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技师李强你好,根据我的判断这个是档位不到位造成的不能启动,吧档位拉线取了挂档到P档,档位开关也在P档进行启动。
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技师李强现在启动什么反应了,
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技师李强建议你故障信息详细的告诉我这样才可以更好的为你解答,
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技师李强如有不懂随时咨询我,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,这样可很好的为你解答,
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匿名网友你好,启动继电器中到启动机的50信号线挂在P档的时候是通的,启动继电器中的85插脚有电,30插脚有电,87插脚挂在P档的时候与启动机的50信号线是通的,主要是86插脚的电脑控制搭铁没有,这个搭铁是发动机电脑内部控制的。现在我的问题是发动机电脑问题还是防盗系统问题?能留个电话咨询下吗?
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技师李强你好,那就是防盗问题,
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技师李强
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技师李强你先把这个防盗问题解决了。防盗解锁了会给电脑一个型号的电脑,再给。那个没有到的信号
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匿名网友你好,还有一个问题,变速箱现在处于应急三档位置,应该不会影响到启动吧?
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技师李强你好,影响的,自动变速箱必须要在PN档位才可以启动了,
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技师李强你好。不知道你的疑问得到解决了没有,还有什么可以帮助你的了,
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技师李强
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技师李强有不懂你随时在这里咨询我,
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12年别克君威旗舰版 一键启动 的 能通电 不能发车根据你的描述,车辆是,别克12款君威旗舰版,咨询一键启动能通电不能发车 可能的原因有 1.电瓶老化亏电导致,电瓶不存电,无法启动车辆 2.发电机故障,长期使用发电机磨损导致发电机不能够正常发电或者是发电电压低于电瓶需求电压 3.发动机模块或者是变速箱模块内部故障,导致网络通讯不能够正常,无法正常启动车辆需要排查有故障的模块,电源和搭铁以及通讯线是否都正常? 维修建议 需要排查电瓶状态是否良好,如果存在亏电情况,建议充电或者是更换电瓶之后再启动车辆,车子如果可以启动,可以使用万用表测量发电机的侧发电电压是否达到13.8伏以上,如果低于13.8伏,建议更换发电机,如果出发电系统及电瓶状况都良好,考虑发动机模块和变速箱模块是否有,正常工作,根据情况,考虑更换发动机,电脑板或者是变速箱模块。此款车有一个通病,是无缘无故会无法启动,需要对发动机,电脑板插头进行处理即可正常启动,或者是断电,等待15分钟到半小时即可恢复正常。
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10款别克新君威控制模块通讯总线断开,怎样解决这一块就是你停放几个小时之后就启动,你启动的时候你启动了三次4次你看一下外表上面的在启动的时候的最低电压,你看一下是多少伏啊,记一下就行了啊,如果每一次启动都是在10.55以上甚至11以上,那你电瓶没有问题。然后这个时候我们再读取电脑里面的数据流。发动机电脑数据流里面有电瓶电压选项,你看一下它里面的供电电压是多少,那个电压等同于我们你直接测的那个电压你外面测的电压比如说11伏左右你看电脑里面数据流显示几伏,如果电脑里面显示9伏8伏甚至10伏那完了,那就说明电脑版实际收到的供电还是有问题的。那么这个时候你就要拔掉电脑板的插脚。确认电脑版的供电端和搭铁端以及网络通讯线。确认都没有问题的话,就可以确定发动机电脑模块损坏就可以更换。只是中间的检测啊,一定要仔细小心确认好,检测完之后的话才能锁定方向。这种网络通讯的故障的话不是很好查,但是呢,它就是在一块里面的某一块。因为它不是说一直存在所以的话你在检查的时候必须要仔细小心的去验证。
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别克君威运动版车发动机故障标识出现,换进排气电磁阀均无效果,故障码为P1101,原因在哪里?如果的确是这个故障码的话,那么你当前的话使用电脑诊断仪和车辆上面进行连接,来读取里面发动机板块里面的一些数据流,读取里面的实际空气流量和电脑计算的空气流量,您拍一下里面的数据流的照片,同时把进气压力一起拍我再给你分析一下看一下。因为如果说是这个故障码的话,那么这个故障码的出现就是说发动机电脑检测到你实际的空气流量比计算空气流量要大。然后这个故障码就出来了。就说什么意思呢,发动机会根据你当前的一些转速以及发动机水温各个传感器反馈过来的一个信号,以后它会计算你当前的空气流量是多少,而现在它实际监测到的就是说你实际进的空气太多大于我们发动机电脑计算的空气流量,那么这个时候故障码就出来了。所以现在你给我提供一下里面的一些数据流照片,我再给你分析一下,看看是什么原因。也就是说你这种情况,我们实际中维修当中线路方面没有问题的话,就是空气流量传感器有故障或者是我们进气压力传感器有故障,跟你更换的电磁阀丝毫没有太大牵连,他们就不在一个板块上面。这个故障码只要能够清除掉啊,不启动车辆没有了,那么说明当前的一些线路连接可以判断当前基本上没啥问题,如果是线路有问题的话,你就清不掉,因为你又次启动了嘛,电脑一检测出现问题以后就报故障嘛。也就是说我们要常规基础的先检查。先看里面的一些数据流。然后呢,就是检查我们的进气管,看看有没有开裂的,有没有堵塞的空气流量传感器有没有安装好?空气滤芯有没有堵?进气歧管上面的一些管路是否存在泄漏?先常规排查这些,然后再配合看数据流。也就是说外部的一些安装管路不存在问题,那么问题就集中在这两个传感器上面。
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空调压缩机启动时有响声走过一分钟又不响是什么问题
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03年别克君威3.0,跑了25万公里,故障现象行驶中熄火。电脑检测发动机没有故障你这种现象的话很像温度,到了一定温度以后,我们的某个传感器出现了一些变化而导致的没点火,你这种情况就是说出现车辆熄火以后的时候我们将电脑连接进入发动机电控里面,找到当前发动机的转速。找到这个数据流的时候,启动车辆看看转速有没有,如果转速为0,这个时候你一定就要查我们曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器的线路连接情况。如果转速值的话,是在200转左右的一个转速,也就是说有这个转速值。那么这种情况的话,我们的这个。曲轴位置传感器和线路方面的话,就基本上没啥问题就可以,先不用考虑它。这个是第1步,我们要做的确认一下,这个很关键。因为他要想点火,必须有转速信号。如果转速信号有。这个时候没有点火。那这个时候的话,我们的这个点火模块点火高压包这一块就很重要了,它有可能是受热了以后出现损坏。这个遇到呢也是蛮多的,他热了以后就不工作了。还有就是我们的凸轮轴位置传感器,这个来也是进行点火的。如果说凸轮轴位置传感器失效,或者是不知道当前的凸轮轴位置信息的话,那么它不知道点火该在哪一缸点,那么它也会出现不点火。这个都是要检查的。这个传感器的话也是三根线,一根12伏的电源线,一个接地线,一个凸轮轴的位置信号。我们到时候可以测量一下。检测它的好坏的话。电源打铁确认好以后。万用表接在红色表笔我们信号端。黑色表笔接在蓄电池的负极端,然后使用工具什么的盘动发动机曲轴。看看这个电压能否变到,从小到大就是从零点几到11伏多的电压跳变看看有没有。然后检查我们的曲轴位置传感器。也是要确认有没有这个电源12伏以及搭铁线,然后信号线的话这个测的话不需要使用专用设备了因为这个万用表的话它是平均值。这个它有没有信号输出的话,可以通过诊断仪发动机曲轴转速数据流有没有转速信号来判断。以上几方面要检查。还有就是我们发动机的电脑。确认是不是电脑受热了以后,电脑里面内部有问题,过热以后出现内部接触不良而出现问题。就是从开始的去检查去判断到,一步一步的去确认。
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请问09款的新君威2.0精英版空调压缩机坏了,大概要修多少钱呀?算上人工等等,麻烦了
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冷车启动,发动机会出现跟缺缸一样的抖动,上气不接下气一样,不到1分钟,状态就正常。没有任何故障码,动机喷油嘴火花塞跟油路有关的都清洗了。你好,首先这种现象的话,你还是需要从以下几方面进行检查,第1个就是说既然是冷车出现问题的话,我们一定要在冷车启动之前没有装车之前进行检查。我们第1个就是要检查一下我们的这个区域不能切入压力,我们也可以通过电脑读取相关的数据流来判断我们当前车辆启动的时候,这个我们的低压燃油泵的压力是否为400千帕。就是来确认一下我们在冷车启动的时候,是不是因为油压不足的问题影响,第2个就是我们的燃油质量,汽油箱里面的油品是不是质量差,里面是不是有水导致的,冷车启动的时候由于温度低而工作燃烧不好而出现。这些都是很容易忽略的,但是往往也是很多疑难杂症的终结者。第3个就是我们的喷油器喷油嘴。有没有存在喷油不良,有没有存在卡滞?以及你所更换的这些备件的质量怎么样,你劣质的这个喷油器我们也遇到过有的还不如老的呢。第4个就是说既然是冷车嘛,我们冷车启动之前拆掉火花塞来测量一下冷车启动的这个气缸压力,冷车的时候是否偏低,是否存在气门漏气等。以及冷车,我们在没有启动之前读取发动机相关的水温数据,看看有没有什么异常的。冷车的时候读取水温是否和当地环境温度一致.它既然抖动,一定是工作燃烧不好。那么你就查跟发动机工作燃烧不好一切有关的因素,凡是跟发动机燃烧冷车燃烧状态不好的一切因素都是这个故障点的原因。绝对不可能全部都正常,他出现这样的根本就不可能。
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电压一股线搭铁一股12v此车出现电压一股线搭铁一股12伏,这种情况是线路需要引起的,检查一下电瓶本身是否电量不足,或者是发动机到车身和车身到电池之间的打铁线出现虚接,当前车辆无法启动的话,可以先用有电的电瓶或者正常行驶的车先搭电试一下。还是不行的话,就需要用诊断仪扫描所有系统,检查一下电控单元当中是否存在故障记忆,清除故障码之后,再重新读,有清不掉的故障码,需要检查报码的执行元件以及线路和控制电脑这些地方。此车对油品要求较高,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成发动机出现严重的积炭和执行电磁阀出现卡死的情况,导致发动机出现启动困难,抖动和动力不足这些故障现象。
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别克君威亏电搭电后收音机没电了您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议断电恢复收音机系统,检查收音机模块以及相关线路。
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05年君威冷车怠速不稳 有时候自动熄火 空加油门松掉的时候有时候也会熄火不好意思呀,后面的没看到,后面的话当时在车间忙着。嗯,不好启动的话,这个问题的话,你要冷车的时候确认一下发动一个水温传感器的温度信号是否正常,以及我们冷车启动的时候,汽油泵的汽油压力是否足够,有没有存在汽油压力过低,和发动机机械本身气缸压力是否足够,冷车的时候只需要考虑这几个地方就可以了,而对于我们之前的话怠速不稳或者是车辆熄火只要你之前好好的,那么换完之后就好了。除非他之前就不正常。或者是你更换的这个怠速马达质量不行。更换新的时候需要启动熄火,启动熄火,让他进行学习一下怠速马达的位置。如果依然是怠速不稳的话,你就要看一下发动机工作是否良好,有没有缺缸的,有没有通过电脑数据流看一下有没有多缸失火的。如果说某一个气缸工作不好,或者是两个甚至都出现了失火现象,那么你发动机运转就会不平稳。这个可以通过我们电脑诊断仪数据流里面找到缺火数据来确认看一下。如果有缺口数据的话,需要检查高压线点火线圈和火花塞本身以及气缸压力本身有无问题,喷油器密封地方是否存在漏气不密封。
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