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技师马杨华您好:1.8还是1.8T的。故障码出现后,发动机故障灯亮不亮。行驶有什么不对的吗
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匿名网友1.8t,发动机故障灯亮,节气门复位后,就灭了,怠速感觉不稳,0.7-0.9来回跳,尤其早上冷车启动,特别不稳,还有就是感觉排气管突突的闷声,
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匿名网友现在车还丢防冻液,差不出漏点,
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技师马杨华稍等下,我给你找故障码解释
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匿名网友嗯嗯,
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技师马杨华
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匿名网友超过1200转?
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匿名网友那我这怎么解决?
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技师马杨华先检查节气门相关的线路,插头、阵脚有没有接触不好的,变形,老化的
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匿名网友对了,连接节气门那管子里面有油,洗节气门那师傅说正常,
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匿名网友去年12月份车坏了,换的ecu,
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匿名网友换的进气支管
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匿名网友阵脚是啥?
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技师马杨华阵脚是插头内的。有机油这个不太正常,有可能是涡轮增压带过来的。
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技师马杨华那你还要检查下发动机电脑的软件版本,按照我给的故障原因,一个一个排查,如果前面都是好的,那就是发动机电脑原因了。
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匿名网友节气门插头也是去年新换的,
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匿名网友奥奥,
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技师马杨华那看下插头连接是否完好
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匿名网友那图片那个咋回事?进气温度过高,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这3图咋回事?
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技师马杨华这些是由于发动机非正常工况所引发的发动机其他检测传感器故障,根本原因还是P2135
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匿名网友是不是水温传感器坏了?
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技师马杨华水温传感器影响的是水温。该车进气温度是跟进气绝对压力传感器在一起的
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匿名网友那是不是进气压力传感器坏了?
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匿名网友或者是进气温度感应塞坏了?
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技师马杨华你可以两个传感器对调试试,应该不是。先排查主要原因。把进气管的机油清洗下
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匿名网友p2135能不能和火花塞有关系?
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匿名网友奥
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技师马杨华没有的
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匿名网友感觉火花塞不好
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技师马杨华不要乱猜,按照我给的图,由易到难排查。
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匿名网友加速的时候有顿错感
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匿名网友奥
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技师马杨华有顿挫感跟点火线圈或者火花塞有一定关系。问题要分开检查。解析主要的,
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匿名网友嗯
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技师马杨华不客气
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匿名网友对了,节气门上面就3个卡扣了,这能行吗
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匿名网友能不能是节气门本身电子版坏了?
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技师马杨华这个不好说
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匿名网友好吧,
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匿名网友那我现在能开吗?
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匿名网友我怕水温过高,
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匿名网友是不是现在水温不正常显示?
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技师马杨华应该可以的。注意水温和机油不要报警就可以
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技师马杨华水温不要超过6格
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匿名网友水温感应不是坏了吗?那还能正常报水温吗?
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匿名网友昨天出了这个问题后,水温一般都在3格了,
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匿名网友平时都是4-5
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技师马杨华发动机会依据机油温度来判断是不是水温过高。
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技师马杨华电子风扇能正常工作。水不少
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匿名网友那你的意思是我得显示器上还是准的了?
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技师马杨华那就可以行驶
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技师马杨华应该是的
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匿名网友奥,好的,谢谢
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大师们,我的荣威550,10款1.8不带T的,前段时间在修理厂做了保养,换了机油,刹车油,变速箱油,方向机油,刹车油,火花塞,高压线,还请清洗了节气门,但是没有拆下来洗的,又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了,带感叹号的,当时车速120,加油门就没反应了,时有时无,踩到底也不过2000转,熄火后重启第一脚油门正常,第二脚就不行了,后来修理厂师傅带我到4S店去查故障,什么故障我不知道,但是有一个故障好像是这样说的:油门踏板和节气门信号弱,后来4S店的人给我做了节气门匹配,故障灯灭了,当我再次上高速的时候又亮了,再次回到修理厂,他们帮我换了节气门,当时故障灯又灭了,又过了几天,在市区地区行驶时又亮了,再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板,又好了,但是就是感觉油门没有以前灵敏了,还变得很沉,油耗好像也变大了,车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动,自己以前加装过电子油门加速器,会不会是它坏掉了啊,反正就是感觉哪里不对,又说不上来,哪位大师能指点指点,还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊?还是要用专用的电脑啊?
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故障:一个月前发现汽车自动亮双闪,后发现停车超过3天汽车无法启动,4S店救援后,检查说双闪开关故障,更换后双闪不再自动启动,但过几天电瓶又没电了,二次救援检查了好几天,发现是大灯开关故障,又更换,因频繁使用,尚未确认是否还漏电。 在上树故障发生后,发现喇叭出现故障,每天早上有30分钟左右不响,去检查,因室内堵车,走到半路就恢复正常,没办法把车放在4S店,后终于发现是一颗电源线松了,问维修师傅是否开车颠簸原因导致,对方说不是,故怀疑是上次维修电瓶漏电问题维修工疏忽导致,为此发生费用纠纷,最后对方维修以后不再给修车。汽车开出4S店冲了一个车,又发现防滑灯一直处于报警状态,再返回检查,又被对方先行签署检查费200元确认单,否则不予检查,因此故障是刚发生的新故障,车主拒绝签字,因找不到该公司最高负责人,后拨打110报警,最后检查一下,说是油丝盘故障,需要更换新的,请教各位老师,这个故障原因,是否和维修工操作不当有关系? 因为之前发生过一次重大失误,清洗发动机后,进气管竟然没有固定,导致我在行驶过程中发动机熄火,这几次故障
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你好,荣威550报故障码P2135,节气门加速踏板位置传感器1信号不合理,未检测到您好,通过您的描述,节气门/油门踏板。传感器1/2的位置信号电压,发现,一切正常,此故障不是一直存在的,间歇性的,所以这个时候的数据流没有异常。建议一起换掉,就可以了
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荣威550行驶中熄火,报节气门故障你好,如果偶发报这个故障码,更换的节气门还是一样,主要检查发动机电脑版的线路有没有出现虚接的情况?
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荣威550s故障码p2135 节气门/加入踏板位置传感器1信号合理此车出现节气门和油门踏板信号不合理的故障,对线路和传感器进行定性没有发现问题。此故障如果节气门和油门踏板没有问题,线路没有问题,插头没有虚接,需要检查电脑板问题和电磁干扰引起的故障。
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荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转【车型:荣威550 2009款 550S 1.8L 自动启臻版】 已经给了建议检查!
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荣威550报故障码P2135.节气门/加速踏板位置传感器1信号不合理。行驶中偶尔加不起油来,熄火后从新打燃就好了,请问有没有遇到的。你好根据你车问题描述分析 这样问题虚接可能较大 你这样你节气门插头推针脚推弯一点 装上 这个是经验 也是细节 因为这个插头清洗的时候拔的最多 我推弯解决了4辆车了 接触不好会报故障码的 谢谢
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老款gl8凸轮轴电磁阀电路故障其实说那么多就是说那个进气凸轮轴电磁阀就两条线,你可以理解为一个电源一个负极。这个电源什么时候它都要有电,无论你发动机怠速加油门什么的,它都要有电。你把试灯接上去,它始终都要亮,始终都要有电。另外一个负极它不是说一直是接地的,它是电脑进行控制的时候进行接地而且不是一直接地,是占空比的方式进行接就是断开接地,接地断开,只是频率速度特别快。现在就是让你测量这两根线。之间的状态。就是判断他有没有接触不良,有没有电脑没有信号。有没有存在电源缺少?就是判断这两条线是否出现了开路电阻,过高对电压短路对地短路。这两根线只要有任何一个出问题,这个故障码就出来了。先把这一块排除了,再看其他能够影响到他。比如其他能够影响到的,我们的正时链条拉长了。我们的机油缺少了。凸轮轴位置执行器内部损坏泄压。机油压力低,发动机电脑损坏等等我们不可能说直接先从大的向小的方向,我们只有从小的方向向大的方向。还有我们更换的那个电磁阀,可以测量一下它的电阻值。看是不是在4.8~5.2欧姆之间。还有那个电磁阀的话也可以测试。找到他的信号端接出来直接接地。电源端加一个五安培的保险丝。接到电磁阀的供电,然后接到蓄电池正极,短时间内接触观察这个执行器电磁阀有没有工作动作,有没有从闭合到打开的过程。这些是判断它的那些配件有没有问题的。
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荣威550+报警p2135检查油门踏板和节气门供电搭铁信号,通过数据流电位计电压锁定故障点,感谢您对汽车大师的支持,如果您对本次服务满意请点五星好评😊 您的满意是我们的动力
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08款荣威550D 1.8T加不起速。跑了几十公里就出现发动机故障灯,只能40码左右。报p2282节气门故障检查节气门是否开度正常,如果不正常检查节气门供电。
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p-2135故障码,p-2135故障码怎么解决
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