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技师尹棋减震漏气了，经常这样大气泵可能也受损了 -
冰雪峰才遭没两天，车子平时开的很少
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冰雪峰偶尔又可以升起来，就是停一会去发动，就可以，几分钟就出故障码又降下去了
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技师尹棋嗯嗯，空气气袋老化了，尽快处理，经常自动漏气又打气可能大气泵会打坏 -
冰雪峰现在修理厂就是无法确定是哪里坏了
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技师尹棋修理厂的电脑功能不够，4 s店那电脑可以控制大气泵工作，然后检查是否正常打气，和检查漏气
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不好06年路虎发现三，4.0汽油 昨天车子报升降故障码，提示升降故障只能正常高度行驶，解码后显示：与行驶高度控制模块通信丢失，以及左前角阀故障等系列故障，清码后消失，但是一升降底盘或者切换驾驶模式又亮故障码，来回几次都一样。本地电路师傅解码说是左前角阀门故障 但是车子停一天没发现底盘下降，清码后提升高度车子要动，但是紧接着又报故障，然后车子回到正常高度就不动了 请问这个是什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先你这个本地师傅说的应该没有问题。这个东西很有可能是角阀的问题，也有可能是线路本身有故障，电脑板故障，这个要结合，数据流读取，锁定故障点，因为虽然这是路虎，但是毕竟是老车了。所以这边建议准确的确定故障点，读取数据流， 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，我是08年的发现3，悬挂系统的故障灯开着开着就亮，而且是红色，不一会地盘就自己降到最低了，失去了减震功能，熄火重新启动后，故障灯消失，地盘手动可以升起来，但是开一会，故障灯又亮了…悬挂又降到最低，这是怎么回事？哪里坏了？故障灯是左侧仪表盘，左侧第一个灯，
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你好，我是08年的发现3，悬挂系统的故障灯开着开着就亮，而且是红色，不一会地盘就自己降到最低了，失去了减震功能，熄火重新启动后，故障灯消失，地盘手动可以升起来，但是开一会，故障灯又亮了…悬挂又降到最低，这是怎么回事？哪里坏了？故障灯是左侧仪表盘，左侧第一个灯
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你好，我是08年的发现3，悬挂系统的故障灯开着开着就亮，而且是红色，不一会地盘就自己降到最低了，失去了减震功能，熄火重新启动后，故障灯消失，地盘手动可以升起来，但是开一会，故障灯又亮了…悬挂又降到最低，这是怎么回事？哪里坏了？故障灯是左侧仪表盘，左侧第一个灯，，
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你好，我是08年的发现3，悬挂系统的故障灯开着开着就亮，而且是红色，不一会地盘就自己降到最低了，失去了减震功能，熄火重新启动后，故障灯消失，地盘手动可以升起来，但是开一会，故障灯又亮了…悬挂又降到最低，这是怎么回事？哪里坏了？故障灯是左侧仪表盘，左侧第一个灯
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路虎发现3为什么每次启动后面悬挂升起来,前面没有升?而且开几公里车身稳定的故障灯就会亮起来了，过去可以开几十公里亮，现在几公里就会亮，还有降到最低以后，开一会自己会又升到中间位置了，方向盘有些向右斜，麻烦大师指点求助解码看看是什么问题然后跟换对应配件
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路虎发现三4.4经常出现这两个故障码黄色 然后底盘就降到最低 一开就颤的很厉害 升降和切货越野模式接着失灵 然后有时候熄火再打火故障码消失 有时候要很长时间才消失 还有就是发动机有时候声音特别大 跟换不过档来一样 那两个故障码经常在车辆放置几个小时不开的情况下一打火就出现 开始两分钟熄火再打火消失你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-制动踏板开关故障，建议先测量制动踏板开关插头针脚对地电压值是否正常，排除线路问题后，更换制动踏板开关 2-空气压缩机排气阀故障，更换不同信号的空气压缩机需要使用专检执行更换匹配程序
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你好，08年路虎发现3，前一段2档升3档偶尔比较冲，于是这两天到朋友这里换变速箱油，老油确实很脏了，换完油后开了一会仪表盘出现F档，同时故障灯亮起，此时车子无法换档，只能靠转速提升速度，熄火后重新启动F消失，换档正常，没过一会又会出现。已编程，电子设备也排查了，不解决问题，故障灯提示2,3电磁阀卡住，我想咨询的是和变速箱油有没有因果关系？（电磁阀本来应该就不太好了，但是从来没出现报F无法换挡的情况）怎样才能解决？
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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在吗？2011年路虎发现4！三角黄灯亮！没有故障码了，怎么复位亮三角符号的故障灯，检测到发动机有一个故障码，底盘控制也有故障码，所以这两个都会引起亮三角形的故障灯的！底盘控制模块位置在司机位的a柱！
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