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技师荣威威你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威师傅，我觉得这个可能是保险盒的问题。 从您描述的情况来看，车辆启动机能够正常工作，说明整个系统的线路是正常的。只是启动的时间比较短，所以无法让发动机着车。我觉得可能是发动机控制单元内控制启动继电器的三极管，或者是保险盒里面的电阻发生变化。 如果发动机控制单元没有故障码的话，对于这个现象就不好确定是哪个部件，不过我倒是觉得可以给线路中增加一个电容，这样在发动机控制单元断开启动继电器以后，可以由电容来维持启动继电器再工作一会，但是具体要工作多久能让车辆着车，要根据实际车况来决定。先要判定着车时间预算是几秒，然后才能选择电容。
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车，他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天，最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈，查错了不着火，各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火，用那个化油器清洗剂往里面喷，启动车，节气门往外喷火。打开钥匙门，仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒，就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着，过了几秒钟之后它那个灯就灭了， 是什么原因引起她不着火了。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？
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11年别克GL8排量2.4打不着车 与发动模块波箱模块失去通讯您好根据您车的故障现象分析，通讯故障模块与模块之间的通讯故障，发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常！还有ABS模块的都检查一下是否正常！嗯，显示异常啊发动机模块有问题了！发动机模块损坏的概率非常大！根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的！电路/系统测试 注意：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。 2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。 6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧： Class 2 串行数据电路端子2 低速GMLAN 串行数据端子1 高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
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4 6 缸缺火，换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火！您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！
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11年别克GL8，车子打不着火，打开钥匙电脑故障灯没有亮。防盗问题不会造成故障灯都不亮的，也不会造成模块无法通讯，需要测量发动机电脑板的供电和搭铁线是否正常，重点检查搭铁线和保险丝盒。
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新车开了4500公里故障灯亮了怎么回事？别克g L 828t 的，半个月前买的你好，对于您车辆这个发动机故障指示灯来说，当车辆正常启动以后量3~5秒会自动熄灭，但如果是一直点亮的话，说明发动机控制系统是出现了故障对于这个故障来说，有可能是因为您加注的汽油品质不达标，导致车辆在正常启动以后发动机燃烧不充分，氧传感器检测到以后会提示有相对的故障代码，如果排除汽油品质问题的话，可能是发动机某个电器元件传感器出现了偶发性的监测不良所引起的不会有什么大问题，这种情况具体还需要使用专用的诊断仪，进入发动机控制系统检查一下相关的故障代码含义，如果是汽油品质不达标所引起，这个没有什么影响，重新删除故障代码更换，高品质汽油，自循环一段时间也会处理好，但如果是某个传感器出现的偶发性故障监测不良的话，那就需要相对进行维修了。而且对于您现在车辆来说，新车出现这种情况肯定是不正常的，最好是不要到一般修理店进行检查和维修，直接到购车的4s店让维修人员帮您具体检测，如果您在外进行维修的话这个会影响到您的质保的。
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你好！我是13年的GL8，跑了15万公里，前两天发动机进水，连杆断了，把机体打破了！没办法换了一个发动机！换好之后就打不着火了！启动没有反应！用电脑也进不去发动机电脑！只能进入车体电脑！电动门也不好使了，油表也显示没有油！（仪表等是正常的！发动机电脑也是好的！请大神赐招）【车型：别克GL8】直接按照发给你的电路图测量发动机模块的电源和搭铁。重点检查一下搭铁线。
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别克gl8 亏电 搭电后仪表灯都亮 但是打不着 油表右侧有个锁车的光标 请问师父怎么搞定防盗解除的方法:电瓶搭着电才能按遥控器解除防盗电瓶，搭上电后，仪表不要打开，打开仪表是无法解除防盗，关掉钥匙，然后关好车门重新按遥控器锁车等会儿在开锁然后在启动。
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