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技师彭为震压力看着可以
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技师彭为震有没有故障码
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技师彭为震压力不够一般也不会单缸经常失火
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匿名网友故障码就是报二缸失火
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技师彭为震喷油嘴没有替换过是吗
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匿名网友缸压测过正常
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匿名网友喷油嘴没替换,只免拆清洗了下
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技师彭为震喷油嘴有没有上机器清洗过
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技师彭为震吊瓶吗
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匿名网友只要不是全油门,正常开都没问题
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匿名网友嗯,吊瓶洗的
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技师彭为震吊瓶洗不了直喷的
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技师彭为震
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技师彭为震能搞这个清清吗
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匿名网友这个没有洗过
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技师彭为震点火现在已经排除了
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技师彭为震喷油嘴还没有替换过
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技师彭为震缸压正常
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技师彭为震进气压力怠速时多少
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技师彭为震全负荷时二缸的失火计数一直涨吗
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匿名网友不是一直涨,全油门时,4500转开始偶尔失火,计数器最高也就记到50左右
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技师彭为震进气压力有没有异常
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匿名网友进气压力正常的
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技师彭为震单缸失火就是点火喷油缸压
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匿名网友那大概率应该就是喷油嘴了
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技师彭为震还有的气门弹簧断了缸压也正常但是也是单缸失火
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匿名网友气门弹簧的话低速应该也会报故障吧?
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技师彭为震但是弹簧断了一般怠速抖动转速高了反而好点
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技师彭为震所以我觉得喷油嘴的概率稍微大一点
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匿名网友好的,我去把喷油嘴拆洗了再看看
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技师彭为震拆洗后也互换一下
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匿名网友好的
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技师彭为震不用机器光用电瓶怼着清一般不行
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技师彭为震我试过的都不行
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匿名网友好的,谢谢
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技师彭为震可能高速喷油嘴流量达不到了有点堵塞
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这个车刚大修完 车主试车油门一脚五六千转 暴力驾驶 回来后发动机给油门哒哒异想 怠速正常 然后报1 4缸失火 来回对倒喷油嘴 火花塞 点火线圈都不行 正时是对的没有错齿 四个缸压都是12个 想问问哪的问题 1.4T进口高尔夫 双涡轮现在发动机哒哒哒异响那个这个主要是检查一下摇臂,然后拆下来看一下那个安装位置有没有异常,如果没有异常的话,那就得考虑下那个缸垫位置那个部分有没有影响到缸盖上部的供油
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你好,我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版,开了6年了,跑了10万公里,现在出现怠速抖动,车跑起来就没什么感觉,加速都正常。怠速的时候有故障灯亮,加油就灭了。检测到气缸1失火,火花塞、点火线圈换了还是没解决问题,最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力,其它三个缸都是10个压力值,请问一下是什么问题・_・?你好,根据故障描述分析,此种情况一般是由于进排气门积炭过多,导致进排气门卡泄,导致缸筒内泄压,建议首先清洗的进排系统,进排气门的积炭,清洗后再测量缸压,如果测量缸压还低的话,这个就需要考虑缸筒内部的问题了,就需要拆解发动机进行检查。
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Ea113 进口高尔夫R20 6代R 问题,怠速忽高忽低,偶发,涡轮表装了,怠速负压0.7一下。高压泵,低压油泵,点火线圈,火花塞,全部换新,问题还在,望请大神指教,什么上来敷衍两句的,别接谢谢。无故障。根据您的描述,维修思路及方法 第一,先看发动机的故障码和数据流,因为像这种现象根进气的数据有关系,没有故障码要看数据流 第二,用断缸的方法来判断点火线圈火花塞和喷油嘴是否正常,包括其线路, 第三,有资料说明进气管压力传感器就是增压压力传感器,位置在发的图片里,在进气管上节气门前方,主要看其数据流正常值是1000hpa,不对的话按图片里检测方法检查其线路,尝试更换。 第四,检查燃油压力
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我的车是大众高尔夫敞篷版12款1.4T的,前段时间车就突然怠速的时候抖动,检查到1缸失火,缸压不够只有6个缸压,点火线圈,火花塞都换了,不起作用,后来还把进气系统检查了,缸盖也拆下来了,1缸的液压挺柱两个有问题,后来把液压挺住也换了,还是抖动,缸压还是不行,这会又把1缸的活塞拆下来了1缸活塞有裂纹,请问是这个原因导致车辆怠速抖动,缸压不够吗根据车主描述的情况,本车活塞破裂,确实会引起气缸压力低。需要对损坏部件进行更换。 通过系统查询,本车活塞单价2166.28元一只。通过系统查询本车属于进口车辆。用手挡住的部分是公司的索赔价格,不便公开,请见谅。
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EA113高尔夫6R,清洗节气门了,火花塞也换过了,今天红绿灯N档,怠速不稳建议先读取故障码,根据故障码维修。然后再读取14~16组数据流,如果都是零,而且处于激活状态,那就是正常的。就意味着现在没有缺缸,但是还要多跑一跑,也有可能是偶发故障。如果排除这一点,就考虑机脚或者其他运动部件导致的抖动
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进口高尔夫旅行版1.4T着车怠速不稳 加油门一切正常。故障码1.2.3缸失火。点火线圈火花塞,喷油器都已排除
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你好 ea113 怠速抖动 冒白烟 火花塞没问题 火花塞昨天刚换 换了几次 烧的有点不正常 火花塞容易湿 亮故障灯之后亮epc !会不会喷油嘴问题?你好,根据你描述情况分析,火花塞明显有油迹,说明混合气浓燃烧不好,重点检查发动机缸压和喷油嘴,很高兴为你解答
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高尔夫换了高压包和火花塞还是失火此车出现无规律多缸失火的故障,怠速轻微抖动。车跑起来动力够用。此故障建议先检查进气漏气,包括进气管路和进气岐管的,碳罐电磁阀,废气阀,还有其他真空管路等。
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大众高尔夫TSI,空调要怠速1800转才能制冷,是什么故障?高尔夫1.4T,这款车型的空调泵是靠电磁调节阀控制压缩机工作制冷的,故障现象是速度不制冷,高速才制冷,首先检测制冷剂高低压是否正常,如果高低压正常,就是空调压缩机电磁阀坏了,低速起不了调节作用,更换电磁调节阀即可
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怠速抖动,报缺火和第四缸缺火,喷油嘴一个火花塞一副,点火线圈一个,都换过您好,根据您的描述,因为您的沟通确实有点,嗯,不是很配合,所以咱们现在沟通没有进行彻底,所以呢,我建议啊,能静下心来好好沟通好吧?然后等你有时间的时候咱们可以再联系或者可以继续咨询其他技师
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