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技师杨继坤是混合气过稀，油少气多，需要检查发动机进气系统是否漏气，检查碳礶电磁阀是否常通， -
这个发动机怎么检查漏气？
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技师杨继坤读取空气流量计的计算值和实际值是否有偏差， -
这个废气阀会出现这种问题吗？
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技师杨继坤碳罐电磁阀不通电也常通的话，就相当于漏气。 -
不亮故障正常，一亮是2、89
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技师杨继坤什么数据？ -
空气流量计的
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技师杨继坤有计算值和实际值吗？
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你好！我这里有一台14年别克君越LDK2.0T发动机，客户报修发动机故障灯点亮，使用431检测故障码为P0171-00燃油修正系统过稀。 接车之前客户在外面更换过，前氧传感器，进气流量传感器，火花塞，汽油滤清器。 使用真空表检查为6~7kpa。燃油底压压力为4Kpa插上碳罐电磁阀数据不正常，需要检查油箱碳罐，燃油加注盖子和蒸发排放管道是漏气，，
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11年别克新君越，故障显示燃油修正系统电压高，排气凸轮电磁伐嗒嗒响，更换了三个试了，还是响，发动机抖动，车熄火比平时迟发动机混合气过浓是油多气少，需要检查机油是否有汽油味。有汽油味的话，就需要更换高压油泵。
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08款别克君越，跑了20万公里，毛病：T C故障灯，时好时坏，挂D档个R档抖动明显， 故障代码显示P0171-00 燃油修正（空燃比）系统低电压，故障码清除不了，刚换的进 排气电磁阀。照片发不了！！造成TC故障灯不能灭的灯主要是这个问题造成的，造成这个问题跟线路有关系你这需要检查线路问题，燃油修正故障只会造成发动机故障灯点亮，燃油修正故障需要检查进气系统漏气和测量燃油压力，
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别克君越2010款2.4，发动机故障燃油修正系统低电压，有时候故障灯又正常，更换过汽油滤芯，清洗过油路，雾化也好，加97号油，基本不报故障灯！请问什么该换了？
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2010款别克君越3.0V6。车子第一次在高速上熄火，同时跳出ESP,发动机动力降低,发动机故障灯。换了高压油泵，燃油泵，轨压传感器，喷油嘴，发动机电脑板，火花塞，目前一直未解决。从换了火花塞之后不跳esp发动机动力降低了但是发动机有抖动，以上更换的配件都是按照顺序来的。你好，外在因素，除了点火系统也没别的了，先更换新的点火线圈试试，不行就考虑配气机构这块了，也就是机械部分
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12年君越二手车，车表显示跑了10，2.4/LAK 换了高压油泵（往发动机里漏汽油），4个喷油嘴，火花塞，点火线圈，上氧，来之前在别处修了好几次了，应该换过火花塞，上氧，喷油嘴 当时来我这里时，发动机故障是……P0172燃油修正系统过浓，P0191燃油导轨压力传感器性能，P0300发动机缺火 换完后依旧当时来我这里时，发动机故障是……P0172燃油修正系统过浓，P0191燃油导轨压力传感器性能，P0300发动机缺火 现在判断为混合气过浓导致试过，通过你的数据流判断建议检查空气流量计个导轨压力传感器，
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别克新君越10年2.4排量的发动机，今天更换完汽油泵及汽油滤清后车子启动有点抖动但是是能发动的，后来又清洗了节气门，喷油嘴后车子就无法启动，启动机没有反应，燃油表不动，汽油是有半箱的，发动机报三个故障码如下，请问这是什么情况！建议断电复位试试，油表不动，建议检查汽油泵安装是否不到位所致
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别克君越2010款3.0旗舰版、发动机动力低、ESP故障灯亮起、发动机故障灯也亮起、车无法行驶、4S店检测、故障码1、P0092、燃油压力调节器电路电压过高、故障码2、P00C9、燃油压力调节器电平控制电话路电压过低、车已修了半半月了，已清洗节气门、换高压油泵、清理积碳、换汽油泵、求大神告之（本人139****7677）红包感谢通过沟通，已经做过维修检查，建议更换油泵控制器。同时，检查针脚是否续接。
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08年别克君越2.4排量，自动挡。起步有顿挫感，加油门有一点点费劲，但是速度上来就好了。。。电脑读这两个故障码，燃油油位传感器电路电压过高。P0420催化系统低效能组1。不知道是发动机问题还是变速箱问题。。根据你的描述，车辆是06年别克君越2.4排量，起步有顿挫感，加油门费劲，报燃油液位传感器故障，这个具体需要故障代码来分析问题，手册是根据代码来排列的，P0420是三元催化的问题，时间长或者三元催化堵塞造成的问题出现的故障，更换三元催化和氧传感器就可以了解决问题了。另一个燃油故障跟油路有关系，具体需要你提供故障来分析原因。这个故障对动力有很大影响的。
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10年别克君越 之前冒黑烟 换了氧传感器还冒烟 最后查到空气流量计数值大 就换了 换完以后 怠速平稳 不冒烟了 跑了没几天 发动机故障灯亮了 原地怠速的时候 先报 检修车身稳定 接着故障灯就亮 之前也是这个样子 冒黑烟抖动解决了 这个问题没解决 第一张 没换空气流量计的数据 第二张换完以后的数据 故障码还是p0171p0171混合气稀，检查系统是否漏气，空气流量计故障，线路故障，氧传感器故障，线路故障
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