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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-陈点点,很高兴为你解答。
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陆尊天籁你好
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技师冒志伟您好
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技师冒志伟现在车辆有什么故障
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技师冒志伟什么设备没有用
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陆尊天籁就是仪表会显示请速检修车辆
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技师冒志伟车辆就改装大灯码
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技师冒志伟稍等我打开手册看一下
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技师冒志伟那一年
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陆尊天籁是的
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技师冒志伟可以拍车架号名牌吗
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陆尊天籁
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技师冒志伟OK
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技师冒志伟就一个故障码吗
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技师冒志伟您好您现在启动电压为多少
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陆尊天籁刚开始启动的时候?
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技师冒志伟
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技师冒志伟这是您这个车故障要检查的电源保险丝
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陆尊天籁这些电器都好像正常能用!
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技师冒志伟您这个故障就是车身模块检查到系统电压低,导致这个故障,建议先把加装拆了看看!是不是功率太大
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技师冒志伟
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技师冒志伟车身模块搭铁检查一下
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技师冒志伟车身模块在方向盘左下部!
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技师冒志伟请您确认一下车辆启动时电压多少,打开大灯时电压多少?
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陆尊天籁车身模块搭铁是怎么查?
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技师冒志伟把车身模块插头拔了1号插头端子17与20与车身直接电阻为多少!
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技师冒志伟正常没有问题的话电阻在5欧姆以里
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技师冒志伟2号插头第50好端子与车身搭铁电阻!
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陆尊天籁确认电压是不是先不开灯启动车辆,看下电压多少,然后在打开大灯在启动看下电压多少?
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技师冒志伟是的
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陆尊天籁如果电压相差太大就是改的大灯引起的故障?
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技师冒志伟是的功率大
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技师冒志伟以前没有这个故障吧
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陆尊天籁是的,没改之前什么都没有!
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技师冒志伟我分析一下测量车身模块上所有供电电源正常,搭铁电阻正常,那就是车身控制没有现在有问题了
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陆尊天籁车身模块上的供电和搭铁电阻如何测量?
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个是诊断流程步骤
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技师冒志伟按照我的步骤我叫你测量!
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技师冒志伟电瓶电压测好了吗?
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技师冒志伟启动与没有启动分别是多少
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陆尊天籁打开大灯未启动开始12.3伏,启动后13.8伏,最后14伏多,不开灯未启动13左右,启动后14.3左右
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技师冒志伟数值还可以!没有影响!
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技师冒志伟你试过拔了两个大灯总成报这个故障码吗?
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陆尊天籁拔了大灯也报故障码
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技师冒志伟这个故障就是当前故障
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技师冒志伟测除不了吧
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技师冒志伟测量车身模块线路吧、
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陆尊天籁清除故障码后,不开灯启动不会报故障码,但是电压不正常,只有12伏多,开了短时间故障码又会出来,电压就正常了
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技师冒志伟12伏肯定不正常!发电机没有工作
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技师冒志伟你修这故障码一定要确认发电机正常不正常!不然您测量出数值我分析会不准确!
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技师冒志伟要确认发电机工作好不好
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陆尊天籁发电机应该没问题吧!报故障码的时候都能
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陆尊天籁14伏多
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技师冒志伟您不是测量出12伏电压吗?
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技师冒志伟不是启动着测量的吗
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技师冒志伟测量车身模块J1插头端子46、50、51、52端子电压!与电瓶电压对比看看一样吗?
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陆尊天籁把故障码清除后,不开大灯启动车辆,故障不会亮,这个时候就是12伏多
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技师冒志伟是一直出现吗?
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陆尊天籁故障码吗?
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技师冒志伟电压12伏一直
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陆尊天籁开始启动的时候有14伏多,后来就慢慢掉到12度多!
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技师冒志伟那你发电机有问题吧!
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陆尊天籁发电机我刚换了碳刷调节器
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技师冒志伟这个故障码主要检测电瓶电压传感器与车身模块传感器对比电压,低于极限才设置故障吗!
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技师冒志伟你这故障要考虑一下发电机是否正常!
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技师冒志伟一般车身模块不容易出问题!
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陆尊天籁那只有先换个发电机试试
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技师冒志伟如果12伏电压出现正常蓄电池指示灯会亮
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技师冒志伟恩,根据车架号购买发电机、如有问题质询我,
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技师冒志伟添加微信关注公众号、关注汽车大师、然后搜索我的姓名点击头像➕关注
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技师冒志伟我现在主要负责我们集团!通用别克、广汽丰田、广汽传祺4S店技术总监、有什么需要请关注汽车大师公众号点击我头像关注我!
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陆尊天籁电池灯没亮过,但是有的时候会出现蓄电池节能中
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技师冒志伟车辆显示节能说明系统电压低
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陆尊天籁嗯!
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技师冒志伟建议换发电机
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陆尊天籁好的,先换了试试看,开始我以为电瓶不行,今天刚换了个电瓶
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技师冒志伟电瓶不影响故障,最多不存电、你为什么换碳刷与调节器
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陆尊天籁开始就觉得有时不发电啊!
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陆尊天籁现在换发电机换什么牌子的好?
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技师冒志伟发电机最好购买好一点
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技师冒志伟您发后一定要用车架号发货不然容易错误
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陆尊天籁现在什么牌子的发电机质量好
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技师冒志伟这个我不清楚,我是4S店的
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陆尊天籁哦
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技师冒志伟OK
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陆尊天籁
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陆尊天籁
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技师冒志伟不均匀
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陆尊天籁
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陆尊天籁我用诊断电脑看的cbm电瓶电压的数据流
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陆尊天籁
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陆尊天籁
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陆尊天籁经常能到30多伏
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技师冒志伟你发电机不稳定
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技师冒志伟先换了吧
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陆尊天籁好!
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技师冒志伟恩
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各位大师 本人别克G L8 3.0排量 天尊 跑了12万K M吧 目前的情况是 昨天晚上北京下雨 车辆行驶一段时间 停车20分钟后 再次启动车辆 仪表显示各种故障 比如发动机水温高 充电系统故障 电瓶电压低 低压保护 等等各种故障码 但发动机能发动 但是没转向助力 没空调 前些天北京下雨也出项过类似的情况 但没这次严重 只要不是下雨天 其他天气均行驶正常检查下曲轴皮带轮是否损坏
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凉车无故障 热车水温刚刚90度 开始换挡顿挫 行使五分钟左右故障现象消失 持续行驶多久也不会出现故障 车凉了之后 第二天又会反复 车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱 起初感觉是变速箱问题 后来师傅说了是发动机的问题 电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器 没有用 怀疑是凸轮轴电磁阀 拆下电磁阀发现是好用的 安装上了之后突然故障消失了 三天之后又出现 请问怎么办您好,根据您的描述以及现在的国家现象,这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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你好老师 我的是06年别克陆尊 3.0 最近发现车怠速间歇性突然抖动厉害 加不上油 跑高速无力 报故障 氧传感器 发电机 已经更换 故障清除 今天白天跑了一天正常 今晚启动车是第一次没打着火 第二次给了点油大着了 然后开始抖动突突突突 给点跑了一圈好了现在怠速状态下还是有点抖动这种故障说实话根据经验没法判断,但是氧传感器代码的话情况很多,看他是报的混合气浓和稀,还是加热电阻问题,加热电阻一般是传感器自身,如果是稀浓可能是漏气或者喷油过大导致,并不一定是传感器问题,还有你跑了一天都没问题,会不会是某个缸的缸线没插好,6缸车辆有一个没有插好或者虚接插入的话明显感觉不到,只有冷车时能感觉强烈一点,所以我还是建议先读码,不然说一大堆的可能性,一个故障码出来比经验排除几个小时更为准确。
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大家好,我想请问一下各位师傅们,我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音,怠速发动机抖动,油门加不上,只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了,好了后也能开两天又会出现这毛病,但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办?
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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13年2月份买的gl8(3.0豪雅版)跑了13万公里,最近出现故障为:D档正常行驶途中松开油门,当车速降至50-40码左右的时候会发生明显的顿挫感,0-100公里或以上加速正常,没有类似顿挫感!切换成M档行驶减速也都正常。请问是否是变速箱电磁阀坏了!还有一个故障是低速行驶时或停车时经常自动熄火。故障出现后不报故障码。熄火前怠速不稳,熄火后再启动需要加大油门,挂上档位可以勉强行驶,但一停下来又马上熄火。故障发生后让车休息半小时后再启动又一切正常。关闭点火开关时,车辆有熄火延迟现象。需要2-3秒发动机才会停止工作。你好,根据你的描述,这种情况应该是车辆变速箱内部电磁阀体存在故障或者是变速箱程序问题导致的,可以先去4s做一下变速箱程序升级试试,然后检查一下变速箱油脏不脏。低速熄火,一般都是油路问题导致的,可以去修理厂清洗一下油路,更换新的汽油滤芯,检查一下汽油泵供油压力
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11年的别克gl8陆尊,2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了,到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换,第二天开走以后,并没更换传感器,第三天故障码自动消失,第四天故障码又出来了,不到半天时间故障码又消失,至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉,遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡,出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗?如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查?还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障?如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样?目前并没发现其他异常?
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车,已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象,电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警,开一会儿后,停车怠速就亮灯,同时大灯和仪表灯等稍有闪烁,加速起步后用电器闪烁现象消失,故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭,但是一旦怠速停车,故障灯又开始闪烁,同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分?谢谢!四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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车型是2011年2.4排量别克gl8 原厂遥控遗失,重新配一把后出现故障灯提示(请检修防盗系统),但是车辆可以正常开门锁车和启动,经过几次启动后消失,再几次启动后又出现提示,并提示遥控钥匙电力不足,, 再有一次插入钥匙后提示禁止启动,,按所配钥匙解锁键后可以启动车辆,有时出现此问题,有时有又没有,上次经过咨询检查车身防盗模块,发现有一个芯片脚处有锈迹,以为是焊脚锈蚀断裂,清洗后发现此处正常,装还原位后报警灯熄灭,以为问题解决,但是二天后又出现同样提示,但是不影响开关车门和启动,请问是什么原因啊?急急急!!!【车型:别克GL8】
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