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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-邹开发,很高兴为你解答。
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匿名网友我这车就是40到50的时候会顿挫一下。
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技师袁智斌您好,您这个应该是变速箱的档位电磁阀有问题了,所以这个时速档位升档出现顿挫。
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匿名网友但是我用s档模式的时候,它就不会有顿挫。
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技师袁智斌您好,S档是运动档,动力比较猛,可能您感觉不出来
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技师袁智斌您这款车是手自一体的,您可以试试手动换挡,看看会不会有顿挫
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匿名网友我开过两台这种车,上一台的时候上一次也出现过,换了一个高压包就好的了
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技师袁智斌高压包也有可能,那么您也可以更更换高压包看看
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匿名网友上次那台车我换了高压包就好了,是高压包漏电。
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匿名网友但是这一还跟那一台有点区别,它没有亮故障灯,那一台会亮故障灯,还顿挫感一下以后它就亮故障灯,但是这一台不会亮故障的。
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技师袁智斌也就是说上次那台是亮故障灯,可以显示是高压包的故障
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匿名网友是的
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技师袁智斌那么我建议您用电脑读取变速箱的换挡数据流,看看这个时速顿挫是属于哪个档位,是不是一升档就出现顿挫
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匿名网友我能感觉到的话应该就是五档吧
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匿名网友因为我自己是卖二手车的,所以这种车我也开过好几台。
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技师袁智斌嗯,您去修理店用电脑,读取数据流,就可以得出结论了
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技师袁智斌时速50左右,应该是三四档左右吧
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匿名网友如果是变速箱电磁阀维修更换需要拆变速箱吗?
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技师袁智斌嗯,要把油底壳拆了,更换电磁阀,这个一般都不单独更换
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技师袁智斌可以看看拆车油路版多少钱
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技师袁智斌您好,还在么?如果不回复,我就先休息了
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匿名网友变速箱电磁阀更换的话,大概需要花费多少钱?
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匿名网友他这个不属于波箱跳档的顿挫吗?
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技师袁智斌是属于变速箱跳档顿挫,跳档顿挫,一般就是那个档位电磁阀故障导致的油路不顺,无压力供油。这个价格我没法报给您
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技师袁智斌如果单独一个新的电磁阀,起码五百。只是电磁阀,价格仅供参考
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奔驰C200L升挡速度快、油门踩到底1800转就自动升档了、跑到40迈-50迈时候就已经5档了、刹车时有很大的顿挫感那你现在这个问题可能是变速箱软件和硬件都有可能出现问题,我给你的建议就是你去维修站,让他们给你拿电脑检测一下。首先第一个是给你把变速箱模块儿的数据给你付一下,付完之后进行各单位学习这些做了之后还是不行,那有可能是变速箱电脑出现了问题。
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你好,我的13年奔驰c180,现在变速箱行驶中50码降40码的时候会有很强烈的顿挫感,感觉踩一下刹车一样,不知什么原因你这个有可能是变速箱里面的电磁阀出现问题了,维修费用大概也就是在3000~5000块钱左右,具体的一个判定价位以及维修方案需要你去拿电脑读取故障码,根据故障码列出的故障现象损坏部件来确定。
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汽车故障码奔驰 P06DA00 故障现象是加速没反应,换挡时候有顿挫感这个顿挫感是有个这个故障代码一起出现的重点检查变速箱里面,那个故障码是没有影响的。
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你好,我这边有一部奔驰c级180,为什么车辆时速开到60到80之间,然后车内会有抖动嗡嗡的声,开到85以上就感觉不出来?这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内,然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况,看一下球头和减震器是否有漏油,最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量!亲
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奔驰C260标轴2020改款版本 目前行驶800多公里,有七百是高速,市区开了100公里 目前问题是,冷车挂R或D档时,会咔的一声车子顿挫一下,偶发,但是很明显,再有就是低速一档升二档时顿挫很明显,这个顿挫类似奔驰的7速双离合那种。还有减档时会有拖曳感,尤其是三挡减二档时明显,伴有顿挫,还有就是启动时怠速有时候能降到700转,有时候就一直在900-1000,十分钟降不下来可以考虑升级软件及删除一次变速箱调教值
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奔驰C200L,去年3月底购买、现在开了近5万里程,从提车开始就出现顿挫感、到现在感觉更加严重,而且一直以来都有跟4S店反应过此事,但一直没有被解决问题;我想请问一下、这样的情况我要怎样维权比较合适?根据您的问题描述,需要进行分解变速箱进行检查。
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19款奔驰C180,在昆明用车,快停车的时候变速箱会从二档降为一档,这个时候顿挫非常严重。如果将车开去海拔比较低的地方,比如红河州,停车的时候只会降为二档,起步也是二档,也就不顿挫了。但是一旦开回昆明,立马又恢复停车一档。尝试了很多次了,只要不在昆明用车,去到海拔低一些的地方,停车就是二档,只要在昆明,停车就是一档,严重顿挫。想问问这个是和海拔有关系还是和地理位置有关系,可以解决在昆明用车的顿挫问题吗?这个和大气压是有关系的,但是你可以先对发动机变速箱电脑软件先升个级,及匹配一下变速箱试试。
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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奔驰C级40码左右行驶在路上,突然听到底盘咚了一下,然后车子瞬间有种被拖拽了一样的感觉,就有点像我们平时开车在水里走被水拖拽一样的那种感觉,然后马上就恢复正常了,排除路面异物的情况下 请问一下师傅可能是什么原因造成的重点还是检查一下底盘件。
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我的是2018年买的奔驰c200,九速2.0t的,现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现,在刹车减速降档时四档降三档,三档降二档会偶发性发生明显顿挫感,说白了就是有时正常,有时顿挫很明显,升档有时也会,不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序,清洗过阀体,换过波箱电脑版,都没用,直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体,之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低,但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告,看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主,我就担心换了变速箱还是一个样,到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值,所以也是纠结换还是不换好,还是说这个问题是通病解决不了?对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体,电脑,仍旧无法排除,那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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