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技师彭德刚
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我新换的传感器
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仪表盘那一块都换了
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最近有时候还正常指示个半小时
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技师彭德刚该车是有车速传感器的,根据你的描述,故障发生的时候,车速表和里程都不会动,这说明传感器没有把信号发送到仪表。 而传感器没有发送信号,后来又有信号,而且是转速指针会有浮动,这说明后来传感器在工作,但是不稳定。 根据传感器的结构原理,分析故障可能在于传感器内部的齿轮损坏,引起齿轮与变速箱输出齿轮的结合不良,导致有时不工作,有时间歇性工作
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现在早上发动车行驶指针不动,跑了10多公里指针会动,摆动,感觉是看运气。你说的传感器内部齿轮是传感器上齿轮吗?还是需要怎么解决
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技师彭德刚直接测试传感器信号线有没有发送出信号就可以判别故障。如果信号线上没有高低频电压,说明传感器问题,而传感器是新的,就有可能是带动传感器工作的这个齿轮坏了
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这个坏的齿轮指的是变速箱里的齿轮?
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和电的干扰或保险或打铁线有关系吗
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和天冷有关系吗?
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技师彭德刚有,我找个资料,看看能不能让你自己检查判断
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好的,我换了新传感器,新仪表那一块,还是和我以前故障一样。求赐教,头疼一个月了,如果可以彻底解决,我会感谢示意
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技师彭德刚你看过这个传感器没有,是不是3根线,另外,你自己有些什么工具,能不能自己动手检测
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传感器插头是3个针的
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技师彭德刚自己有工具吗?
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技师彭德刚最好是有个试灯
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我有万用表。螺丝刀,套筒扳手。车在家,没有试灯不会用,怕短路
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和变速箱里面链接传感器的齿轮有关系吗?新换的传感器齿轮28齿,变速箱里的齿轮会坏吗
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车一直都好的就17年11月指针不稳的
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??求助大师
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技师彭德刚在找
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好的
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有些人说拆变速箱,我觉得变速箱不会有问题啊。
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技师彭德刚
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技师彭德刚我现在给你描述一下,
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嗯
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技师彭德刚上面这个图,G24,就是车速传感器,有3根线,下面一根是接地线,也叫做打铁线,测量时,打开点火开关,仪表灯亮,这个线应该与电瓶负极导通,如果有试灯,试灯一头接电瓶正极,一头接这根线,试灯亮。 上面一根线,是电源线,有一个电瓶电压,如果用试灯测量,试灯一头接电频负极,一头接这根线,试灯亮。 中间一根线是信号线,连接到仪表的。如果有万用表,可以测量传感器这根线到仪表是否通。另外,把这根线与负极连接,(注意,是快速的连上有断开,然后又快速的连上,)就是模仿传感器工作,这样,仪表就会转动。这就说明线路正常,仪表正常,剩下的,就是传感器或者变速箱里面的齿轮了。
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变速箱里面齿轮怎么会损坏呢?传感器齿轮是塑料的,如果坏也是塑料坏啊。还有天冷有关系吗?我是新疆的
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我挂挡什么的都没问题,也不卡
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你的意思我要抬变速箱?
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里程仪表打铁线在哪?有单独保险吗?
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技师彭德刚先测量这个传感器这几根线是否正常,不要想其他的,从这里入手,就可以把故障分两个部分,先缩小故障范围
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技师彭德刚我今晚回家给你画一个图,你就更加明白了。其他什么因素引起,我们暂时都不管,从原理修车,是最近的路
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我去电路那他会搞吗?我以为天冷造成的,如果说变速箱齿轮坏了,为什么有时候一段时间指针正常,有时候一段时间不动,有时候一段时间摆动。如果坏了,不会出现正常或乱摆啊
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技师彭德刚齿轮磨损,有时候接触不到,带动不了,传感器就不工作,比如天冷,油粘稠,有阻力
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您有电话吗?我打给您
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技师彭德刚对不起,平台不能留联系方式,否则我会封号的。这个原理好懂,晚上我培训完了,就联系你,一定让你明白如何检测判断
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好的,我但愿不是变速箱问题,否则抬太麻烦,还有变速箱挂挡什么都正常。
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技师彭德刚两小时以后,联系你
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技师彭德刚
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技师彭德刚您好!在吗?
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技师彭德刚现在检测这个故障,不要考虑任何问题,直接从原理来检测。 上面的第一根线,是电源线,可能是5伏,可能是12伏,不同的车型,有不同的工作电压。 第二根线,是信号线,在拔掉插头测量时,如果用万用表,就是和第一根线一样的电压,如果用试灯,你会发现试灯亮度没有第一根线亮,这是因为从电源到这根线时,中间有一个电阻,所以试灯亮度会弱些。 第三根线是接地线。 以上是原理
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技师彭德刚检测方法: 用试灯测量你那个车亮的传感器插头,测量时,打开点火开关到仪表灯亮。 把掉传感器插头,然后逐个端子测量,试灯一头接负极,一头接这3根线,最亮的一个是电源,第二亮的一个是信号。 然后试灯一头接正极,一头接插头的最后一个脚,如果试灯亮,说明打铁正常。 以上步骤就说明线路中没有断路的情况。线路暂时可以说没有问题(为什么暂时呢,一会后面说。) 接下来玩检查仪表是不是正常工作,用信号线,也就是试灯不怎么亮的这根线,不断的去接触打铁线,接过去,有松开,不断的循环,仪表指针就会转动起来,会看到仪表指针上下动,比如一会40码,一会20码的情况。 这个说明仪表工作正常。 故障检查到这里,基本可以锁定故障为传感器了。接下来,插头插上,在信号线上连接好试灯,这个时候启动车辆,让轮胎转动,试灯应该闪烁,说明传感器工作正常。 你按照我说的这个方法检测,绝对可以找到故障在什么地方,如果检测过程中,有和我说的不一样,我再给你解释。
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技师彭德刚刚刚说了暂时确定线路正常,因为我们是拔掉插头测量的,假如线路中有接触不良,在传感器插上后,就不会正常,还有电的就没电了,该接地的就不接地了。所以,当拔掉测量正常,插上插头测量不正常时,就要检查线路中有接触不良的情况。
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技师彭德刚有疑问随时联系我。
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怎么做个试灯
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技师彭德刚淘宝上有试灯卖的,或者自己找一个12伏汽车灯泡,连接两根线就可以了,我们一般用灯总成上的灯座来制作
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技师彭德刚师傅,对于这个故障的检测,和这个传感器的原理,你还有什么不清楚的吗?该问题可能就要关闭了,如果有不清楚的,请及时留言
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我才发现,车停那发动着,里程指针也偶尔会摆动
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技师彭德刚摆动的幅度有多大,能不能拍照看看,或者录个视频
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技师彭德刚这种情况要么线路干扰,要么就是仪表内部有问题
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我把玻璃自动下降后再升起来,摆动0到40
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仪表那天换了新的,和以前状况一样,我又退了。
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现在排除仪表问题
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技师彭德刚升降玻璃,仪表指针会动,是吗
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刚试了,xiajiang不动,升起来指针会摆动下
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空挡发动着车,不开,指针有时候乱摆,公里数也走
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技师彭德刚那么这个情况是短路,如果不是仪表短路,就是线路短路,另外就是看看在这个故障出现以前,维修过什么,加装过什么。短路了
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故障17年10月份开始的,我什么也没更换维修
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技师彭德刚有没有加装设备,有些现象加装设备存在电子干扰,也会引起这个
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没有加装啊。行车记录仪我基本都不插,倒车雷达2年前就坏了,不准确
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技师彭德刚要检查线路短路的情况了
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只是单纯的里程表短路?还是全车
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技师彭德刚应该是里程表
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我的咨询是有时间限制吗?如果没有咨询要怎么办
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技师彭德刚只能再次提问,不过从我们的交流来看,应该是线路短路,这种情况只能去维修单位清理线路,找短路的原因,再花钱提问,也无法找到短路的位置,这个必须实际测量仪表插头的每一根线路。我个人觉得没有再次花钱提问的必要了
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我这个车4A13发动机,原车火花塞撒型号
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技师彭德刚这个我查不到,实在抱歉
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我刚才把传感器插头拔了,开车行驶有时候仪表会根据我的加油,动作一下。
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技师彭德刚短路或者干扰了,如果没有加装设备,就是线路短路,也不排除仪表的问题
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那天仪表换了新的,还是一样和原来故障。我又换回我的表,今天但我们这电路看了,拔掉插头,行驶加油偶尔也会转到20
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技师彭德刚要考虑全面一点,就是可能有两个故障点呢,一个是影响怠速时仪表动的,一个是仪表不走的。我只是说有这种可能。 检查的时候,肯定是先清理线路,检查短路情况
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中华骏捷FRV.10年的,排量1.3,打不着火,感觉是给不上油你好。一个人启动,一个人用木棍敲打邮箱看一下能不能启动,可以启动了就是你油泵的问题,如果还是启动不了,就要检查点火没有,喷油没有
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08款排量1.3中华骏捷frv油门忽高忽低,还时不时打不着火建议你更换节气门总成。
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10年中华骏捷转向灯,和玻璃升降都不好使10年中华骏捷转向灯,和玻璃升降都不行 根据分析故障你先看看保险丝、闪光继电器转向时有没工作、没有就看看开关到继电器线路有没问题,升降开关那里看看有没电输入、没有就排除开关前面的线路问题,有电输入没输出就开关问题!你仔细检查一下感谢你对汽车大师的提问!
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中华骏捷frv排气筒用拆副车架吗你好,根据您车故障描述,中华骏捷拆后排气管用拆副车架吗,一,换后排气管不用标副车架,把付车架固定丝拆下往下落些就拿出来了。
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10款骏捷frv下雨天加不上油,发动机声和摩托车声一样这种情况的话先检查发动机的工况是否正常。用电脑去读取数据流。
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10年中华骏捷frv无法启动您好 根据情况来看电脑板主电源没有电到,那么需要检查下这路电源线看看是否有问题的。
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海王星能跑10万公里吗?海王星是SAIC蔡斯旗下的一款中型和大型SUV。当然能跑10万公里。 海王有2017款在售车,2017年8月上市,符合国五排放标准,销售价格在15.67-26.69万之间。 2
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为什么车速都用指针表?数字显示不是更“简单明了”吗?
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