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技师谢州民车主您好,这个是节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了就行了
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匿名网友节气门在车子的哪个位置?
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技师谢州民发动机进气管上面
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技师谢州民空滤位置
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匿名网友我刚刚保养完,换过空滤了,是不是空滤跟节气门没有关系,不懂原理求解
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技师谢州民不一样,空滤过滤灰尘的
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技师谢州民节气门控制怠速的
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匿名网友在4s店清洗节气门,大概的多少费用
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技师谢州民200左右
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匿名网友还有个问题 向您咨询下,车子漏弗,空调不冷,但是还查不到哪里漏,这是什么原因4s店也没查出来
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技师谢州民冷凝器管道,蒸发箱,压缩机绝对有漏的,你加荧光氟,过几天看哪儿漏的
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匿名网友奥
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技师谢州民查漏比较麻烦的,时间久。拆装东西多
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匿名网友车子启动后,刚开始行驶,没有开空调,没有开风扇,但是从空调口传来一阵潮湿的味道,车子行驶起来了,味道就没有了,这是什么原因,没次都这样
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技师谢州民你看看发动机有没有漏油,空调滤芯更换了没有
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匿名网友发动机没有漏油,空调滤芯没有换过,这跟漏弗有关系吗?
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匿名网友怎么看发动机漏油
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技师谢州民空调滤芯需要更换,脏了造成的
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技师谢州民空调滤芯不影响漏氟
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匿名网友怎么看发动机漏油?
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匿名网友谢谢
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技师谢州民看气门室盖有没有漏油
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匿名网友有微信吗加一下 表示感谢
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技师谢州民抱歉我们不能留联系。不好意思
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匿名网友我这也不能答谢啊
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技师谢州民这个没事没事
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大众宝来12年自动挡 想问你一下,我今天开大众宝来就感觉升档特别快,速度30~40就升到5档了,然后很难降下来档,这是什么问题呀,就是我在缓慢的踩油门,达到50左右速度时就到了5档了,然后踩刹车减速,但是档却不减,速度减到特别慢的时候才会降档你好,根据以上你描述的问题,建议首先检查一下变速箱油是否过脏,如果过脏,建议更换变速箱油,这种问题有可能是变速箱油过脏导致的问题。
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求指教。启动车费劲。排气管就像放炮一样。咚咚咚咚的。怠速高时候,发动机故障灯也亮了几下。怠速低车就恢复正常了。去售后说是汽油的问题……关键是我已经来回加了2箱95了……在中石化。这是怎么回事。求各位大大帮下。16宝来。1w公里。火花塞换了。喷油嘴洗了检查进气歧管管道有没有漏气,喷油嘴喷出的油的雾化效果,氧传感器 ,水温传感器,节气门。先好好检修这些,查出问题再说换东西。
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15款宝来,行驶10000公里,冷车怠速1000转,然后一会降到800正常转速,就在降到正常转速的时候,感觉发动机开始抖动,有时候突突的,有时候无规律抖动,都不大,但是脚下还有座椅能感觉到,然后开车行驶一段时间等红灯时,会轻微很多,但是脚下座椅会有感觉就是不大,以前真没有这毛病,去了两家4S店连接电脑检测3次哪里都没问题,最后只能说大众的发动机的确有抖动的现象,比较常见,大神们告诉我到底哪里出了问题。
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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12款宝来11万公里,现在车子动力不足,2000转以里深踩油门加速发闷声音大,除了一档,二档三挡都这样,清理了下节气门,很多积碳,稍有好转,根本问题还没解决,想问下各位师傅,是会是什么原因导致的,该去检查什么,朋友说发动机积碳太多了,想知道那种免拆发动机清洗剂有效果么,还有车子一直一来有个毛病,发动机有嗡嗡声,就像哪里摩擦一样,怠速下没有,转速越高声越大,空挡情况下踩油门也有,是什么问题建议仔细检查,先检查处理可疑的,,检查不懂随时咨询我。
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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大众宝来发动机是EA113 排量是1984(2.0)自吸发动机 ;请问适合换哪种火花塞?原厂的是哪种?如果换品牌的话该换哪种品牌,NGK? 还是博世? 型号又该换哪种呢? 每次开车都有热车习惯,点火时候汽车转数保持在1200 怠速热车一段时间转数降到800才开,还有就是升档位时候习惯将转数升至2000转然后升档位,从1/2/3/4/5 都是这样操作的! 请问这样对车有什么影响?
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大众宝来18款自动舒适型,1天没开第二天发动5分钟,转速一直是1200转,发动机声音忽然高忽然低(之前冷车启动转速都是1000转,3分钟左右降到800转),关钥匙想重新启动,拧开钥匙发现全车没电,仪表盘也不亮,关掉钥匙,第二次拧开,5秒左右才通电,仪表盘上时间变成0点。去4s店检测说没有问题(车子前两个月出过事故,车头发生撞击,气囊爆了4个,除了发动机没换,其他基本都换了)想问下什么情况可能是电瓶松动接触不良导致此现象。
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15款宝来手动,EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大,坐在车里有响声,索赔了,去4S更换了汽油泵,更换之后偶然发现在等红绿灯时,脚放在刹车上有抖动,有时候座椅也有感觉,方向盘大台不抖,就是脚下传来一阵一阵的抖动,然后就是冷车的时候刚打火后是1000转,然后慢慢降至800转,怠速正常就是800转,在1000转降下到800转的过程中,就开始随着指针降下来开始抖动,降到800就一直抖,坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有,怠速感觉不到抖动,打开发动机盖子能看见发动机抖,把机油尺拔出来半截,能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵,测了油压,还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿,说是测电压,结果一碰油泵保险烧了,由于是着着车,就憋灭火了,然后就不弄了,给我换了个保险,给我换了油泵。 问题来了,新拿出的油泵看上去很脏,而且上面还有油泥,4S说放时间长了,我当时没在意,还没我换下去的新,我怀疑是旧的油泵有问题的油泵,4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车,换之后要响两三下。 大师快快帮我解答,我该怎么办!
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技师你们好! 我的大众宝来是14年7月份买的 1.6自动舒适型,到现在5年零3个月了,跑了35500公里 .保养到位,按时换油滤芯,最近一个多月发现车3升4挡的时候有明显的顿挫感,不是换挡衔接那个顿挫,是就像车要没油了供不上油似的一顿一顿的,要是深踩油就不明显,特别是市区开小油门跑的时候明显一顿一顿的,我观察了下基本是在转数1500左右3升4档的时候出现这个问题,火花塞换了不行,怠速的时候能感觉到车抖!这种情况是发动机还是变速箱问题!求技师们给我答疑解惑谢谢!根据您的描述,可以先检查一下车辆的节气门是否脏,脏的话清洗一下,车辆的汽油滤芯是否更换过,有时间去修理厂测量一下燃油泵压力,清洗一下喷油嘴。加的燃油质量是否过关
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