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技师杨继坤您好！车子行驶多少公里了？用诊断电脑检测了吗？发动机控制模块有没有故障码？最近加的汽油品质好不好？是在正规加油站加的吗？ -
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匿名网友车子三年，3万五千公里，检测无故障码 -
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匿名网友汽油品质没问题，这毛病半年多了，一直修不好，换过汽油泵，清洗过节气门 -
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匿名网友发动机抖动时，轻踩油门有时候会熄火 -
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技师杨继坤三元催化器拆掉检查一下，看堵不堵 -
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匿名网友好的
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我的车是06款1.6手动的别克凯越，偶尔会出现，打火后，车子维持在600—800的怠速，而且排气管后有汽油味，踩油门时感觉没劲，同时车会发抖。加速后一踩刹车，车就熄火。跑上一阵，车又恢复正常。
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2011款别克凯越手动1.6，8万公里，今天突然在行车途中发现转速很高，后停车检查，怠速不稳，空挡转速在2000～2800转之间来回，没有踩油门，转速自动一升一降，好像是车子自己在控制自己似的。前段时间偶尔出现过打不着火的现象，后踩油门可以点火启动，于是去维修点清洗了节气门，没想到现在又出这情况，求老师傅支招！你好，根据你描述的这种故障现象，如果清洗过节气门的话，有可能是进气道里面积碳太多，或者是车辆的怠速马达有问题造成，可以先去修理厂做一下进气道积碳的清理。，如果无法解决问题，估计是怠速马达有问题。需要更换新的怠速马达
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我的别克凯越自动挡，13年的车，跑了8万多公里，排气管有突突声，伴随着发动机抖动，一喘一喘的那种抖动，在跑一段时间热车后抖动尤其明显，冷车的时候基本上不抖，就是怠速下来后开始抖。换过节气门，缸线，洗过油路，换了火花塞后稍微有所改观，但是现象依旧存在。非常闹心，希望老师们提下建议，帮忙解决。检查怠速马达，有问题更换
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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我的车是别克凯越2010买的，行驶了11万公里，1.6自动挡的，目前问题是汽车启动的时候或者行驶一段时间后挂入P挡或者N挡发动机的转数会突然增高，就像踩着油门加油一样，会上升到1000-2500转之间，有时候几秒之后会降下来，有时候甚至一分钟以上都是处于这种状态，特别是天冷的时候，天气热的时候我感觉会好一点建议先检查发动机，变速箱系统有没有故障记录，如果有，根据故障情况，进行分析检测。如果没有故障，先检查节气门怠速电机是否脏污，是否需要清洗。如果节气门正常，就要检查一下进气系统有没有漏气，检查egr阀是否关闭不严。
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我的车是2005款别克凯越，1.8自动挡，去年撞了，换的水箱，后来感觉车子肉，就清洗了节气门，换了怠速马达，可是换完之后怠速就特别低，发动汽车时候必须踩油门，要不着不了，而且抖得厉害，等到车水温上来以后就好了，启动车就不用踩油门了，凉车没有高怠速，而且最近天一热，发动机转速表就爆表，求你救救我的车，还有就是这个原车怠速马达型号还有就是05年节气门接法图片
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我的车是2005款别克凯越，1.8自动挡，去年撞了，换的水箱，后来感觉车子肉，就清洗了节气门，换了怠速马达，可是换完之后怠速就特别低，发动汽车时候必须踩油门，要不着不了，而且抖得厉害，等到车水温上来以后就好了，启动车就不用踩油门了，凉车没有高怠速，而且最近天一热，发动机转速表就爆表，求你救救我的车，还有就是我想改燃气的，对车有啥坏处吗？
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我是别克凯越13款，自动挡1.5排量的，14年9月的车，现在有9万2千多公里了，平时基本保养就是换机油，八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速，油门踩到底都没用，跟没油进去一样，那次后去清洗了节气门，这次又出现了，而且出现得越来越多，不管什么速度都会出现，我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后，我试过熄火重新启动又没问题，踩油门的时候发现转速表不动，速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
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05款凯越自动挡1.6 车子前段时间频繁出现 行驶中 突然转数下降 供油吃力 发动机喘 尾气味道难闻 冒黑烟 低速熄火 后来我检查一下火花塞 发现有机油 换了气门室盖 现在行驶中不会出现这样情况了 (已经3天了)最近今天天偶尔出现 热车情况下启动 出现怠速不稳 发动机低喘 尾气味道难闻 冒黑烟 故障灯没亮 今天犯病时区修理厂检查 电脑查看氧传感器数据不对 拔下前氧传感器插头 怠速恢复正常 然后加油3000转发动机有明显突突突喘 师傅诊断 氧传感器坏 下午5点下班 启动车 空挡 发动机明显发喘 怠速低 尾气冒黑烟 自己拔下氧传感器 接口 车过5秒钟一下油门就上来了 插上接口 有正常了 请问师傅这是什么症状
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
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