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技师方建松你好,这个故障码是说明油门踏板传感器有问题了的
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技师方建松检查下线路,供电电压5v搭铁,2组信号输出,接地。线路没问题,建议更换油门踏板
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匿名网友有两根搭铁其他的都是4点多伏
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技师方建松拔出来测量还是插上去测量呢
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匿名网友拔出来测量的
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技师方建松插上去呢
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匿名网友插上去有两根低的
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技师方建松你按油门踏板到底测那俩个低的试试
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技师方建松看看有没电压变化
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匿名网友有的不过电压才到3伏左右
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技师方建松另外一个呢
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匿名网友4伏左右
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匿名网友有一根12伏的
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技师方建松12v的感觉不对呀
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匿名网友油门加到底有一根是12伏
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技师方建松油门踏板你换过没
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匿名网友换过了
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技师方建松你检查下线路吧,
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匿名网友大师你的意思是有断掉的还是有串连的
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技师方建松正常的是1个5v一个接地,俩个信号,一个是随油门加大而加大,最大接近4到5v。另外一个随油门加大而减小,电压是从4v减到0.5v左右。
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技师方建松你测量下这4个线到电脑板插头通不通先,
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技师方建松看看线路有没对电源短路,或者对正极短路,
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匿名网友我来量一下
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技师方建松好
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匿名网友对地线短路
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技师方建松电脑插头拔了没
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匿名网友没有
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技师方建松插下电脑插头才准的
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匿名网友好的我差一下
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技师方建松好
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匿名网友插头是通的
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技师方建松就是插头对插头是通的
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匿名网友是的
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技师方建松你看看线于线通不通
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匿名网友其他的线么
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技师方建松是的,就是表笔插插头。
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技师方建松一组一组量
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技师方建松明白我意思吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师方建松不好意思听不到
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匿名网友是不是把电脑版的插头插好然后把电脑版拆来量里面么
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技师方建松
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匿名网友量过了其他都是通的有两根是串联的
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技师方建松那应该是那俩跟的问题了
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技师方建松正常是不会串的
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匿名网友如果这样的话这两根出现问题最大的地方在哪里呢
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匿名网友电脑版上节气门控制线有两根针头比其他的都长这样正常么
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技师方建松长点没问题
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技师方建松你的是节气门,还是油门踏板
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匿名网友我现在量那两根通搭铁线的把电脑版拔掉就不通搭铁插上电脑版插头就搭铁是不是电脑版有问题
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匿名网友故障读出是油门踏板位子传感器
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匿名网友
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技师方建松是2132还是2732
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匿名网友2132
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匿名网友其他故障都是定速巡航的
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技师方建松
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技师方建松线路没问题,就是电脑有问题了
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匿名网友我现在量那两根通搭铁线的把电脑版拔掉就不通搭铁插上电脑版插头就搭铁是不是电脑版有问题
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技师方建松是的
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匿名网友现在就是有两根线路接地
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技师方建松正常的有1个搭铁的
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匿名网友如果把电脑版插头拔掉就不接地插上就接地是不是电脑版故障
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技师方建松拔了电脑就正常,
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技师方建松可能电脑有问题了
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匿名网友有一根接地我量出来了
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技师方建松你们哪里有维修电脑的吗
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技师方建松拆出来给维修电脑的检查
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匿名网友好的我去让他们差一下
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技师方建松好
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技师方建松以后有什么用车的问题可以搜索技师陈卫新名字,按右上角关注。进行一对一咨询。
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匿名网友好的
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技师方建松谢谢师傅
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匿名网友不客气还是你是大师我在你面前只是小学徒
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技师方建松😄谢谢夸奖
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名爵6喘气 空气流量计查上代数高 节气门嗡嗡响 踩刹车节气门 微动 故障码p2140节气门加速踏板位置传感器开关05/06修正错误 间歇您好,根据您的描述,你现在的故障现象,这种情况一般都不是他的。节气门没有匹配,只是他节气门现在要么就是驱动有问题,要么就是他的。位置电压有问题。
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名爵mg6报故障节气门加速踏板位置传感器1信号不合理 车主开起来故障灯亮 油门加不起来您好,根据您的描述,以及现在的故障现象这种情况初步呢从数据流看,他应该是借钱没有问题,但是这个并不是一定的,还要去。再去确认一下。
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大师你好。名爵6加不起油是什么情况,只报节气门和加速传感器的故障。换了新的还是不行。请问这是怎么回事?检查油门踏板线路到发动机电脑版线路通不通有没有短路
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大师你好。名爵6加不起油是什么情况,只报节气门和加速传感器的故障。换了新的还是不行。请问这是怎么回事?你好,建议检查发动机33号针脚是否供电,判定线束是否有问题,希望能帮到你
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13年 1.8自吸 名爵6报p0171 混合气过稀故障 汽油压力、汽油滤芯检查正常。读取数据流:前后氧传感器电压波动正常,进气系统无漏气情况,但是数据流 歧管绝对压力一直为0,加油门、熄火状态下一直为0。出现这个问题的话,可以确定第一进气量是否存在问题,第二,燃油品质是否存在问题?例三,燃油压力是否存在问题?如果说以上地点都没有问题的话,需要确定一下三元催化以及氧传感器本身线路是否存在问题
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我这边有一台名爵6,1.8L发动机,偶尔发动机故障灯亮,故障码为:节气门/加速踏板传感器05号信号电压过高,有时会也会报三缸失火,三缸火嘴头很黑,其他三个缸火嘴头燃烧正常,整个发动机,高压包,喷油嘴,进气歧管都换了还是一样,发动机线束也刨开看过没看到有短线或者破皮的线。发动机灯亮后加不起油,但是跑几分钟又正常,跑跑又出现故障。如果线路以及火花塞喷油嘴进气歧管都已经进行更换,还是无法解决的话,那可以确定是发动机电脑板本身存在问题,导致
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你好师傅,,我这边有个12年的名爵6,刚开始拖过来的,因为离合器烧掉了,刚入厂的时候能发着的,然后我用电脑把故障码清除了一下,后来就打不着了,然后换上离合器三件套,发现曲轴位置传感器也被烧化掉了,然后更换了新的,现在一直就是不着车,请问什么情况你好,车辆一直不着车,这个具体的发动机的故障码是什么?有没有读一下故障码?曲轴位置传感器更换的是不是和原车匹配的原厂配件?排查曲轴位置传感器线路
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。这种情况需要测量一下缸压是否正常,缸内是否失火,测量燃油压力是否正常,把火花塞更换了,清洗一下发动机缸内积碳,看气门间隙是否可以调节,调节一下
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。郑师傅你好,缸压量了正常,读数据流,也不失火,燃油压力量了,熄火后,油压0.35,会慢慢降,一个半小时左右降到0.15这种情况需要更换油泵总成,燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现,你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了,更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题,那就不用维修了
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名爵6的大灯是远近光一体的吗名爵6 17款大灯是远近光一体的
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