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技师任德智您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师任德智现在故障代码就是报这两个缸失火吗 -
先**对 多缸失火 1 4缸失火
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先**还有一个症状发动机怠速正常 一给油门哒哒异想
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先**之前大修完试车没问题 油门八十迈都正常 正常提速也没问题
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我的车是大众高尔夫敞篷版12款1.4T的，前段时间车就突然怠速的时候抖动，检查到1缸失火，缸压不够只有6个缸压，点火线圈，火花塞都换了，不起作用，后来还把进气系统检查了，缸盖也拆下来了，1缸的液压挺柱两个有问题，后来把液压挺住也换了，还是抖动，缸压还是不行，这会又把1缸的活塞拆下来了1缸活塞有裂纹，请问是这个原因导致车辆怠速抖动，缸压不够吗根据车主描述的情况，本车活塞破裂，确实会引起气缸压力低。需要对损坏部件进行更换。 通过系统查询，本车活塞单价2166.28元一只。通过系统查询本车属于进口车辆。用手挡住的部分是公司的索赔价格，不便公开，请见谅。
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全油门急加速时二缸失火，低转速正常开没任何问题，火花塞点火线圈换位，汽油滤芯更换，清洗喷油嘴后故障依旧，读数据流低压油泵怠速时5bar，加速时4.5bar，高压油泵数据正常，大众高尔夫gti，低压油泵压力是不是不足？检查二缸喷油嘴是否堵塞导致高速喷油流量达不到
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2013年尚酷r ea113cdl 发动机，发动机刚大修完，现在车子正常行驶都没问题，就是油门到底，转速拉到6000转这样，23缸失火抖动，亮灯，松油门后油正常，测量四个缸压都是9以上，火花塞都换了，高压包对换过，喷油嘴都对换了失火这个故障码有几个条件都能造成:一.点火不好。二.气缸压力低。三，喷油嘴喷油不平衡。 用万用表电阻档测量，有故障的二三缸喷油嘴和线圈插头到电脑板之间的线路的电阻值，应该和正常一四缸的电阻值一样。 否则检查电脑板。
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你好，我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版，开了6年了，跑了10万公里，现在出现怠速抖动，车跑起来就没什么感觉，加速都正常。怠速的时候有故障灯亮，加油就灭了。检测到气缸1失火，火花塞、点火线圈换了还是没解决问题，最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力，其它三个缸都是10个压力值，请问一下是什么问题・_・?你好，根据故障描述分析，此种情况一般是由于进排气门积炭过多，导致进排气门卡泄，导致缸筒内泄压，建议首先清洗的进排系统，进排气门的积炭，清洗后再测量缸压，如果测量缸压还低的话，这个就需要考虑缸筒内部的问题了，就需要拆解发动机进行检查。
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怠速发动机抖动，绝对压力偏高，根据描述，发动机热车90度，怠速节气门开度3度左右，进气歧管压力30kpa左右，该车节气门开度明显不正常，需要检查一下节气门后方是否存在漏气，以及排气系统是否存在堵塞现象。
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我的车最近废气阀油水分离器坏了 然后渗油到发动机 会弄湿火花塞 然后读电脑显示第四缸不工作 怠速不稳定 但是一直冒蓝烟 ？如何解决检查涡轮到节气门最低管路处看是否有大量机油，排除涡轮，还有你换的废气阀，剩下的就是发动机了，这款发动机公里数多，气门油封就容易老化，而且活塞环密封也不是很高，外部能导致烧机油的只有涡轮增压还有废气阀
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12年进口大众高尔夫旅行版，7万公里，发动机怠速抖动，电脑检测到二缸失火，气缸压缩比，目前火花塞，点火线圈，喷油嘴都换新的，积碳已清洗，请教高手指点根据描述，需要检查点火系统，进气系统，燃油系统，以及气缸压力。
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怠速抖动，报缺火和第四缸缺火，喷油嘴一个火花塞一副，点火线圈一个，都换过您好，根据您的描述，因为您的沟通确实有点，嗯，不是很配合，所以咱们现在沟通没有进行彻底，所以呢，我建议啊，能静下心来好好沟通好吧？然后等你有时间的时候咱们可以再联系或者可以继续咨询其他技师
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我的帕萨特烧机油怎么办怎么办？如果在保修期内，可以到4S店进行检查维修，出保的话，到当地大型维修店进行检查维修，在保养周期内烧机油超过两升，建议你做大修处理。更换气门油封，更换活塞环，检查气门口间隙和气门导管间隙
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你好 ea113 怠速抖动 冒白烟 火花塞没问题 火花塞昨天刚换 换了几次 烧的有点不正常 火花塞容易湿 亮故障灯之后亮epc ！会不会喷油嘴问题？你好，根据你描述情况分析，火花塞明显有油迹，说明混合气浓燃烧不好，重点检查发动机缸压和喷油嘴，很高兴为你解答
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