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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-陈龙军,很高兴为你解答。
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技师蔡旺您好
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师蔡旺VVT电磁阀。检查了吗?
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匿名网友数距检测多缸缺火。望大师指点迷津了。
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技师蔡旺看看电磁阀 是不是脏了。
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匿名网友没有问题
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匿名网友已经拿下来看过
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技师蔡旺正时链条更换新的对吗?
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匿名网友没有换
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技师蔡旺你这种情况。正时链条肯定拉长了。需要更换链条张紧器 还有就是 这个车的凸轮轴传感器 检查下
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匿名网友现在客户都烦了
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匿名网友涨紧器出来的一半都不够
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匿名网友我检查过了
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匿名网友那个vv轮需要解锁或者怎么样的吗
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技师蔡旺不需要解锁 或者调节的
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技师蔡旺您这样吧 检查VVT 电磁阀 和VVT 主油道 是否存在堵塞
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匿名网友嗯
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匿名网友缸火这个会引起的吗
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技师蔡旺您现在的问题 看来 还是正时和VVT调节阀轮的问题
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匿名网友vv t阀用电池直接测试有反应。
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匿名网友这样测试可以的吗
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技师蔡旺您先排查 VVT电磁阀和VVT主油道 是否存在堵塞。不存在堵塞需要更换正时链条张紧器
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匿名网友好干净的vvt阀
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技师蔡旺测试可以的。不影响
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匿名网友好的
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技师蔡旺您先排查 VVT电磁阀和VVT主油道 是否存在堵塞。不存在堵塞需要更换正时链条张紧器
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匿名网友嗯
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匿名网友那好
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匿名网友明天检查如果不行再咨询你了
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技师蔡旺嗯 你先检查有问题您在咨询我
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匿名网友帮帮忙解决这个车了。客户现在都烦了
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匿名网友其实这个车就是平衡轴坏。就换了人家vv轮。跟活塞环。客户都愿意修。可是修不好给他。所以就烦了
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匿名网友谢谢指点。明天检查再联系你。
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技师蔡旺感谢您使用汽车大师 下载汽车大师app 注册手机号 主页搜索我的名字陈龙军 点击关注以后有问题可以直接在我的关注里面找我咨询我即可 感谢您使用汽车大师
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技师蔡旺您车辆来的时候 有这个故障吗?
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匿名网友都没有的
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技师蔡旺这个车来的时候没有报正时滞后故障对吗?
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匿名网友一切正常
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匿名网友就是开空调有点抖动而已
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匿名网友冷车起动有异响
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技师蔡旺机油压力 有用表测吗?
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匿名网友没有
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技师蔡旺嗯用表测一下机油压力
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技师蔡旺机油压力不够也会导致 VVT不能正常工作
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匿名网友哦
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匿名网友机油压力怎么样测试的
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匿名网友我们这个都不懂
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技师蔡旺来的时候都正常。 所以 您先主要 看看正时有没有对好
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技师蔡旺很多师傅正时没有对好 导致的这个问题
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技师蔡旺您在好好的检查一下正时有没有对好
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匿名网友明天拆看一下
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技师蔡旺机油压力应该没有什么事情如果说机油压力过低 压力传感器会报故障的
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匿名网友嗯
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匿名网友气门有关系失火吗
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技师蔡旺您主要检查正时。
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匿名网友气门也磨了
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技师蔡旺气门您没有打磨吗?
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技师蔡旺没有测漏吗?
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匿名网友是的
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匿名网友没有
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匿名网友每一个缸压显示在125那个位置
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匿名网友明天我先检查正时再联系你
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匿名网友到时候图片发给你看看
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匿名网友指导一下
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技师蔡旺你这个凯美瑞排量多大的
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匿名网友240
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技师蔡旺1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致; 2、转动曲轴,使一缸活塞位于上止点位置; 3、安装正时链条,使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准; 4、安装机油泵驱动链轮,使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准;
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匿名网友明天我拆了边盖相片给你。帮忙我看下。是不是这样安装。指导一下。
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匿名网友明天再联系你
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技师蔡旺我把正时图给您
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺你看看 感谢你使用汽车大师
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师蔡旺不客气感谢你使用汽车大师
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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08款凯美瑞2.4大修,更换了进气凸轮轴VVT轮,车子跑个十公里左右报p0012凸轮轴位置A过度延迟1列推测这个问题有可能是VVT齿轮故障
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0012左前凸轮轴延时故障码,换了vvt链轮vvt阀正时链条还是报故障你好!机油压力不够,VVT油道堵塞,进入VVT油道的机油不够就会出现执行器无法正常调节报故障码
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之前百度有咨询过你的,就是0012左凸轮轴延时,vvt链轮,和vvt阀,还有正时链条都换了,还报故障根据交流的现象推测来看,应当首先考虑滤网是不是堵塞,第2个就是压力,第3个才考虑正与vvt齿轮。
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凯美瑞报正时滞后故障,更换了电磁阀和vvt轮,还有正时一套,没有用vvt电磁阀(型号对不对未确认)、vvt链轮已更换正时链条也换了,装配完之后报正时滞后故障。这时候要主动测试vvt电磁阀看发动机有没有怠速抖动现象,要是没有任何反应的话,要先确认vvt电磁阀插头电路连接到电脑板插头之间的线路没有虚接、断路,电路良好;就要检查正时点,正时点没错;再检查vvt链轮型号,装配没有问题的话,外部基本上就排除完了之后,只剩电脑板可能性比较大了。
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修之前就是报这个故障。换了正时链条套装,VVT轮,助力泵下面那个滤网。油底壳清洗了,VVT感应器换了,这个故障码正时滞后,一般都是因为VVT轮子的内部泄压出现问题,你这车目前更换的东西基本换完了,而且主动测试也是可以工作的,但就是行驶一段距离后就亮了,所以重点看看油压,也就是发动机内油泥积碳,在没有彻底清除的情况下能不能保证VVT轮子的油压是一直保持足够
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丰田凯美瑞进气VVT齿轮怎么是松框的呢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换凸轮轴可变正时轮。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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凯美瑞16和17寸轮胎轮毂差多少钱?
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丰田凯美瑞2.0换过缸头总成。链条。链轮。VVT轮。VVT 电磁阀。点火线圈火。火花塞。机油油压够的。大修过后读数据流偶尔会不定缸的失火 加速一切正常你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查更换原厂的可变正时轮。检查正时安装。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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