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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师任德智你好,前刹车片表面边缘位置是有一定的斜切面的!所以说您说的这个只能接触2/3,这个是没有任何问题的!而且本身车辆行驶中,刹车片和盘就是有轻微接触的,属于正常现象
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匿名网友正常的刹车片不是与刹车盘基本上完全接触吗(在刹车时)
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技师任德智刹车时候肯定完全接触的!是刹车片和刹车盘的结合面位置。
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匿名网友我就是说的结合面,刹车盘内园至刹车盘外园处3/1都没有结合
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技师任德智那是刹车片有沟壑了吧?
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技师任德智那是刹车盘有沟壑了吧
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匿名网友修理厂说才换的,要跑1000公里左右才会完全结合
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技师任德智新刹车片都需要跑跑,但是你说的这种情况,一般都是刹车盘表面位置不平或者是有沟壑
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技师任德智如果刹车一切正常,一般跑跑磨合磨合就可以了
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匿名网友我的车才跑10.5万公里
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匿名网友感觉比原来要差点
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技师任德智换的什么品牌的刹车片?
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匿名网友陶瓷的550元,4个轮
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匿名网友品牌没看
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技师任德智价格还可以!跑跑吧,磨合磨合
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匿名网友好的
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13款帕萨特7万多公里,到现在有一段时间,在上坡路碰到坎时有吱嗄吱嗄响,早上冷车时特别明显。但停下后在车后面用力按没有声音,到前面用力按几下也没有异响。换过前后平衡杆胶套。4S店说是刹车盘高低不平与刹车片产生异响,但是我摸了下,刹车盘平的,刹车片也很厚。到修理厂也检查不出什么问题。实才是烦。那位大师给我看下?检查胶垫
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2010年11月出产的帕萨特领驭2.0手动挡,15万公里,今年6月份第一次更换完后轮刹车片,楼下修理店非4S店,上周去车检所过检测线后显示两后轮刹车值只有不到30,而前轮是200多,所以年检没过。去4S店技师目测后轮刹车片还很厚。现在向各位大师求救是哪个地方的问题?难道重新换刹车油?还是其他地方有问题?谢谢解惑!
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,7月份保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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您好 本人2012年大众帕萨特 我这个车仪表盘abs灯一直亮 有时候隔两天又不亮了。但最近发动机故障灯也亮黄灯了,但昨天出门和今天去汽修厂送车的时候又不亮了,今天汽修厂告诉我要换进气歧管总成然后左前轮abs 和刹车片 不知道是不是气歧管传感器和积炭的原因从目前你提供的故障代码看,需要更换进气支管,以及清洗进气道,进气门积碳。
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大家好😊我的14年帕萨特,因为在小地方换刹车油,当时刹车很灵,放了两天不开,出现踩到底才能刹住现象,后去4S说,进空气了,然后当时在店里排气换了刹车油,当时很灵敏,可是回家放了一两天又出现踩到底,才能刹住!又去4s店,维修人员说考虑刹车总泵坏了,如果是分泵坏了应该漏油,你了4轮子都不漏油,如果真空助力泵坏了,应该是一点都刹不住!所以只有考虑刹车总泵,决定换了刹车总泵后,虽然现在刹车管用,但不是以前那样灵敏,打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住,多半脚?这是什么情况,还是没有修理好么?怎么解决?当时换刹车总泵时我问4S维修人员,如果还出现踩到底现象怎么办?到底什么原因?维修人员说那就考虑ABS泵坏了?可是我的汽车ABS灯正常啊!汽车自检时亮起,发动后正常熄灭,这不是代表正常么?请问各位维修大师!我的车子到底什么毛病?帮忙解决一下!谢谢大家了,谢谢!如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵,重新更换异常的刹车总泵,必要时候更换abs泵总成。
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:我的车是帕萨特2014款御尊版,2014年10月份购买的,到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的,每次车点火后刚起步,感觉是车轮吱吱地响,感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响,查看刹车片与轮毂好像没有什么异常,在车库声响更明显,车速起来后就听不见了。去了两个4 S店,都说没事,也说不上来原因,请问大师,什么原因?我就怕小毛病造成大隐患。 二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时,突然出现“”请检查轮胎”提示,并有黄色提示符。靠边后,检查了下,没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象,熄火又点火后依旧,过夜后点火还是依旧,请问大师什么原因?应该做哪些检查?谢谢!十分感谢!
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我的车是15款的御尊帕萨特,今晚倒车的时候,没留意到右边有颗树,直接倒车撞上了,我立马刹车,挂D向前,由于是坡路,车惯性又推后了,直接将后视镜往车头方向打了,后面测试了下,灯可以正常显示,折叠也没问题,就是转向灯的横条玻璃碎了,接下来洗车水渗进去会有影响吗,有必要更换吗,感觉镜片也松动了,在4S更换多少钱
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07年帕萨特领驭2.8V6,现在跑了30万公里。感觉最近冷却液消耗很快,7月初保养换了刹车片刹车油,前后的都换了。冷却液水壶也换了个新的,到现在才2个多月我已经住满两次冷却液了,现在又提醒需要加了,我网上查阅了下用纯净水可以,但是最好还是用维修点给的冷却液,有点纠结了。1,正常消耗冷却液有这么快吗?2,是否可能哪里漏水了?谢谢
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!属于正常现象,没问题的,要按时保养
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