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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-刘超,很高兴为你解答。
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技师蔡旺有故障码吗
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技师蔡旺用电脑检测过吗
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匿名网友现在测下
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匿名网友
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匿名网友这个会影响吗
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技师蔡旺加油时检查是否后节排气管堵塞
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匿名网友挽了
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技师蔡旺会的 怎么出现的?
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匿名网友又把2个前氧拆开试也不行
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技师蔡旺修过发动机吗
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匿名网友挽过正时链条岀现了
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匿名网友事故前盖烂了
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技师蔡旺这个故障 需要检查正时标记是否错齿 或者信号盘是否有异物或变形
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匿名网友怠速很稳
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匿名网友错齿怠速不稳
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技师蔡旺错一个会报故障码
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匿名网友对
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技师蔡旺基本检查了吗 油压 点火 缸压?
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匿名网友急加速不行,慢慢加还可以
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匿名网友油压多少正常
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技师蔡旺启动着3.2以上 静态保压2.5以上
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技师蔡旺有发动机工作数据流吗
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匿名网友有
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匿名网友主要看那个
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技师蔡旺怠速时 进气流量 空燃比 氧传感器电压 短期燃油校正数据
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技师蔡旺要是正时错齿的话也会动力不足
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匿名网友数据流可以看吗
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技师蔡旺有照片吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友2.5
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友早上起动很响,2秒就不响了,像没油上来,不过以前也是响
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技师蔡旺老车通病 更换 链条涨紧器 和机油泵泄压阀就可以了
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匿名网友机油泵泄压阀在那
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匿名网友
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技师蔡旺在机油泵上
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技师蔡旺需要拆正时盖
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匿名网友这个车听那个声音像有点缺缸,但断每个缸又工作
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技师蔡旺有当时对正时的照片吗
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技师蔡旺
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匿名网友只挽外面那条链,小链又没换
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匿名网友曲轴感应器齿圈挽了
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匿名网友小链动都无动
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匿名网友曲轴感应齿会影响加油不起吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个吗
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匿名网友对
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匿名网友会影响加速吗
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匿名网友
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技师蔡旺是的 安装位置有偏差会影响信号
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技师蔡旺这个原厂 不会单独提供的
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技师蔡旺
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匿名网友缸压8正常吗
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技师蔡旺标准缸压是11个 极限最小也得9.8
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技师蔡旺各缸压力差值需要1个以内
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技师蔡旺
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匿名网友发动机的声音像缸失火
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匿名网友电脑可以看失火吗
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技师蔡旺这款车没有
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技师蔡旺缸压小了
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匿名网友每个缸差不多
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技师蔡旺最好检查一下正时和信号盘安装位置
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匿名网友着车量缸压多少
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技师蔡旺没这样测量的 需要把火花塞都拆下 电量充足情况下测量
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匿名网友拆下来,让它着车
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技师蔡旺拆下火花塞 启动测量啊
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匿名网友☆对
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技师蔡旺你不会没有测量过吧
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匿名网友测:过
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匿名网友一个人干活方便
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技师蔡旺那你测量的压力偏小 说明有问题的
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匿名网友我怀疑顶了气门,缸压低,5千转踩不上
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丰田锐志5GR发动机怠速两千五百多左右,不好启动车主反应丰田锐志5GR发动机怠速两千五百多左右,不好启动【车型:锐志 2008款 2.5S 特别纪念版】初步诊断这个清洗完节气门后需要拔保险丝怠速才可以下来的,如果还不行可以断电瓶电处理
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锐志动力不足,怠速5000转上不去如果三元催化内部出现粉末掉落,启动运转过程中三元催化器出现烧红现象,大都是三元催化器本身阻塞导致。其次也要检查一下空气流量传感器以及氧传感器数据是否正常。
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锐志动力不足,怠速5000转踩不上去排气管烧红,一是油品不合格二是混合气过浓三是排气门密封不严或者正时不对,希望能帮到你!师傅!
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丰田锐志 怠速不稳维修思路及方法 第一,重新调取故障代码,因为有了故障代码,可以缩小我们的维修范围 第二,检查节气门是否该清洗了,完了后用电脑做初始化 节气门的数据流里面的数据都是应该变化的 节气门电位计一和电位器二的电压合计是五伏 第三,油门踏板的里面的数据流的数据是变化的 并且踏板位置一和踏板位置二,他们的数据是倍数的关系 第四,进气方面的数据流的数据是变化的,比如说空气流量进气压力进气温度等 第五,水温传感器的数据流是变化的,应该和发动机仪表盘里面的水温的指示相匹配 第五,看三元催化的和杨传感器的数据流是变化的,正常的数据是0.45V来回变化, 因为氧传感器的数据直接影响到发动机的喷油脉宽的调整 ,也会影响到这一块, 最后要检查的是燃油压力 因为燃油压力不稳,也会影响到发动机的怠速不稳
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10款丰田锐志怠速不稳,混合气浓此车故障从您描述的故障现象及检查结果(数据流)来看,主要考虑空气流量传感器损坏导致,建议更换测试
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06年丰田锐志冷车启动怠速高,你好,根据你描述的问题,需要检查混合气系统。进气流量数值太大,需要检查。进气系统设备漏气导致以及空气流量传感器本身 出现了问题。
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丰田锐志发动机怠速不稳冒黑烟
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老丰田锐志怠速空调很好在路上跑起不好
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丰田锐志 07年的,上下水管压力大,怠速不稳 油耗高!
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丰田锐志洗完节气门怠速不下来,怎么了
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