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技师彭德刚有没有故障码呢
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匿名网友没有
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技师彭德刚是否冷却液不足,加注冷却液排空气没有
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技师彭德刚水箱上下水管温度大概是否一致,以判断节温器是否打开
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匿名网友冷切液加满了,一致
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技师彭德刚排空气没有
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技师彭德刚风扇是否工作
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匿名网友92度风扇就开了
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技师彭德刚空气排没有
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技师彭德刚风扇没有反起转嘛
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匿名网友不是挨冷切液是加住_了也需排空气吗?
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技师彭德刚?
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匿名网友是补充冷切液也需排空气吗
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技师彭德刚不是
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技师彭德刚现在车辆有问题,怕是里面有空气过多,造成水温高
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匿名网友哪什么问题
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技师彭德刚建议先排空气
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技师彭德刚风扇有没有反起转,你还没回答呢
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匿名网友不会是水泵有问题吧
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技师彭德刚很大可能是
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技师彭德刚但是的先把外围排除掉
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匿名网友谢娜
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技师彭德刚水箱是不是太脏
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技师彭德刚这些都要检查哦
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匿名网友是的
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技师彭德刚这款车气缸床容易遭,多留个心眼
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匿名网友?
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技师彭德刚气缸床容易出问题
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匿名网友吹气缸垫吧
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技师彭德刚是的
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技师彭德刚就是喊你检查下
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技师彭德刚多留意就是了
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匿名网友谢谢大师
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技师彭德刚不客气
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请问各位师傅,我的雪铁龙爱丽舍02款的,水箱和节温器,风扇传感器全部换新了,一开空调水温就高,不开空调水温到90度时风扇还可以转,水温正常,是什么原因呢
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东风雪铁龙,零八款爱丽舍自动档凉车起动后2档升3档时不顺,发动机水温到90度以上后就没有了,这是什么问题,请指教。
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请问下东风雪铁龙爱丽舍2004年款的排量1.6L16气门V的水温必须要达到105度电子散热风扇才转,换了新的水温传感器,温度还是要105度风扇才转,但是只要风扇转了温度又降到902度左右了!请问这个情况正常吗?发动机机舱里面很热温度很高!请问下这个车电脑板可以通过解码器设置风扇温度或者编程吗?????连接电脑读书数据流,温度能否正常降温,开始工作的时候风扇是低速运转还是高速运转
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你好,师傅,请问下我这个2010款手动的雪铁龙爱丽舍现在开了86000多公里,但是最近一个月发现水温在行驶中忽高忽低,一哈有100多度,一哈又恢复到90℃,防冻液也是在4s店换了的,有一年了,但前久重新添加了一些,也是原装的,不晓得这个水温忽高忽低是否正常
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我是东风雪铁龙爱丽舍,最近水箱前面风扇一直不间断的转动,以前是水温升高以后自动转然后就停下,现在就是冷车也转,风扇一转发动机的怠速就不稳,晚上还影响大灯,在市区行使还高温,请问是什么原因造成的?谢谢!
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大家好,我开的是08款的雪铁龙爱丽舍,目前车子状况很糟糕,每次开出去十几公里就水温过红线报警了,水箱换的是新的水箱,也不差水,排风扇也是新的,智能的,也能正常运转,就是堵车或者开了十几公里时候就水温上来报警了,节温器我直接拆掉了没用那个了,还有发动机也经常排空气,水温表仪表检测也是正常指数,不知道为什么水温就是上来这么快,谢谢大家能指点一下。非常感谢!
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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晚上好各位师傅,现本人重金悬赏师傅解决本车问题,车型--东风雪铁龙-08年手动,目前行驶8,9万公里,前断时间有异响要仔细听,但最近几天早上起来,点火后原地怠速异响特别明显了霍霍的响,就和家里水烧开了一半水烧开了以后那种向声一样,但是车温度上来了就消失了,目前可以确定排出皮带,气门,发动机!求各位高手师傅指点
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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雪铁龙爱丽舍水温到100度电子扇才转怎么解决请问你这个是在哪里看到的水温到一百度才转的,只要水温一切正常,没有高温的现象,这个就没有问题
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