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技师刘佳你好,先测一下故障码看看,检查一下节气门脏么,真空有没有漏气的,碳罐电磁阀是不是一直通气,
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技师刘佳可以先清洗匹配节气门,读取节气门,氧传感器数据流,看看,
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中华骏捷frv八万多公里,08款的,去年的时候离合踩下去不会弹,挂不上档,去修理,换了两个泵,总泵和分泵,今年现在开始离合前半段空白,而且越来越难挂档,加了一点刹车油之后好了几下,又恢复原样,再有就是离合一直偏硬,前半段空白段回弹有异响,就像挂在半空一样根据您的描述,这个情况一般原因是离合器总泵回油不好,或者离合器压盘弹性疲劳造成的,需要检查更换原厂的离合器总泵,必要时候抬变速箱,更换离合器压盘或者离合器三件套
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中华骏捷,之前向你提问的怠速高,上次修了一直没有去修,上次换过怠速马达,换过火花塞。然后怠速还是高就一直没有去修了,然后这两天开着怠速也高,然后有时候显示发动机故障。请问会是哪里问题,发动机故障灯亮了等一会儿又没了,等一下又亮你好!车子故障现象建议检查节气门体是否磨损有故障了或节气门位置传感器有故障了,发动机真空管和进气管也建议检查是否有漏气的地方现象了,希望能帮到你!
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08年的华晨骏捷frv,八月份开始不好打火但能打着,有时候一周啥毛病没有,一下就着火,修理部说加的油不好,油泵换了,自己清洗了节气门,前氧传感器,喷油嘴,现在越来越不好打了,有时候电打没了,也打不着,有时候一下就着,大多数是打不着,和天冷热无关,怠速一般偏高,有时候呼高呼低,空挡有时候踩离合怠速升到两千,有一次空挡或行驶都是在两千至三千之间此车出现不好启动的故障,检查发现进气压力传感器4根线没有对地电压,进气压力传感器,4根线,拔掉插头至少有2个是5V才对,建议检查线路,线路正常可能电脑有问题。
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢【车型:中华骏捷FRV】根据你的描述,以及沟通情况,这是发动机正时不正确,建议从新调整正时。
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢你好,根据你的描述,这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常,已经都重新安装了,我建议你再考虑一下你其他的安装部位。
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我的中华骏捷frv1.3手动舒适版,今天7年了,跑了7.7万,17年10月开始里程表指针上下摆动不稳定,其他转速针,温度都正常。过了一个月我每天发动车后里程指针和总里程不动,跑上10公里,指针有所动作。上下摆动,总里程数也开始计算了。我换了里程传感器,总仪表,问题还是那样,有时候里程指针乱摆跑着跑着在0位不动了,有时候红绿灯空挡停车,指针在40上停着,上下细微摆动,什么原因?通过与车主的交流,分析故障可能为车速传感器故障,或者仪表线路有短路以及电子干扰
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么你好,根据你的描述和问诊的情况再结合故障码,都显示这是节气门损坏导致的,我建议你先更换节气门,再观察一下。
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中华骏捷frv08年的1.6自动挡车,差不多八万公里。放了差不多一个月,一点电没有,然后不懂,就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶,结果烧掉了很多保险,弄去修理厂,换了发电机,行车电脑板,挂挡杆的那个总成。然后正常,晚上去修理厂开回家(没什么问题),第二天晚上出去,上车打火,打一着就死火了,打了几次又着了,然后出去开了5分钟左右,突然死火,再打火怎么也打不着了,打电话给修理厂,等了十几分钟,来人打火,着车,过不了一会又熄火,没法走,拖去修理厂,过了几天说是发动机电脑板烧了,然后买了个全新的,匹配好,还是没用?修理厂的那个师傅都没招了,说什么都检查了,没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火,加油的话六秒就熄火(用计时器计了)要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着,十秒又熄火,都在修理厂弄了一个多月了还没修好!大师可知道怎么回事啊!急!在线等!先检查继电器
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10年中华FRV,4A13发动机,刚起动怠速不稳,有时熄火,跳灯,p2188.发现大气压力显示86kpi10年中华FRV,4A13发动机,刚起动怠速不稳,有时熄火,跳灯,p2188.发现大气压力显示86kpi【车型:中华骏捷FRV】
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中华骏捷没怠速,是怎么回事这种情况建议先清洗一下节气门和怠速马达试试,不行的话,需要更换怠速马达
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自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
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