情况下,正常有两种情况,一个就是变速器里面发出声音,另外一个就是底盘,挂着倒档以后,车又向后行驶的趋势,但是此时刹车是处于制动状态。
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匿名网友只有n挂r会 或d挂r会
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技师谭伟目前车辆正常行驶起来各方面都是正常的吧。
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匿名网友我听是从车下面转来的声音
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技师谭伟是的,主要有两个声音,一个是底盘悬挂系统声音,另外一个就是变速器里面,液压控制单元换到发出声音。挂着档以后,车已经有向后行驶的趋势,但是此时处于制动状态,所以说这就会发出这个声音。
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匿名网友正常
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技师谭伟是的,自动挡,这种情况都属于正常。车辆正常行驶,换挡正常,没有任何问题的。因为它里面是液压油路控制换挡的。你挂在每个挡位他里面工作的不件都不一样,液压油路转换的过程中各零部件会发出声音。
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匿名网友我问了很多人他们车子没有这声音哦
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技师谭伟这个声音确实是正常的,你在移动挡杆的过程中底下有哪些和变速箱里面连接的,这个也会发出声音,这个肯定没问题,如果出现问题,自动变速器早就不能够正常换挡了。且自动挡和双离合,它这个发出的声音还不一样。
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技师谭伟如果有时间你可以去4s店试驾一下试驾车,感受一下,你就可以明白了,包括那个商品车都可以试一下。是不是和你的这个车辆操作情况是一样,这个可以做对比的。
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匿名网友感觉是嘎哒齿轮的声音
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匿名网友变速箱是在车下面吧
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技师谭伟主驾驶正前方就是变速箱。
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匿名网友那我这个声音好像不是变速箱传来的
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匿名网友是下面
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技师谭伟挂档有清脆的声音一般都是变速器里面发出来的,因为移动的挡杆底下是带拉线的,同时变速器里面的液压转换装置要进行进行转换油路,工作发出这个响声。
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技师谭伟那你听一下是具体哪个地方的排气管还是车的尾部,踩住刹车能挂上档,悬挂系统也会发出声音。
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技师谭伟你把车找一个修理厂开在地沟上面,然后挂档从底下听一下就可以听出来。
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匿名网友悬挂?系统?
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技师谭伟悬挂就是减震器,刹车盘这些东西因为自动挡踩住刹车才可以挂档,所以说挂上挡以后,车已经处于有挡状态,但是制动系统是处于刹车状态,所以说悬挂系统受力就会发出声音。
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匿名网友这个应该不是!我挂d档就没声音
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技师谭伟挂倒档的情况下和挂前进D挡的情况下,它这个里面的油路不一样,发动机运动方向也不一样。
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技师谭伟那就是感觉车辆挡杆底部有声音是吗
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匿名网友好像是
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匿名网友感觉不是前面
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技师谭伟说的这个声音就是挂完挡以后有声音是吗?是变速器里面动力结合以后的声音。
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匿名网友就是n挂r 或者d挂r 有时候有
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匿名网友不过有一次停车挂p!出现过一次 就一次
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技师谭伟你说的这种情况就是变速器里面的声音。你从D挡倒挡的情况下,一定要放在空档缓冲三秒钟再挂,让油路有一个转换的时间。
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技师谭伟没有声音,那就是离合器再结合的时候。里面的这个换挡机构可能有间隙发出了这个声音。里面都是靠那个液压油路来工作的。还有那个机械零部件。
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匿名网友三秒啊????晕,这样开车被人笑哦!
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匿名网友这样对车有影响吗?
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技师谭伟就是自动挡的车辆一般操作从前进档放在p档或者是倒挡,这个最好是,在空挡停留三秒钟,为的就是这个油路有个切换的时间,要不它会产生冲击,也会发出响声。
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技师谭伟对车没有影响的,属于正常的元件工作。
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匿名网友哦哦,我问4s店他们为什么很不专业!没你这么说!
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技师谭伟那三秒钟时间不是太长了,这个都可以,按正常操作,手动挡挂倒档也得车停稳了才可以挂的呀,要不也会出现打齿。
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技师谭伟4s店修理工有的学徒工一般可能有的理论知识对这个不是太了解,但是手上操作,是没问题。
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匿名网友刚刚我试了下n档拉电子手刹后在挂r档还有!
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技师谭伟挂档以后它里面的元件工作肯定会发出声音的,这个都不能避免,手动挡挂档还也会有声音
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匿名网友好吧!是不是每辆大众车都这样!只是他们没注意声音??
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匿名网友4s店既然说,没人反应过我这个问题
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技师谭伟这个正常都会有声音的,只不过有些人不不注意这个东西,只要挂上挡车能跑就可以。
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技师谭伟说明你这个人的心比较细,特别仔细,好多人开车都是车不会跑了,他才会找问题
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技师谭伟自动挡手动挡挂到他们没有声音,所以说好多人都不把这个放在心上。挂档车能正常行驶就可以。没有太大的声音都属于正常。
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匿名网友这个声音有喝开着是听不到的
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技师谭伟经常开车打开音乐的话,确实这个声音听不到,因为有时候特别轻微的。
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匿名网友我一个修车的叫我去做下变速箱的基础设置
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匿名网友可以吗
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技师谭伟这个千万不要动,弄不好的话你这个车行驶起来,换挡会出现重挫。
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技师谭伟而且车辆也会脱保,厂家不保修了。
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匿名网友4s店做可以吗
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匿名网友打算首保去做下
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技师谭伟可以做,但是只有在你换挡出现问题的情况下才做。正常的话肯定是不需要做。
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匿名网友哦哦,那就算了 我除了有声音,换挡很轻松很平顺!没有顿挫
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技师谭伟这个程序真的不要动动,不好的话还没有现在好用。
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匿名网友好嗯
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技师谭伟嗯
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匿名网友他们老说我车子没停稳就换挡!这个有什么讲究吗
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匿名网友踩刹车怎么踩哦
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匿名网友
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匿名网友这里有道理吗
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技师谭伟车辆没停稳那肯定会有影响,就是踩刹车的时候车不在移动了,然后你再挂档,不要特别着急,尤其是D挡的换倒挡的情况下。
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技师谭伟是的,上面这个说是有道理,双离合器因为它里面结构,由液压控制单元,还有和手动变速箱里面一样设计的,换挡系统,挂挡肯定会出现这个声音的。
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匿名网友如果这么说,那踩一半刹车就算车子停稳了换倒档也不行啦?因为是半联动!必须深踩吧!就像手动一样离合器要深踩
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匿名网友双离合的刹车就像手动的离合器一样吧
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技师谭伟自动挡如果前进挡换倒挡的情况下,必须把车停了,就是车不在移动的情况下才能换挡。不管怎么踩刹车,只要能达到这个条件就可以。
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技师谭伟这个和那个离合器有差别,只要踩刹车,它里面电脑就控制变成空档了。但是你前进的挂倒档车轮向前移动,你挂上倒档以后,那改变了传动方向。那就会发生异响。
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匿名网友那我确定车子是停稳了的!
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匿名网友我以为踩车踩得不够深,哈哈
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技师谭伟和踩刹车没关系的,车停稳就可以了,挂挡它里面有换挡机构,零件,会发出声音的,不可能比较安静
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匿名网友双离合d档换r档有什么技巧吗
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匿名网友好吧
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匿名网友你很专业啊
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匿名网友可以打分吗,我以前那个人没你专业
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技师谭伟可以呀,你可以评价的。
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技师谭伟自动挡车挂档机抅都是一样的,就是变速器里面的结构不一样
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技师谭伟操作方法挂档都是一样,就是前进和倒档转换一定要车停稳,这个是必须的。在停车挂p的,车一定要停稳,然后拉起手刹,一定要在n档缓冲三秒钟,然后再放在p档,
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匿名网友双离合和at cvt 工作原理不一样吧!我弟弟的at就不会有声音!
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技师谭伟变速箱的结构都不一样。
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技师谭伟变速器动力传动系统,还有变速器里面的结构都不一样。
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匿名网友那这个异响双离合的通病吧!
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技师谭伟只不过是他这个换挡的零件比较多一点。换挡的时候传动部分比较多。有响声也很正常。
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技师谭伟只要车辆行驶起来没任何问题,就不用管它。
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匿名网友好,网上双离合口碑不好!这也有原因吧!
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技师谭伟是的,这和它的结构有关系。
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技师谭伟这个结构复杂,容易出现故障。
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匿名网友好的
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匿名网友有的人说没声音应该是他们没注意吧!
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技师谭伟是的,好多人都不注意这个声音,因为毕竟挂挡的过程中,是机械的东西连接的传动机构,所以说有声音也是正常的,很少有人注意这个问题。
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匿名网友可能是新车吧才1000公里!如果开了1 2万公里也不会在意了
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技师谭伟是的,新车肯定会关注这个车辆行驶起来各种状态。
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匿名网友听你这呢说那我的还算可以了,起码1234档换挡很平顺!有的车可能都顿挫吧!连1234之间都有异响了!
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技师谭伟是的,自动离合器最容易出现换的不平顺的情况。这个和这个变速器设计有关系,同时和自己的驾驶也有关系。
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匿名网友下次买at变速箱了!哈哈
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技师谭伟是的,自动变速器按正常来的还是比较平顺,加速各方面提速都还可以,而且还不容易出现问题。
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朗逸1.6自动档,发动车子,从N档挂到D档,能听见车下有一阵很清脆的声音,不大,但能听得见?是变速箱的问题吗?9000公里听见声音就是挂到D档时的一瞬间……这个,挂档本来就有一定的声音,如果异常声音,很可能是档位机构或者变速器问题。
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您好,我的大众朗逸09款。一档换二档的时候,怎么听见左侧车轮地下发出嗒嗒一声,挡挂上就好了。以前从来没有,就冬天了才有了,怎么回事啊?大师们。
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13改款手自一体朗逸9万公里,从P档挂到D卡顿声音大,特别是停车一晚早上的时候,其他档位更换很顺畅就是从P档换其他档位有这种情况。根据你的描述,这个是属于正常现象。p到这个是一个锁止挡位。挂入p档之后,变速箱里面就会锁住,然后从p挡挂入d档的时候,这个需要一个解锁的过程,然后这个声音就是比较稍微大一点。这个自动变速箱这个都会有这种现象的。还有熄火有这声音,这是正常的,这个是发动机一个冷却散热的过程,还有就是这个排气管上面的三元催化器散热降温就会有这种声音的。检查一下刹车片,如果刹车片的厚度还是比较厚的,那就不需要更换。把刹车片拆下来,把刹车片的棱角打磨一下就可以。
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你好 我的车是上海大众朗逸2015款手自一体的变速箱的 行驶了55000公里 现在车子挡D档跟R档的时候咔咔的响 问了4S店他说我操作有问题 我刚买的时候也是这样操作的 N档起火再挂D挡也没有咔咔的声音 我觉得变速箱有问题 请问汽车大师是什么问题这个用电脑诊断一下,一般是换挡电磁阀的故障。
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我的车是15款大众朗逸。跑了9.5万公里了。挂档的时候出现车子向前冲一下是什么原因如果是每次停车时间久了以后才有的话 建议您每次停车以后先挂N挡 然后拉手刹再挂P挡 您这个冲击有可能是P挡锁挡卡住了 导致挂挡时有冲击
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大众朗逸2015款自动档。开车发现一挂档就是3挡 排到r挡要响一下 今天开还发现挂不上挡 车子上发动机标志显示 求大神解答一下车子出了什么毛病
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2013改款朗逸,开2年半,每5000公里小保养一次,未做过大保养。以前车子挂R档倒车后直接快速挂D档,没感觉有什么问题,就是稍微有点顿挫感,这都正常,但最近发现这么做的话,发动机舱传来“砰”的响声,顿挫感很强,如果一步步来,从R档挂到N档,再挂到D档,就没什么问题,这是怎么回事?焦灼~
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11款大众朗逸1.6自动挡P档挂R档声音很大duang的一声,冷车声音大,热车就没有声音,请问大师这是什么原因,六万公里的时候换了六速变速箱油,没有用机子换,用手换的,我现在要怎么处理。手动更换,没有拆油底壳,应该是残留的变速箱油和新的。混合引起的,把油底壳拆了,变速箱滤网更换了,然后在看看
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2008款大众朗逸,目前15万多公里。最近出现5档降到4档,再从4档升到5档之后,车子出现严重而且明显的顿挫或者抖动,而且是连续的!感觉像是进气不足的原因,想知道是什么原因
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