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技师马成双您好,您这种情况建议检查发动机支点有无共振现象?到修理厂或4s店让修理师傅给您听一下,发动机是否存在问题。
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匿名网友我觉得可能是支点的问题,支点怎么样就会出现共振呢?怎么判断是不是支点的问题呢?
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技师马成双这个到修理厂就可以检查出来的。
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你好,飞轮已经拆下来了,没有开裂也没有任何不好的地方,从新说一遍,此车来店原因是发动机抖动,判断为缸体原因,拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来,装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过,相当于离地面五公分左右坠落到地下,来回这样几次,还有就是当时只拆下来了缸盖, 缸体和变速箱还在车上,然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了, 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体,这样这样挂了一晚上,别的没有特别的地方,装好了之后,就出现这个声音,刚开始出去试车的时候声音大的吓人,就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样,只要稳住油门不加的情况下他会一直响,不在意这个响声的话继续加油门就没有了,当中变速箱无任何问题,如升档不正常之类的 , 在后来试了几次车,这个声音反而出现的次数少了,但是就是一直有这个声音,感觉就是在变速箱里面发出来的声音, 但是没有办法确定,因为只有在路上的时候才有这个声音,用举升机顶起来,怎么开也没事,在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现,我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因,因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事,比较矛盾,能排除的都排除了,发动机变速箱没有故障码,请老师帮忙分析分析,还有那里会出现这个声音,你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
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你好,我是14的车,现在跑了5万公里,前几天小保养换了机油,黄壳,128块的那种,油是正宗的,现在发现,发动机声音,比以前大好多,怠速的时候声音也大,60到80码之间的声音,感觉得到,e211的发动机,我现在怀疑是不是变速箱要换油了,大师的见解?
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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请问大师车子在启动的时候怠速1000转,但是过了一会儿降到800,然而发动机的声音没有变。 我记得以前到800转时声音会变小,现在感觉车启动后声音没变化,请问大师这是什么情况
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你好大师,我的速腾1.4TSI 发动机,刚换了主轴和瓦,但是修完之后,启动车子,发动机有种哒哒哒的声音,这种声音冷车的时候没有,但是车子热起来了,这种声音就出现了,并且机油灯闪亮,请问这是哪里又出现了问题
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atsl冷车启动的时候(已经热车了 转速到800才走的)发动机会有 得得得得(频率还是高呢)的声音吗?起步的时候油门踩越深声音越大 开了几分钟后声音又慢慢变小了后面就听不见了 。 行驶了800多公里 前几天都没有这种声音 今天早上开车的时候就发现了。会不会是变速箱或是发动机的问题?
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 品牌专家 用车问题   发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中!之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,声音还是时大时小我建议检查一下点火,油路看看,因为声音大的同时,提速也有影响对吧,车抖动
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你好老师 刚开了5000公里 感觉上陡坡换挡很慢 2500转速还在1~2档,平路换挡很快的 后来咨询你们后说是由于舍不得加油的驾驶习惯导致变速箱记忆,建议我到4S店恢复变速箱出厂设置,或加98号汽油 ,加燃油宝 照做后现情况如下 1,冷车50度水温风扇会转动,响声很很烦 2,发动机声音比之前大 3,动力会好一天差一天 感觉还明显您好!根据您提供的故障现象和信息,1.变速箱换挡慢是因为上坡时发动机扭矩过大导致的,为正常现象,等车速上去了扭矩减小了,也就自然而然的换挡了,或者急加油门等车速上去了,再松油门,此时再加速也会换挡的,变速箱换挡的快和慢不是我们人为能控制的,它需要根据发动机的扭矩等各项参数来确定的,不是您认为它要换挡它就会换挡的,只要行驶中没有问题就可以了,按道理这个升级是解决不了问题的,2.冷车50℃风扇会转,要看您是否打开了空调包含暖风,3.这款发动机声音本身就有点大的,您如果感觉比没升级之前要大,那么只能找同款发动机去对比一下了,4.动力感觉比以前差,您也是感觉升级后出现的,那么也只能找试驾车或者同款车去试车对比一下了,我看了一下升级的相关控制单元,正常升级应该没有这些问题的,也有可能是您的心里作用导致的,还是建议找试驾车对比,这个没法去判断是什么问题导致的,如果对比发现确实有明显的问题,那么只能发报告给厂家,让他们去写软件让该车恢复到原车状态或者更好的状态,希望可以帮到您,谢谢!
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19款新速腾1.4t舒适版。2000公里。最近怎么出现一个问题。不管冷车还是热车。打着车暖一会,转速就在900转。声音有点大。之前都是暖一会,转速就从1200降到800了。车的声音一下就小了,甚至听不到。现在总是降到900。但是这会,我立马重启动,转速就正常了。 而且我个人感觉这款车的发动机,声音有点大,不到两个月的新车。问题其实不是大问题,考虑到您是新车,还在保修期。建议到4s店让其给你做一个怠速的设定,看会不会好。
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化,然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律,冷车时候没问题,热车时候油温破80了出现会平凡点,有时候跑了一段路熄火,热车着车要着两次。高压油泵换过,怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火,动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码,前氧传感器更换,后氧传感器也已经更换,碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气,用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常,怠速波动也是正常的,现在无故障提示,证明有问题的地方还在电脑可调控的范围,所以没有报故障码出来,唯一数据就只有空气流量数据比较异常,热车数据偏小,这不是流量计本身原因,如果这是故障原因的话,那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况,比如机油尺的密封,还有油气分离器的密封,只有节气门后漏气,发动机才会控制减少进气量,这种漏气有可能会突然出现不漏气了,那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油,那就会出现混合气过浓,所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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