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技师秦玉英你好,不好意思久等了,这个故障就清洗节气门后出现的嘛,途胜的话431是可以匹配的,您是不是没有升级软件呀。您是怎么清洗的节气门?您将电瓶负极断开几分钟试试,或者打着车加油门在2000转左右维持一两分钟
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匿名网友清洗节气门以后出现的
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技师秦玉英那你先按照我的方法处理一下
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技师秦玉英还有我想问的,你只是起步的时候有抖动吗?车辆打着车之后怠速平稳平稳,有没有抖动?
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匿名网友怠速平稳的
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匿名网友起步的时候有抖动
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技师秦玉英另外你没有匹配成功的话,你换个电脑重新匹配一下。
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匿名网友刚才在4s店升级了一下Ecu还是这样
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技师秦玉英只有起步的时候有抖动吗?您车子多少公里了?手动挡的车还是自动挡的车。
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匿名网友去了几个修理厂都匹配不到这个车
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匿名网友38000
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匿名网友自动挡1.6t
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技师秦玉英您的是不是七速双离合的变速器?
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匿名网友是的
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技师秦玉英正常行驶有没有问题?只是起步出现抖动,是这样吗?
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匿名网友正常行驶油门大,转去有点高,噪音大
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技师秦玉英如果按照您这个描述来看,跟你这个清洗节气门是没有关系的,您说的这个问题在起亚kx5上面也遇到过。也是搞了很久,您这个需要更换飞轮和离合器。
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技师秦玉英你让4s店人问一下厂家,厂家这边有这个车子的故障报告的。
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技师秦玉英起亚跟现代他用的都是一样的,所以说这个应该是一个通病。
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匿名网友那起步抖动是哪里问题
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匿名网友以前没洗节气门之前就不会的
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匿名网友用不用在4s店在吸一次节气门匹配一下
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技师秦玉英你现在行驶正常行驶有没有抖动?我现在就是要再明确一下,您的故障现象,只是在起步的时候感觉抖动吗?
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技师秦玉英他跟你升级的ECU 是不是变速箱的电脑。
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匿名网友只是起步抖动
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匿名网友升级的ecu
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匿名网友就是洗完节气门才有了
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技师秦玉英那您这个问题啊,就两个方面,一个是离合器与飞轮有问题,另外一个就是变速箱的控制电脑有问题。
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匿名网友跟节气门没匹配没关系么
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匿名网友以前没洗之前离合器飞轮都没问题
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匿名网友变速箱以前也没问题的
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技师秦玉英您不是说在4s店做了有升级吗?他肯定也会将节气门给你学习了呀,并且如果说没有学习的话,它怠速就应该会出现抖动,而你现在怠速没有问题的话,跟节气门的关系就不大。
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匿名网友那怎么解决
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技师秦玉英这个你最好让4s店的师傅再给你具体检查一下。看他们那里有没有其他车的电脑兑换一下,这样来排除电脑引起的,如果说对换了之后还是有这种现象,那你这个就让他们看申请索赔,更换离合器和飞轮
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技师秦玉英变速箱的控制电脑
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匿名网友他们一直让我洗节气门然后匹配,说不行的话就换火花塞
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技师秦玉英但是你这种的话节气门也不排除,但是主要说你现在行驶都没有问题,怠速也没问题,只是起步的话,我觉得节气门的可能性比较小。
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技师秦玉英但是你现在肯定也只有按照他们的方法处理了,毕竟这两个点也是需要排除的。还有您刚刚说的起步抖动,还是说低速抖动?这个现象要分清楚哦
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技师秦玉英如果说低速的时候有抖动这种话火花塞会影响,但只是说起步的时候有抖动,这个跟火花塞应该没有关系的。
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技师秦玉英但是您说的毕竟是清洗节气门之后马上出现的,所以说这个也需要排除一下
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技师秦玉英怎么样了?
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匿名网友只是起步抖动
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匿名网友猛踩油门加速时候偶尔也有顿挫感
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技师秦玉英猛踩油,您说的这个顿挫感的话,这个应该是正常,但是这个的话还是需要检查一下汽油滤清器有没有堵塞,喷油嘴脏不脏。
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技师秦玉英如果您切换到手动模式,猛踩油门,加速它没有顿挫感的话,那就是正常的。
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匿名网友只是起步抖动
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匿名网友顿挫感只是偶尔有
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技师秦玉英嗯嗯
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技师秦玉英只是起步抖动的话,您这个,就按照我说的方法检查和处理。
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匿名网友怎么弄阿
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技师秦玉英你现在将节气门清洗了,重新再做一个匹配,再试一次,如果不行。对于换变速箱电脑,或者将七速双离合器重新,你要去重新做个学习,如果还是不行的话,你这个也只有找4s店,他们看做索赔,更换,离合器与飞轮。
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我的车是16年1.6T途胜,断电清洗了节气门,过几天后就出现空挡怠速不稳,间陈在800一600转上下浮动,同时发动机也在抖动。随后用电脑匹配了一节气门,线圈与火花塞都试过新的,故障依然存在。
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09年现代途胜2.0,跑18万公里,凉车启动能着稳一小会后抖动,没有故障码,换过火花塞点火线圈和缸线,节气门和怠速电机,还是抖动,缸压都在10个左右,喷油头也检查过,三元也没堵,求大师帮助,感激不尽!!!
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王师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过二十分钟再启动一切正常。
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05年途胜自动挡,135800公里,冷车怠速不稳定,严重的话熄火,热车后发动机会抖动,幅度不大,提速提得上,就是得一下一下的加油门,电脑监测出燃油修正(一排),燃油修正(二排)。后面清了油路,换了汽油滤,汽油泵换了,火花塞换了,喷油嘴清了,节气门也清了,流量计换了。怠速马达也换了,油压正常,缸压也正常,还是老样子,现在是没办法了,有没有人遇到过啊重点检查一下发动机的废气循环系统有可能是漏气了引起的问题
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07年的手动四驱现代途胜,已经换了汽油泵总成,怠速低,在公路上跑到80公里以后缓油慢,半天才能上到一百多迈,有坡更是加不起油来,在土路陡坡上起不了步,冷车开关钥匙俩三下一下就着了,热车停个三五分钟就不好着了。节气门,怠速马达,进气管都洗了。火花塞和点过线圈也看了,怠速时开了空调有时候还熄火,现在怠速6百转。
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***5.0 师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过十几二十分钟再启动一切正常。检查了空气流量计和水温传感器也正常
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢! 补充一下,电脑检测无任何故障,
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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里,现在的故障现象是急加速闯车,顿挫,缓慢加速没事,发动机变速箱均无故障代码,已经更换过火花塞,量过汽油压力,洗过节气门,洗过油路,洗过三元催化,故障依旧。凉车故障现象消失,行驶几公里后又会出现,读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答,二次提问,不要跟我扯皮,会的接单。最好是现代4S店的老师傅,有遇到过此类问题的最好!你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢!
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大师你好,我在16年6月买了1.6T领先版途胜,现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开,保险公司开了台现代朗动来接线也打不着,试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了,叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常,但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转,正常停稳车亮绿灯,发动机停止运转才对,晚上下班又试了几次还是一样,把它关了重启也是一样,之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了,这个是什么故障?电压停了,还是启停系统故障,对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的,需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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