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技师杨继坤你好,现在怎样了
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技师杨继坤检查的什么问题
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匿名网友就有一个混合气浓
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技师杨继坤你去店里检查没有,换了什么
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技师杨继坤P0172
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匿名网友我是修车的
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技师杨继坤好的,现在什么问题
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技师杨继坤空流,碳罐电磁阀,检查没有
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技师杨继坤燃油修正数据看没有
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技师杨继坤空流的实际值与计算值对比一下
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匿名网友长期燃油修正好像高
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技师杨继坤好的,拔掉碳电磁阀,堵住那个进气口,看一下数据
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匿名网友我读数据流给你看一下。
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技师杨继坤好的,拍照片
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匿名网友好
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技师杨继坤视频的话不要超过5秒
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匿名网友
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匿名网友现在是冷车
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技师杨继坤堵住碳罐电磁阀,打着车,等五分钟,再看数据
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技师杨继坤有没有变化
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友是这样吧
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技师杨继坤看不清楚,堵住进气歧管这边
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技师杨继坤不是油箱那一侧
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匿名网友对的
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技师杨继坤可以
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技师杨继坤打着车,等五分钟以后看数据
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匿名网友
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技师杨继坤如果碳罐电磁阀这里你堵好了,拆下来看看是不是双向导通了,然后换一个空流传感器
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匿名网友就是把碳罐电磁阀拆下来吹一下看看通不通?
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技师杨继坤
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匿名网友好的
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匿名网友不通
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技师杨继坤那就换空流传感器
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匿名网友我发一个空流看一下
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤不客气,你可以关注我一下,后期有别克车可以找我咨询的,我专修别克的
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匿名网友怎么关注?
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匿名网友微信可不可以啊
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技师杨继坤点开我的头像就可以了
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技师杨继坤这个平台不能留联系方式的,不好意思
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匿名网友好的
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匿名网友空流二点几不应该正常吗?
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技师杨继坤是正常的。但是判断空流有没有问题,需要看实际值与计算值有没有误差
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技师杨继坤有误差就不对,这个你可以参考汽油压力的,你去看一下
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技师杨继坤不能超过0.3,最高0.5
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技师杨继坤有误差可能是碳罐电磁阀影响的,电磁阀没问题,那就是空流坏了
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匿名网友
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匿名网友是这俩个误差吗
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技师杨继坤是的
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别克英朗报混合气过浓,早上启动发动机抖动,之后正常从故障现象及发动机怠速的数据来看,建议更换原厂的空流
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别克英朗,冷车启动发动机抖动,报混合气过浓,长期燃油修正为负百分之30建议检查进气系统有无漏气,测量油压,检查喷油嘴
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11年别克英朗1.6,早上打火抖动,一加油门还熄火,着上几分钟就行了是什原因根据你的情况、可能机油单向阀、还有进气管单向阀问题、建议检查一下有没有漏气、曲轴通风阀、进气管单向阀、如果正常可能机油单向阀在发电机里面
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你好11年手动别克英朗1.6早上着车抖动等10秒左右就正常了,一天正常,电脑检测报燃油修正系统过浓,请大神指点空气流量计的数据比计算的流量计数据偏高,电脑检测到过浓。会减少喷油量,在冷车时就会出现抖动或者加不上油,建议更换空气流量计。
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还是那个别克英朗,1.6,早上打火抖动,一加油门还熄火,着上一分钟左右就没问题了你好,根据你描述的情况为你解答的话,这个空气流量计传感器更换以后,这个混合器数据流都对的话,如果车辆还是出现这种问题的话,你就要考虑一下节气门问题了这个车节气门也容易出现这个故障率,你可以通过数据流观察一下这个节气门的开度,数据位置,传感器数据都对不对?如果有点相差的话,直接把节气门更换掉,还有水温传感器这两个配件检查一下。就这两个问题比较多一点。重点排查一下节气门。
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别克英朗GT发动机冷机器启动发抖,加不起油,踩油门就熄火,等发动一分钟左右开始正常,请问怎么解决呀?建议你去修理厂检查一下节气门脏哇
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你好我一个11年别克英朗1.6发动机故障报P0172空燃比过浓,换过空气流量剂,点火线圈也换了还不行,冷车启动发动机抖动混合气混合气过浓就是汽油多空气少的现象,需要检查的故障点比较多,根据你给我看的发动机数据判断是,空气质量计有问题,显示数据过高,大于实际空气质量导致。
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16款别克全新英朗1.4t 冷车启动发动机抖转速往下掉再回上去,1分钟后一切正常根据与车主沟通后得知,这种现像就是油路有问题,要清洗节气门,节气门过脏了,所以怠速会不稳,如果带t的则还需进行发动机缸内积碳和进气管清洗!洗完以后要进行怠速学习就可以了!
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11款别克英朗,手动,1.6.早上启动加不上油,发吐,加急了还容易熄火,20秒后一切正常你好,根据您的描述,目前发现的问题就是没得空流数值有点异常,还有进气压力素质的场景,两者都会导致发动机工作。不良会导致一系列的故障现象,所以呢,我建议对于这两点先进行一个检查,正常值的话空留这个发动机应该在一,嗯应该在两点三左右吧。
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你好 这是11年的别克英朗1.6,现在是报p 0172永久故障,早上冷车启动怠速抖动加不起油,车着二十秒就好了,一切正常您好,怠速抖动是气门积碳过多。这个最好拆开清洗,或用泡沫清洗。0172是混合气过浓,油多气少。如果清洁完气门还有这个故障码的话。就检查空气流量计和气门室盖。
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