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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师曾旺你好,是空调模块,根据蒸发箱温度传感器还有设置的温度来调节的
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匿名网友用万用表量有13V电压!但是用试灯测试灯只是微亮
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技师曾旺他是靠空调模块来控制那个脉冲信号
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匿名网友这种会是什么东西坏的呢
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匿名网友会不会是模块有问题呢
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技师曾旺先检查一下蒸发器的温度传感器的信号吧
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匿名网友信号不正常为什么会给电压缩机呢
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技师曾旺因为模块是控制脉冲信号的,搭铁信号来的。所以就在电磁阀那里加一个12伏的电源。
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匿名网友意思就是怀疑蒸发器传感器有问题?
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技师曾旺
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技师曾旺他这个是跟温度传感器有很大关系的,一个蒸发器的温度传感器,一个室内温度传感器,还有一个室外温度传感器,你将这几个温度传感器的数据都检查一遍,看一下有没有问题先吧。
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匿名网友室内温度传感器不知道在哪里
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技师曾旺你先用电脑测一下空调系统吧
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技师曾旺电脑测一下空调系统里面的数据流啊,都有的看的呀
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匿名网友但不知道它们的正常数据呢
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匿名网友你主要是怀疑温度传感器问题?
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技师曾旺他只要怀疑温度传感器的数据,你用电脑啊,进空调系统里面都有的看
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匿名网友那我明天在测给你看吧
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匿名网友明天可以找到你?
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技师曾旺以后有什么用车的问题可以下载汽车大师,搜索技师陈卫新名字,按右上角关注。进行一对一咨询。或者电话咨询感谢你对汽车大师的支持。
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺发错
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技师曾旺😄
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技师曾旺你好,这是我的技师名片,保存图片在微信打开图片,长按右下角二维码即可向我咨询。
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匿名网友嗯
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技师曾旺睡觉了
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匿名网友好
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技师曾旺👌
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我的起亚k3手动1.6 手动空调 空调开一会压缩机自己就停了 吹出来的风是暖风还有气味 过一会压缩机自己又做 就正常了 咋回事呢 弄了几次还是没有弄好 空调滤芯 冷煤 温控传感器 压缩机电磁阀 都换过了 换了当时好了 过几天又出现了更换原厂的氟,不一样的氟压缩性,沸点不一样,所以说我建议你换原车的试试,换的时候把膨胀阀清洗一下。
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有一台起亚K3,修空调的,来时空调不工作,没有电压,压缩机不吸,线圈坏了,更换压缩机后,还是没电,电脑检测有两个故障码,P0620,还有一个水温传感器,故障都能清除,但是P0620交流发电机故障,电门一开就又显示,空调也工作了,也正常了,但是过一会水温传感器故障一出现,空调又不工作了,清了又可以。水温传感器换过还是一样,(三个插头,两线,断开插头只有了3.3V电压)。请问水温传感器数据不对,会引起空调不工作,传感器已经更换了,还是不行,就要检测水温传感器到发动机电脑的线束,如果线路没有问题,就是电脑板坏了。发电机的故障不会引起空调的问题。这个发动机如果换的是副厂的火花塞就会引起这个故障码,也会把发电机烧掉,甚至损坏发动机电脑板。
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你好,我这边是修理店,本店有一台起亚K3,修空调的,来时空调不工作,没有电压,压缩机不吸,线圈坏了,更换压缩机后,还是没电,电脑检测有两个故障码,P0620,还有一个水温传感器,故障都能清除,但是P0620交流发电机故障,电门一开就又显示,空调也工作了,也正常了,但是过一会水温传感器故障一出现,空调又不工作了,清了又可以。水温传感器换过还是一样,(三个插头,两线,断开插头只有了3.3V电压)。请问你好,通过您的整个现象描述来说,水温传感器信号异常的话肯定是会导致空调异常的,传感器换了故障依旧那重点在检查一下其信号线路有没有异常,是否有虚接或短路的现象,如果没有问题,建议对电脑版检修。
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你好: 有一辆14年起亚款K3,空调不凉,开始诊断为空调泵头损坏。换了一个新的空调泵重新加氟,着车开空调,空调泵异响而且还不制冷,经检查发现空调泵泵头打滑,以为是制冷剂加注过多而导致压过高,所以又排出一些,再次着车还是同样的问题。 K三的空调是那种类似于变频空调的 用万用表量三根线的电压分别为: 空调泵头电磁开关 13.6v 变频阀电压也同样为13.6v 请问大神变频阀13.6v的工作电压正常吗?建议尽快到维修厂检查维修,利用压力诊断
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起亚k3,之前氟漏,查到,蒸发箱漏,膨胀阀也漏,都换了新的,修好以后回家10天,发现空调压缩机工作有时工作,有时不工作,之后检测蒸发箱的传感-10.换了一个,开始好了,一会又不行了,只要不工作,蒸发箱的传感器检测都是-10.,别的电脑检测都正常,束手无策了,你好,这个先检查一下温度传感器是不是靠的蒸发箱太近了,可以把位置想办法距离远一些试试,然后就是可以加一个电阻,然后再试试,看看这样温度是否有上升。
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动,你已经换了这么多东西都不行,对比一下正常车辆,如果确实还在抖动,需要对比正常车辆的发动机数据流,看看有没有异常的,然后再排除。还有你车辆的油品,还有发电机发电量,氧传感器,三元催化器。如果还不行,就需要检查发动机机械了,缸压正常不代表机械没有问题。
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空调用不起风扇不工作,压缩机工作没有冷风。链接解码仪,读取发动机电脑数据,查看和空调相关的3个数据,第一个空调开关请求是否ON,第二个开启空调条件是否ON.第三个发动机电脑控制空调是否ON,如果读取数据都是可以正常打开,说明数据正常,从电瓶正极和负极接两根线到压缩机变量电磁阀上,注意区分正负极,不要虚接短路,连接好后启动发动机,观察压力表,看下空调是否可以正常工作,如果还是不行,需要把变量电磁阀拆下来,拆下来后看下压缩机内是否有磨损,如果有磨损更换压缩机总成,清洗所有的空调系统管路,如果没有任何问题,可以单独更换一个变量电磁阀!
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你好 14款起亚K3空不制冷 风扇不转。车辆空调不启动,首先检查一下系统内冷媒是否不足,如果冷媒没有问题的话,短接一下压缩机继电器查看空调能不能正常工作,如果可以正常工作,读取发动机里面的数据流看下空调相关的开启条件是否能够满足,看下数据是否都在ON状态,看下空调压力传感器电压值是多少,正常在怠速不开空调的时候是,1.5伏左右!看下系统内压力值是多少,如果空调数据开启条件不满足,需要检查一下室外温度是多少,发动机温度,增发箱温度,室内温度传感器,是否异常!如果短接空调压缩机继电器空调也不工作,需要检查一下压缩机继电器供电电源和打铁是否正常,输出电源是否正常,压缩机继电器到压缩机之间连接线是否损坏,压缩机是否损坏!空调压缩机如果带变量电磁阀的,需要连接电瓶正负极到压缩机变量电磁阀插头上,测试一下压缩机能不能正常使用,如果不能工作的话,说明这一个变量电磁阀是坏的,需要更换压缩机或变量电磁阀!
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2016款K3使用4年6万公里,前几天升级自动空调面板控制器,使用几天后空调制冷效果差,温度测量20度左右,有点凉气,之后就不在降温;下午把冷煤换掉了,还是一样,是什么原因呢如果是改完后一直用着很好,突然这样的就需要检查一下空调系统的高压和低压,看下压缩机系统的工作情况,看下压缩机是否一直在工作,如果是一直在工作需要看下空调系统的压力是否正常,是否存在高压过高,或低压过高!如果是压缩机停机频繁,需要检查以下几种情况,第一发动机温度是否过高,增发箱温度是否过低,室内温度是否过低,还有就是空调系统压力是否过高!这是导致空调压缩机停机频繁的几种可能!还有空调系统如果压力高的话需要检查测量一下,冷凝器散热是否正常,风扇运转是否正常,冷凝器外部堵塞会导致高压高,冷凝器内部堵塞也会导致高压高,膨胀阀堵塞也会导致高压高如果是压缩机高压和低压压力都低,一个冷媒是否充足,另外一个就是压缩机的问题!可以连接上电瓶的正极和负极确定一下压缩机是否能够正常制冷,如果压缩机连接上电瓶电压和打铁仍然制冷不好,检查压缩机变量电磁阀是否损坏压缩机内部是否磨损!
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2016款K3使用4年6万公里,前几天升级自动空调面板控制器,使用几天后空调制冷效果差,温度测量20度左右,有点凉气,之后就不在降温;下午把冷煤换掉了,还是一样,是什么原因呢如果是改完后一直用着很好,突然这样的就需要检查一下空调系统的高压和低压,看下压缩机系统的工作情况,看下压缩机是否一直在工作,如果是一直在工作需要看下空调系统的压力是否正常,是否存在高压过高,或低压过高!如果是压缩机停机频繁,需要检查以下几种情况,第一发动机温度是否过高,增发箱温度是否过低,室内温度是否过低,还有就是空调系统压力是否过高!这是导致空调压缩机停机频繁的几种可能!还有空调系统如果压力高的话需要检查测量一下,冷凝器散热是否正常,风扇运转是否正常,冷凝器外部堵塞会导致高压高,冷凝器内部堵塞也会导致高压高,膨胀阀堵塞也会导致高压高如果是压缩机高压和低压压力都低,一个冷媒是否充足,另外一个就是压缩机的问题!可以连接上电瓶的正极和负极确定一下压缩机是否能够正常制冷,如果压缩机连接上电瓶电压和打铁仍然制冷不好,检查压缩机变量电磁阀是否损坏压缩机内部是否磨损!
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