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技师饶文超你好，说明是线路问题了，凸轮轴位置传感器坏了以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排系统的进气量和排气量,一般可能1着不了火，2可以着车车子抖，3发动机没力 -
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匿名网友电路没有问题，都通电正常 -
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技师饶文超清洗一下油路
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05年天籁2.3，冷车不好启动，发动机怠速很低，大概1秒左右，怠速就一下子上去了。然后手动马上熄火，再打就一切正常，就冷车着车的第一下会出现这个情况，想请教一下是什么问题，油泵，火花塞，凸轮轴位置传感器，喷油嘴导轨上面两个油压阀都换过了，还是这样，都不知道怎么搞了，请假一下您，有没有碰到过此类型的故障，大概是哪方面的问题。你好，根据你描述的情况。按照我说的地方检查一下。看看有没有问题。然后根据检查结果维修
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。
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全新天籁800公里，熄火后打不着火，间歇性故障。第一次电脑诊断曲轴位置传感器故障。
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东风风光330行驶过程中短暂且连续断油现象，有时怠速还会熄火，出现故障现象后故障灯就亮P0341进气vcp目标轮目标轮诊断故障，然后我们更换了凸轮轴位置传感器，正时链条，进排气的正时相位轮，清洗了vvt电磁阀后试车故障现象一样，但是出现的故障码变成了p0340凸轮轴位置传感器线路无信号此车出现P0340故障码，建议手动为VVT电磁阀送电来判断故障，如果发动机不会很快抖动甚至熄火，要检测机油压力是否足够，排除了机油压力，可能缸盖有泄油或者堵塞，或者执行轮螺丝拧的太紧也会导致卡住。
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车辆故障码，打不着火，显示凸轮轴位置传感器缸组1、缸组2，现换了两个传感器，能打火，但热车后熄火又打不着，显示如下图，不知是什么问题。冷车能着，热车不能，第一张图是换前，后一张图是换后热车熄火，再次显故障的显示你好，更换了凸轮轴位置传感器过一段时间又亮故障灯经电脑检测也是报凸轮轴传感器故障这样还是凸轮轴位置传感器的问题，更换这个凸轮轴位置传感器一定要正厂的传感器随可以，一定要更换正厂的和正品的随可以的，建议更换一凸轮轴传感器必须要正厂的和清洗一下可变气门电磁阀这样就可以了没有什么问题的只是更换的传感器不是正厂的所以过一段时间又报故障了，必须更换正厂的传感器随可以的。希望我的回答可以帮到您！
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06年天籁2.3排量，报凸轮轴位置传感器故障，不好启动，偶发熄火您好，首先检查凸轮轴位置传感器三根线的电压供电打铁以及信号线是否正常。如果电压正常。那么请更换凸轮轴位置传感器。希望可以帮到您。
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氧传感器P0137 故障诊断 氧传感器电路低电压（第一排，传感器2）。是排气管下面这个氧传感器吗这个情况就是后面的那个氧传感器有问题，或者是氧传感器的线路有故障。
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我的是06年2.3天籁，在路中慢慢熄火了，冷了个多小时，又可以开一会，汽油满满的，有机油，有防冻液，，现在就重复已上故障。用解码器诊断显示为发动机ECU故障，换了ECU并匹配，和曲轴传感器，凸轮轴传感器，和汽油泵，结果跟原来一样，谢谢😊没有故障代码出现，就需要重点检查节气门，油门踏板，空气流量计，三元催化，喷油嘴等这几个部件，测量一下缸压够不够，火花塞拆掉检查燃烧好不好
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打不着火，行驶中熄火。故障码是曲轴位置传感器电路。换个传感器也不行，线路也从新接了也不管这是怎么回事此故障点在于传感器本身，线路，信号盘，对于换件，需要检测其好坏，其他我就不多说了，不要说什么都没问题就是有故障存在，作为维修人员，必须要严谨，
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06年，东风日产天籁打不着火。着火一会儿就熄火。1.根据您所描述的故障原因有，空气流量计传感器损坏，进气管堵塞等。
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