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技师徐明泽点火线圈火花塞有检查过吗
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快**꯭火花塞没问题。换了新的也会。
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快**꯭高压包在别车对调过。也是一样。
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快**꯭
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快**꯭发动机水温不上80就不容易出现爆震。
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快**꯭严重的时候可以听到哒哒哒的声音。
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技师徐明泽喷油呢
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技师徐明泽喷油嘴和喷油脉宽
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快**꯭喷油嘴没检查。不过看燃油压力的数值不会乱跳。
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快**꯭喷油脉宽要多少正常。我好检查下
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快**꯭汽油滤芯换了新的,
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快**꯭长期燃油休正±1左右。
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快**꯭师傅人呢,
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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快**꯭不会抖
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快**꯭水温上了油耗挺省油就是会爆震
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快**꯭低转速感觉加速不顺畅
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快**꯭那个脉宽车子大油门也这么多吗,
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技师徐明泽不是
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技师徐明泽随油门变化
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快**꯭大油门多少脉宽
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技师徐明泽你是用什么解码器读的
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技师徐明泽没有固定值
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技师徐明泽只有怠速固定值
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快**꯭元征431
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技师徐明泽现在报故障码?
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快**꯭以前有一个3缸缺火
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快**꯭消除后现在没故障码。
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技师徐明泽缺缸一般由火花塞高压包,喷油嘴工作不良造成的
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快**꯭那有什么建议。更好的去找出问题。
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快**꯭1-3缸喷油嘴和2-4缸对调?
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技师徐明泽是的
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快**꯭会不会是其他硬件的问题。比如连杆,或者曲轴什么的。
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技师徐明泽点火提前角是会变化的,转速越高越往前
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技师徐明泽你是车主还是师傅
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技师徐明泽想多了吧,车多少公里
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快**꯭车主。我是做汽车装潢的。懂一点点。
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快**꯭30000多
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技师徐明泽😂
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快**꯭笑啥?
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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快**꯭我以为会延后。
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快**꯭我看数据1500-2500左右退火都在10°11°
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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快**꯭喷油对调下试试吧。
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技师徐明泽嗯
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技师徐明泽
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快**꯭
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快**꯭这个喷油正常是吗。
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技师徐明泽稍等
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技师徐明泽正常的
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快**꯭我发现水温95的。时候4缸会缺火。怠速
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技师徐明泽报不保故障码
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快**꯭不会,能感觉到排气突突的声音。缺火一下突一下
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技师徐明泽发动机怠速负荷是多少
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技师徐明泽未报故障码说明失火率未到报码标准
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快**꯭负荷没看。
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技师徐明泽看看
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快**꯭好,
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技师徐明泽嗯
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快**꯭怠速负荷最高34.9最低16.1
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快**꯭
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技师徐明泽什么时候是34
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快**꯭一打火好像。
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快**꯭一打火一开始,的时候
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技师徐明泽正常的
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技师徐明泽高压包和火花塞油没有换过
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快**꯭我经常自己对换,
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快**꯭火花塞才用了,10000公里,
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快**꯭去年刚换的,原厂的,
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技师徐明泽高压包呢
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快**꯭高压包我用过别的车,一样。
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技师徐明泽全部都对调过?
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快**꯭嗯嗯,比如3缸爆,我就把2缸的火花塞高压包换在3缸
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快**꯭3缸还是爆
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技师徐明泽积碳多不多
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技师徐明泽喷油嘴对调过吗
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技师徐明泽然后检查发动机气门有没有漏气
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快**꯭积碳在正常范围,不会特别脏
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快**꯭喷油嘴没对调
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快**꯭气门漏气怎么检查
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技师徐明泽把进气歧管拆掉
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快**꯭量缸压吗。
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技师徐明泽缸压量不出来的
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技师徐明泽你车现在没有报故障码吧
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快**꯭拆掉只能看到进气门
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快**꯭没有故障。
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技师徐明泽只是在失火监控看到吧!
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快**꯭只能看数据流知道。
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快**꯭要特别严重的时候就会开着晃荡一下
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快**꯭加速没力。加不起来,就有故障
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技师徐明泽看到进气门就转曲轴等进气门刚关闭时倒点汽油进去再装曲轴看看有有没有冒泡
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技师徐明泽有什么故障
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技师徐明泽是不是你换了汽油格才出现这样的状况
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快**꯭P4什么忘记了,3缸失火
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快**꯭没有,换之前都这样。
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快**꯭都快2年了。
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技师徐明泽哦
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快**꯭要不我先把13缸的喷油嘴和24对调一下,
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快**꯭试试。你微信多少。我加一下你。
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快**꯭帮个忙提供点技术支持
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技师徐明泽不好意思不能留联系方式见谅
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快**꯭好吧。
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快**꯭那我下次再找你。我有时间先把喷油嘴对调一下
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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快**꯭OK 谢了
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快**꯭有情况在联系你,
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技师徐明泽嗯嗯
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以前感觉发动机跑高速很安静,动力很足!现在感觉动力有!但是感觉发动机很震,叫师傅看了说可能是这个东西老化了。看图……还有就高速跑的时候,用力一点踩刹车方向盘会震动!还有就是我的是本田思域,去换火花塞的时候师傅给我换了那个铱金的火花塞,不过上面写着飞度专用的!有影响吗?1,检查发动机支撑胶。2,检查四轮轴承
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我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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你好师傅,麻烦帮忙看看:本田思域09款自动挡,1,冷车启动时,怠速发动机转速1300,有嗡嗡响,加速后不响,油门一丢声音又来了,2,右前轮车子过颠簸路面或减速带,有明显的咕咚咕咚声,而且声音很脆,平面轴承和方向机总成是新换的,各个胶垫球头没有一点间隙,三角臂和平衡杆都没有问题,左右减震互换也会响,轮胎压力2.0,检查了好久,师傅告诉我说是减震太硬引起的,我始终觉得不可能,请你帮忙找找原因,两个问题会不会是互相联动的,发动机呲呲响有可能是发动机有皮带轮快要损坏了,地盘咕咚响有可能是减震器问题
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08年的本田思域,下雪的时候差不多放了一个多月没有开,现在出现一个间隙性问题,就是相隔10到15秒左右,车子仪表盘上的水温跟油表都回位为0,但是马上就又恢复到原状,但是车辆都正常,也可以跑,发动机也没有问题,仪表盘的转速表归0以后又马上好了,其它一切良好,以前也从来没有出现这种问题,车辆没有修理过。仪表问题,油表水温有规律的归零。这种情况仪表的仪表问题,内部的电子仪表线路板问题。
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09款本田思域,接二手车,里程表有改动过,接来时七万左右,跑到第二年冬天出现:冷车启动车身抖动厉害,发出“突突”的声音,怠速从一万多降到八九百甚至更低,几十秒后会自动熄火,还伴有排气筒不断喷水,这样的现象多启动几次,等发动机有温度了,会慢慢恢复到正常的声音,这种现象偶尔发生不经常有。
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我的是老款思域。之前就是清洗过节气门,现在冷车启动在车里面听到嗯嗯嗯嗯的响声,很大声,就像发动机抖到什么,就像螺丝松了被抖到一样。可是在车外一点声音都听不到。而且油门踩一脚,怠速掉下来还会摆动,在飘。水温越上来,响声越小,冷车时怠速都会一直响,水温上来了只有踩一脚油门,怠速表下降时候响。,高温情况下,正常了,响声也没了,请问各位师傅有谁知道这是什么问题?而且这个问题出现很久了,我一直没管它,现在彻底烦了。
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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十代思域1.0T的手动挡停车前是否要怠速停留几分钟,(书上说涡轮增压器在高负荷工作中,处于每分钟十几万的极高转速,当停车之后,涡轮增压器并没有停下来,它还在以每分钟极高的转速旋转,它的惯性需要持续一段时间才能够停下来。所以如果这时发动机熄火,意味着机油泵送不到涡轮增压器,而此时涡轮增压器本身还在高速运转,如果停车立即熄火会导致涡轮增压器的磨损,还会致使涡轮增压器使用寿命的降低。)是这样吗?这种涡轮增压的车平时开应该注意哪些方面?我的车冷车启动1500转左右,原地热车一分钟,1000转左右就起步了(这个时候车就不抖了),水温上来好慢,水温到80度了发现这车怠速950转(用图吧汽车测的)正常吗?不用怠速停留,不用怠速停留。
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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