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技师刘勇你好，这种情况的话，建议检查一下缸线火花塞，看看车辆发动机是不是工作不好。一般来说都是发动机有点缺缸了导致。当然如果说汽油非常劣质的话，那么也会导致发动机工作不好。可以将火花塞拆除掉，检查一下火花塞。 -
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匿名网友如果缺缸的话，在解码器上能看得出来吧？ -
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技师刘勇可以的会显示的那一个失火的 -
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匿名网友昨天下雨我跑了一趟山路，回家了我看太脏了我用高压水枪冲了一下发动机应该没问题吧 -
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技师刘勇一般不建议冲洗的，有可能水进入到缸线和火花塞上面了，一旦进入的话，就会导致车辆启动困难以及抖动。可以拆卸检查一下。 -
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技师刘勇如果检查之后没有问题的话，比如说里面没有进水。而我们用诊断仪检测故障码的话是多缸缺火，那么这种情况多为汽油的问题。如果只是显示某一个气缸不工作缺火的话，那么建议更换火花塞。而我们车辆汽油有问题的时候，我们火花塞拆掉之后，他的工作区域全部是白颜色。 -
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匿名网友嗯，谢谢明天我开去修理厂检查一下 -
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技师刘勇好的，不用客气的。 -
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技师刘勇你好，检查了吗？处理的怎么样了？
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华泰圣达菲1.8T 09年的 跑了100485公里 车子刚来的时候是跑到2000转加不起油 松了油门降下来2000转又可以加到2000转就加不上去了 仪表上也没有故障灯亮 我给他换了一个油泵 去试车没有解决问题 然后用解码器读了一下故障码 故障码报曲轴位置传感器齿信未学习 就发了一个曲轴位置传感器更换 更换之后车子发不着了 然后装了旧的这个曲轴位置传感器 车子能发着但是怠速不稳 还加不起油门 也没有故障码你好，建议提供发动机抖动视频，再分析原因
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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断
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华泰圣达菲2.0T D4EA发动机 10万多里程 来修的时候是涡轮 气门室盖漏油 大修的发动机 换了缸筒活塞 还有环 修完之后出现怎么加油就能到3000转上不去了 报氧传感器加热故障码 一缸喷油嘴故障 然后在车上找好久没找到氧传感器 一缸油嘴还正常工作 把氧传感器的故障码清了能加到5000左右 过程中发动机抖动 油嘴故障清不掉 来的时候这个故障码就有根据你说的现象，应该是线路问题，还是建议你重点检查一下线路。
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大师你好，我的车是华泰圣达菲2.0T柴油版自动四驱的前几天车没劲冒黑烟去维修，故障码是进气差传感器故障，后来检查了进气管和排气管都没问题，还更换了进气流量传感器，但最后问题好没解决，故障码还是那个，清掉故障码车就正常了，可过不了一会故障码又有了，车子就又加不起油来了，还冒黑烟，请问大师是啥原因啊根据故障提示，此车更换过压差传感器故障依旧，此时建议清洗炭黑过滤器和在生传感器试车查看故障是否解除，如或者依旧，建议在检查压差传感器是否正常如不正常建议继续更换即可
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大师你好，我的车是华泰圣达菲2.0T柴油版自动四驱，这几天早上起来冷车上陂几乎走不动，加不起油来，还冒黑烟，热车一会正常，一会又不正常的，不正常的时候加油最多到三千转，但不动油门自动就回到两千转了，没有显示故障码，去修理厂电脑测试是进气支管差传感器故障，但换了流量计，检查了进气支管和出气都没问题。请问专家是啥原因啊你好根据所述故障现象应该是涡轮增压器控制方面问题，详细检查图示已提供
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修过柴油华泰圣达菲的师傅们，请您们给我看看。我09年华泰圣达菲柴油2.0自动挡，最近车子停车等待，或者堵车慢行时常出现，发动机转速不稳定有时还要熄火，当转速400之600转上下跳动时就加不了油，如果这时挂到D挡就会马上熄火，然后就启动不了要间隔一分钟到几分钟后又能启动了！ 有一天我到修理厂玩走时启动不了了，我喊修理工清洗了柴油压力传感器车子就能启动了，开了一天后老问题又出现了，第三天又启动不了了，我检查了车头保险盒没有问题，我把喷油嘴接到共轨上的铁管排了下空气，车子又能启动了。用了一个星期问题又出现了，我马上去修理厂换了个柴油杯，问题还是没能解决，今天我又排了下空气，暂时问题又解决了，不会超过一星期老毛病又会出现！ 请有真本事的师傅给点意见谢谢
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圣达菲柴油版2.0，前一段时间开始，跑着就自动熄火，回位钥匙需要等待数秒再开才能启动，发动机故障灯常亮，接着可以继续跑，但仍然会自动熄火。 油路清洗了，换掉了燃油共轨上面的两个压力传感器，问题还是没有解决。这个故障出现有几个月了，有时能跑几千公里不熄火，故障灯自然熄灭，最后一次出现后当天连续熄火数次，终于.....打不来车了，到修理店查了很多东西没有结果，只知道燃油共轨没有什么油没有压力。 在每次故障期间驾驶感觉就是--空档猛踩油门就熄火（转速最高到4000多一点）、行驶途中突然丢掉油门也熄火。 有一个月正常时间没有出现故障，最后一次故障之前没有任何异常，就加了一次油，本来邮箱还有三分之二的油，因为要出远路就给加满了，加了油之后跑了不到1公里就熄火了，就这样带病跑了1000公里，最终不能启动车了。 在这里恳请有知道的师傅帮忙！
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车型：09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程：95000公里 问题：冷车开5公里后，转速在三千以上会突然掉速，转速掉到2100转保持不变，油门一脚到底车子节奏性抖动，平路最好车速80码，微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来！出现抖动时，加油门排气冒黑烟，油门越大黑烟越大！增压器更换后还是感觉涡轮没有介入，车子提速到3000转了也没有爆发的感觉！ 注：为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成！不能解决！ 一个月内换过的配件有：发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中，望懂这车的大师给个清晰定位！感激不尽！你好，根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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请各位师傅帮我看看给点意见。 我是09年华泰圣达菲柴油2.0T自动档四驱，我在开车行驶中发电机皮带突然断裂,马上仪表台就亮起电瓶灯，接着方向失去助力加油没有反应，接着就自动熄火，然后就一直启动不了车，马达能正常转动，听声音感觉没来油和电弱的症状！ 修理工来后说断的皮带渣把张紧轮卡死不能动了，要我把车拖到修理厂抬发动机检查正时，一天后修理厂说正时跳齿，可能气门顶了活舍环气钢床全坏了。我要修理厂先把正时重对试试，两天后的下午我去修理厂，修理厂老板说我把正时对好了，还是启动不着车，当时修理工启动车时，马达转的声音变了，感觉马达转得很快发出嗬…嗬…的声音。修理厂说必须大修发动机，五天后把我发动机撤了。
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华泰圣达菲电子真空泵电门打开就工作不会停，换了两只新的真空泵了，有时偶尔是好的，开空调也常工作这个刹车压力开关也叫压力阀，装好以后的话插头是朝下方向的，你看一下你之前是不是装反了，而且这里面它也是有正反向的。点火开关打开，一直工作的时候拔掉这个插头，停止工作的时候，我们用万用表测量这个刹车真空压力开关。测量这个时候。是导通的还是断开的？如果是断开的，那就说明这个开关已经起作用了。里面的真空压力已经使它断开了，这个时候的话真空泵是要停止工作的。如果真空一直工作过程中，这个开关一直不断开。就是使用我们的电阻等蜂鸣挡来测量一下是不是一直通，如果一直通，说明压力一直没有使它断开。那么真空泵电子真空泵就会一直工作。而这个时候只能说明2点，一个就是说你的真空泵的确压力功率小，就是还是你的电子真空泵工作效率低，压力达不到。，第2点就是说压力已经达到了，但是这个开关本身的问题就是这个还是需要更换这个真空刹车压力阀就是我说的这个真空刹车压力开关。里面刹车真空压力到了它就断开断开就停止。如果这个时候，真空压力已经达到了，也已经断开了，但是电脑还在工作。就是发动机电脑损坏而损坏的原因，跟你进水都有一定的关系，这个东西很好判断的。你从上到下好好看看我给你说的东西。这样跟你说吧，你只要确保其他管路没有安装错误。我们刹车真空包那个单向阀在抽气的时候，那个阀没有漏气。而真空泵在一直工作的时候，测量这个真空泵上面的那个开关，是否一直为闭合状态。如果一直闭合状态，他就会一直工作，而原因就是说您的这个压力开关阀装反了或者你的电机功率低。如果这个时候压力开关断开了，依然工作。就是发动机电脑坏了。这个使用万用表一测就知知道。而他一直转的时候，你要看你的管路外面有没有装错误，有没有一直漏气，吸外面的空气，如果外面空气一直吸入的话，永远就不会停，直到这个电机烧坏它才会停止。
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